Ugljični otisak vina: može li logistika učiniti razliku?

Održivost je postala glavni fokus u cijeloj globalnoj vinskoj industriji. Od upravljanja vinogradima i očuvanja vode do usvajanja obnovljivih izvora energije, vinarije sve više procjenjuju svoj utjecaj na okoliš i uključuju ESG ciljeve u svoje dugoročne strategije.

Ipak, jedan značajan izvor emisije ugljika često se zanemaruje: logistika.

Mnogi potrošači pretpostavljaju da je utjecaj vina na okoliš prvenstveno određen načinom na koji se grožđe uzgaja i prerađuje. U stvarnosti, pakiranje i transport vina mogu činiti znatan dio ukupnog ugljičnog otiska—posebice u međunarodnoj trgovini.

Skriveni utjecaj staklenih boca

Tradicionalni izvoz vina obično uključuje punjenje u boce u vinariji prije otpreme. Iako je ovaj pristup industrijski standard desetljećima, on također stvara logističke izazove.

Staklene boce su teške, lomljive i zauzimaju prostor. Velik postotak težine koja se prevozi preko oceana nije samo vino, već ambalaža koja ga okružuje. To rezultira:

● Manja iskorištenost spremnika

● Veći troškovi prijevoza

● Povećana potrošnja goriva

● Veće emisije ugljika po litri transportiranog vina

Kako se globalna trgovina vinom nastavlja širiti, ti čimbenici postaju sve važniji za proizvođače, uvoznike i trgovce na malo koji traže održivije opskrbne lance.

Sve veći pomak prema transportu vina u rasutom stanju

Kako bi odgovorili na te izazove, mnogi izvoznici vina usvajaju drugačiji model: prevoze vino u rasutom stanju i pune ga u boce bliže konačnom tržištu.

Danas se značajan udio vina kojima se trguje u međunarodnoj trgovini transportira u rasutom stanju iz velikih zemalja proizvođača kao što su Francuska, Španjolska, Italija, Čile, Australija i Južna Afrika prije punjenja u boce na odredišnim tržištima.

Ovaj pristup nudi nekoliko ekoloških i operativnih prednosti:

● U svakom kontejneru može se transportirati više vina

● Potrebno je manje pošiljaka

● Niže emisije povezane s prijevozom

● Smanjeni materijali za pakiranje tijekom međunarodnog prijevoza

● Veća fleksibilnost za lokalno pakiranje i distribuciju

Za mnoge vinske tvrtke prijevoz rasutog tereta postao je važan alat za postizanje ciljeva održivosti uz održavanje kvalitete proizvoda i konkurentnosti.

Gdje se Flexitank uklapaju

Flexitank je postao jedna od ključnih tehnologija koja podupire ovu tranziciju. Instalirani unutar standardnih transportnih kontejnera, fleksitankovi za hranu pretvaraju kontejner u transportnu jedinicu velikog kapaciteta za rasuti teret. Omogućuju vinarijama i izvoznicima vina da učinkovito otpremaju velike količine vina uz minimaliziranje otpada od pakiranja i maksimalnu iskoristivost spremnika.

U usporedbi s otpremom vina u bocama, transport u rasutom stanju putem flexitank-a može značajno smanjiti količinu ambalažnog materijala koji se premješta na velike udaljenosti. Rezultat je učinkovitiji logistički model s manjim utjecajem na okoliš.

Uz prednosti održivosti, LAF fleksitankovi za vino opremljeni visokoučinkovitim kisikovim barijerama pomažu minimizirati ulazak kisika tijekom transporta, podupirući očuvanje kvalitete, svježine i senzorskih karakteristika vina u cijelom opskrbnom lancu.

Logistika kao dio rješenja održivosti

Budući da ESG obveze postaju sve važnije u vinskom sektoru, napori u pogledu održivosti više se ne mogu usredotočiti samo na proizvodne prakse. Odluke o prijevozu i pakiranju također igraju ključnu ulogu.

Iako ne postoji jedinstveno rješenje za smanjenje ugljičnog otiska vina, kombinacija transporta vina u rasutom stanju, lokalnog punjenja i logistike fleksitankova pomaže u preoblikovanju globalnih lanaca opskrbe vinom. Za vinarije koje žele uravnotežiti odgovornost prema okolišu s operativnom učinkovitošću, logistika se pokazuje kao sve moćnija poluga za promjene.