LAF inachanganya flexitank, mjengo mkavu wa wingi na usafirishaji wa kontena, na kubadilisha kontena la kawaida kuwa chombo ambacho kinaweza kubeba vimiminika visivyo hatari, poda au chembechembe, zinazoweza kutumika katika usafiri wa barabara, reli na baharini. Ikilinganishwa na muundo wa kawaida wa ufungaji na usafirishaji, suluhisho hili jipya linaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa vifaa vya bidhaa nyingi, kupunguza gharama ya vifaa, na kuboresha ROI kwa kila mzigo kwa njia ya ajabu.
Karatasi Inayokunjwa IBC ni njia mwafaka ya kuhifadhi na kusafirisha kioevu kwa wingi, ambayo ikilinganishwa na ngoma, IBCS zinazoweza kurejeshwa, na IBC za chupa ndani ya ngome, inaweza kuunda uokoaji wa gharama dhahiri kwa watumiaji. Karatasi Inayokunjwa IBC ni kifungashio mahiri kinachoweza kutupwa kwa njia moja kwa usafiri wa kioevu wa ujazo wa kati, hupunguza kujaza au kutokwa, gharama za kushughulikia na kutoa nafasi ya kuhifadhi, na hakuna kurudi au gharama safi baada ya kumwaga kioevu kwenye lengwa.
Karatasi Moja Inayokunjwa IBC inaweza kubeba hadi lita 1000 za bidhaa zisizo hatari, baada ya kupakiwa kikamilifu, inaweza kupangwa kwa viwango 2 kwa trafiki inayobadilika kupitia baharini, reli na nchi kavu, na inaweza kupangwa kwa viwango 3 kwa hifadhi tuli.
| Uainishaji wa Kiufundi wa IBC wa Karatasi Inayokunjwa | |
| Uwezo | 1000 |
| Aina ya Kupakia / Kupakia | Utekelezaji wa Juu wa Kupakia Chini |
| Vipengele | Sanduku, Kifuniko cha Juu, Kaseti (pamoja na Mfuko wa Mjengo) |
| Dimension | 1100x1100x1000 mm |
| Uzito | 48kg (±kg 1) |
| Unene wa Sanduku | 40 mm |
| Uwekaji Tuli | 3 daraja |
| Kuweka kwa Nguvu | 2 daraja |
| Kipimo cha Pallet | 1120x1120 cm |
Mafanikio ya LAFLAF inachangia 15% ya hisa ya soko la kimataifa, 30% ya hisa ya soko la China.
Mtandao wa huduma za kimataifa unaojumuisha mabara 5, zaidi ya nchi 80 na bandari 200, unaweza kutoa huduma ya dharura yenye ufanisi na ya haraka, huduma inayohusiana na flexitank na vifaa vya kimataifa.
LAF ndiye mhudumu wa kwanza wa flexitank barani Asia ambaye anafadhili na kushiriki vyema katika kutengeneza kiwango cha 1 cha kimataifa cha flexitank, COA PAS1008:2015.
Sisi ni wa kwanza Aisa ambao tumeidhinishwa na Jaribio la Athari kwa Barabara za Reli la Marekani, na kupata idhini ya CRCC, Urusi na Mamlaka ya Reli ya Ukraine.
LAF ni mwendeshaji wa kwanza wa Asia flexitank ambaye amepata vyeti vya mfumo wa usimamizi wa usalama wa chakula wa FSSC22000 na kusambaza vifungashio safi na salama vya ubora wa chakula kwa Huiyuan Juice, COFCO Group, Coca-cola, Heinz, na wengine.
Utumiaji wa flexitanks, lini kavu kwa wingi, na lini za IBC zinaweza kupunguza kwa ufanisi taka ngumu na taka hatari kama vile ngoma za chuma na IBC kutoka asili, kupunguza uchafuzi wa mazingira wa kiikolojia, na kupunguza mizigo ya mazingira kwa biashara; malighafi zote zinaweza kuchakatwa na kutumika tena kwa 100%. Inaafikiana na mchakato wa mrejesho wa 'rasilimali-bidhaa-rasilimali zinazoweza kurejeshwa' katika uchumi wa mzunguko, na kupunguza athari kwa mazingira asilia.
