צפיות: 33 מחבר: עורך אתרים פרסום זמן: 2017-12-08 מקור: אֲתַר
סין היא המפיקה הגדולה של מוצר PVC. בשנת 2016 כושר הייצור של ה- PVC של סין היה 23.26 מיליון טון , מתוכם 10 מיליון טון ייצור באיתור בצפון -מערב סין, ואילו תעשיות הצורכות במורד הזרם כמו יצרני פוליאסטר או חיות מחמד נמצאים בעיקר באזורי החוף המזרחיים והדרומיים של סין. עם מסעות של 3000-4000 ק'מ, תחבורה רב-מודאלית-רכבות-מוטורית היא ללא ספק הדרך החסכונית ביותר להעביר את אבקת ה- PVC בתפזורת ממוצאה בצפון מערב סין לצריכת מפעלים במזרח ובדרום סין. עם זאת, עם הגדלת עלות העבודה בסין, הקריאה לתבנית לוגיסטית חסכונית ויעילה יותר מתבקשת מאוד הן בהיצע והן בסוף הרכישה.
Xinjiang Zhongtai Chemial Co., Ltd. הוא יצרנית ה- PVC הגדולה ביותר בסין. בשנת 2017 ז'ונגטאי התחיל מחקר משותף עם LAF על שרשרת האספקה הלוגיסטית של PVC, מטרות כדי להבין פיתרון לוגיסטי יעיל וחסכוני יותר למשלוח מוצר PVC.
ב- 21 בנובמבר, 2017, הונפקה המשלוח הראשון של המכולה של PVC דרך הרכבת באורומקי, ונראה כהצלחה לאחר המאמצים המשותפים של לאף וז'ונגטאי.
ז'ונגטאי נהג להשתמש בשקיות ארוגות של 25 ק'ג כדי לארוז מוצרי PVC. שרשרת האספקה הלוגיסטית המקורית זוכה לטיפול רב מדי בעבודה, אך יעילות נמוכה והוצאה גבוהה. תיקים מלאים, לאחר שהיו משטחים, יועברו למחסן הרכבות על ידי משאיות; במתחם, לאחר סימון, שקיות היו נטענות במכוניות תיבות הרכבת עם פעולת עבודה לוט; עם ההגעה לתחנת הרכבת היעד, יש להעביר את כל התיקים למשאיות ממכוניות קופסא על ידי פעולת עבודה, ואז, שיועברו למפעל לסיום; כאשר סוף סוף הסחורה מגיעה למפעל, יש לפרוק תיקים מהמשאיות, לעבור למחסן על ידי העבודה.
כפי שנמצא במפעלי PET או פוליאסטר, חייבים להיות עובדים לחתוך תיקים ולהזריק חומר PVC לציוד הייצור שלהם.
LAF העלה את הסילו לפתרון לוגיסטיקה מכולה של סילו למסירת אבקת PVC, המשתמשת בתוחם בתפזורת יבשה כחבילה, היא יכולה להיות מותאמת למיכל 20 ג'יגה של 20 ג'יגה והעברת מיכל למיכל נקי, אטום, אבק וכישה לאבקת PVC; והפתרון הגיע עם הצעת מכונת טעינה / פריקה אוטומטית למילוי מכולות ופריקה. תחבורה מכולה ממזערת את פעולת העבודה האנושית במוצא הסחורה, במעבר וביעד, כיחידה סטנדרטית, ניתן להעמיס ביעילות את המכולות, לעבור ולפרוק בעזרת מכונות.
עם פתרון לוגיסטיקה של סילו עד סילו , שרשרת האספקה הלוגיסטית הייתה מפושטת וקוצרה כמובן, כמפוח.
משלוח משפט זה היה עד ליתרונות רבים של הובלת מכולות:
צמצם את הוצאות העבודה באופן משמעותי: אבקת PVC תועמס למכולה אוטומטית עם מכונות, אין צורך בטיפול בעבודה אנושית.
הגדל את יעילות אספקת המטען: כדי לטעון PVC 18MT, עם שקיות קטנות, הוא זקוק לשעה אחת כדי להעלות אותו למשאיות עם עבודה, ואילו תחת פיתרון חדש, ניתן למלא מיכל 20ft אחד תוך 30 דקות ללא טיפול בעבודה.
שפר את סביבת הייצור: במהלך תהליך המילוי, האבקה מועברת מהסילו למכולה דרך צינורות, ללא כל זיהום אבק.
צמצם את עלות העבודה: עם הובלה מכולה, אין צורך בהעמסת ידנית של מוצרי PVC למכוניות תיבות רכבת, שיכולות לחסוך עלות עבודה משמעותית.
איכות הסחורה יכולה להיות מוגנת היטב: אניה בתפזורת יבשה מעוצבת עם סרט PE מוגן לחות, יכולה להגן היטב על אבקת PVC בסביבה יבשה, נקייה, אטומה היטב, ולוודא שהסחורה תהיה חופשית מפגיעה על ידי לחות או זיהום זר.
צמצם את אובדן המטען: קל לשבור תיקים קטנים במעבר. על פי נתונים שנמסרו על ידי ז'ונגטאי, שיעור אובדן המטען הוא בערך 3 ‰ במסירה יחידה עם מכונית תיבת הרכבת ושקיות קטנות, ואילו השימוש בהובלה מכולות כמעט ואין אובדן מטען.
חסוך עלות עבודה: מצד אחד, אבקת PVC תועבר אוטומטית לסילו אחסון דרך צינורות על ידי מכונות במפעל היעד, ותבטל את העבודה למסירת שקיות מהמשאיות ולהעביר תיקים למחסן; בנוסף ניתן להאכיל אבקת PVC בציוד ייצור פתית פוליאסטר או מחמד באמצעות צינורות באופן אוטומטי, המסיר לחלוטין האכלה ידנית, חוסך את העבודה העצומה לחיתוך תיקים והזנת חומרים.
שיפור היעילות: ידני יכול לפרוק עד 3 טון סחורה תוך שעה; בעוד שניתן לפרוק מיכל 20ft אחד תוך שעה עם מכונת פריקה אוטומטית, ומיכל 20ft אחד יכול לשאת 18 טון אבקת PVC עם אניה בתפזורת יבשה.
לפתור את זיהום האבק בסדנה: גם פריקה וגם האכלת חומרים ייעשה על ידי מכונות, תיקים לפרוק והזנת אבקת PVC ידנית, ניתן לפתור את זיהום האבק בסדנה.
+86- (0) 532 6609 8998 
