Kyke : 33 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2017-12-08 Oorsprong: Werf
China is 'n groot produsent van PVC-produkte.In 2016 was China se PVC-produksievermoë 23,26 miljoen ton , waarvan 10 miljoen ton produksie in die noordweste van China geleë is, terwyl stroomafverbruikende nywerhede soos poliëster- of PET-produsente hoofsaaklik in die oostelike en suidelike kusgebiede van China geleë is.Met reise van 3000-4000km, is spoor-motor multimodale vervoer ongetwyfeld die mees koste-effektiewe manier om die grootmaat PVC-poeier van sy oorsprong in Noordwes-China aan verbruikende fabrieke in oostelike en suidelike China te lewer.Met toenemende arbeidskoste in China, word die oproep vir 'n meer kostebesparende en doeltreffende logistieke patroon egter sterk versoek by beide aanbod- en aankoopkant.
XINJIANG ZHONGTAI CHEMIAL CO., LTD.is die grootste PVC-vervaardiger in China.In 2017 het ZHONGTAI 'n gesamentlike navorsing met LAF oor PVC Logistics Supply Chain begin, met die doel om 'n meer doeltreffende en kostedoeltreffende logistieke oplossing vir PVC-produkversending uit te vind.
Op 21 Nov., 2017, is die eerste houerverskeping van PVC per spoor by Urumqi uitgereik, en is gesien as 'n sukses na gesamentlike pogings van LAF en ZHONGTAI.
ZHONGTAI het vroeër 25 kg geweefde sakke gebruik om PVC-produkte te verpak.Die oorspronklike logistieke voorsieningsketting het te veel arbeidshantering, maar 'n lae doeltreffendheid en hoë koste.Gevulde sakke, nadat dit gepalletiseer is, sou deur vragmotors na spoordepot oorgeplaas word;by die depot sou sakke, nadat dit nagegaan is, in spoorwaens met baie arbeid gelaai word;by aankoms by die bestemmingspoorstasie, moet alle sakke in vragmotors van bokswaens geskuif word deur arbeidsoperasie, en dan, om by die eindfabriek afgelewer te word;wanneer goedere uiteindelik by die fabriek aankom, moet sakke van die vragmotors afgelaai word, deur arbeid na pakhuis geskuif word.
Soos in PET- of poliësterfabrieke gevind is, moet daar werkers wees om sakke te sny en PVC-materiaal in hul produksietoerusting te spuit.
LAF het die voorgehou SILO TOT SILO BEHALDE LOGISTIEKE OPLOSSING vir PVC poeier aflewering , wat Droë Bulk Liner as pakket gebruik, dit kan in 'n 20'GP houer gepas word en die houer oorplaas in 'n skoon, lugdigte, stof- en vogbestande houer vir PVC-poeier;en die oplossing het gekom met 'n voorstel vir outomatiese laai / losmasjien vir houervul en aflaai.Houervervoer verminder menslike arbeid by kommoditeitsoorsprong, in transito en by bestemming, as 'n standaardeenheid kan houers doeltreffend gelaai, vervoer en afgelaai word met behulp van masjiene.
Met SILO TO SILO CONTAINEERISED LOGISTICS SOLUTION , is die logistieke voorsieningsketting vereenvoudig en natuurlik verkort, soos blaasbalg.
Hierdie proefbesending het baie voordele van houervervoer gesien:
Verminder arbeidskoste aansienlik: PVC-poeier sal outomaties in houer gelaai word met masjiene, geen menslike arbeid hantering is nodig nie.
Verhoog vragafleweringsdoeltreffendheid: om 18MT PVC, met klein sakkies te laai, benodig dit 1 uur om dit op vragmotors met arbeid te lig, terwyl onder nuwe oplossing een 20ft-houer binne 30 minute gevul kan word sonder arbeidshantering.
Verbeter die produksie-omgewing: tydens die vulproses word die poeier deur pypleidings van die silo na die houer oorgedra, sonder enige stofbesoedeling.
Verminder arbeidskoste: met houervervoer is dit nie nodig om PVC-produkte met die hand in treinwaens te laai nie, wat aansienlike arbeidskoste kan bespaar.
Kommoditeitsgehalte kan goed beskerm word: Droë grootmaatvoering is ontwerp met vogbestande PE-film, kan PVC-poeier goed beskerm in 'n droë, skoon, goed verseëlde omgewing, en maak seker dat die kommoditeit vry is van skade deur vog of vreemde kontaminasie.
Verminder vragverlies: klein sakke kan maklik gebreek word tydens vervoer.Volgens data wat deur ZHONGTAI verskaf is, is die vragverlieskoers ongeveer 3‰ in 'n enkele aflewering met treinwa en klein sakke, terwyl die gebruik van houervervoer daar byna geen vragverlies is nie.
Bespaar arbeidskoste: aan die een kant sal PVC-poeier outomaties deur pype deur masjiene by die bestemmingsfabriek na die opbergsilo oorgeplaas word, wat die oorhandiging van arbeid om sakke van vragmotors af te laai en sakke na pakhuis te skuif, uitskakel;boonop kan PVC-poeier outomaties in poliëster- of PET-vlokproduksietoerusting via pypleidings ingevoer word, wat handvoeding heeltemal verwyder, en die groot arbeid bespaar vir saksny en materiaalvoeding.
Verbeter doeltreffendheid: handleiding kan tot 3 ton kommoditeit in een uur aflaai;terwyl een 20ft-houer binne 1 uur met outomatiese ontlaaimasjien afgelaai kan word, en een 20ft-houer 18 ton PVC-poeier met Dry Bulk Liner kan dra.
Los stofbesoedeling in werkswinkel op: beide afvoer en materiaaltoevoer sal deur masjiene gedoen word, sakke uitpak en handmatige PVC-poeiervoeding word verwyder, die stofbesoedeling in werkswinkel kan effektief opgelos word.
+86-(0)532 6609 8998 
