Zobrazení: 33 Autor: Editor stránek Publikování Čas: 2017-12-08 Původ: Místo
Čína je velkým producentem produktu PVC. V roce 2016 byla čínská výrobní kapacita PVC 23,26 milionu tun , z nichž 10 milionů tun se lokalizuje v severozápadní Číně, zatímco downstream konzumující průmysl, jako je polyester nebo výrobci domácích zvířat, se nacházejí hlavně ve východních a jižních pobřežních oblastech Číny. S cesty 3000-4000 km je železniční motor multimodální přeprava bezpochyby nákladově nejefektivnějším způsobem, jak dodat hromadný prášek z PVC z jeho původu v severozápadní Číně do konzumních továren ve východní a jižní Číně. S rostoucími náklady na práci v Číně se však na základě zásobování i nákupu silně požaduje výzva k úspornějšímu a efektivnějšímu logistickému vzoru.
Xinjiang Zhongtai Chemial Co., Ltd. je největším výrobcem PVC v Číně. V roce 2017 zahájil Zhongtai společný výzkum s LAF oproti logistickému dodavatelskému řetězci PVC, zaměřuje se za to, že zjistit efektivnější a nákladově efektivnější logistické řešení pro dodávku produktu PVC.
Dne 21. listopadu 2017 byla v Urumqi vydána první kontejnerovaná zásilka PVC přes železnici a byla považována za úspěch po společném úsilí LAF a Zhongtai.
Zhongtai používal k balení produktů PVC 25 kg tkané vany. Původní dodavatelský řetězec logistiky má příliš mnoho zacházení s prací, ale nízkou účinnost a vysoké náklady. Naplněné sáčky po paletizovaném by byly přeneseny do železničního skladu nákladními automobily; V depu, po kontrole, by se tašky naložily do vozů železničních krabic s prací prací; Po příjezdu na cílovou železniční stanici musí být všechny sáčky přesunuty do kamionů z krabicových vozů pracovním provozem a poté budou doručeny do konečné továrny; Když zboží konečně dorazí do továrny, musí být tašky vyloženy z nákladních vozidel, přesunuto do skladu prací.
Jak bylo nalezeno v továrnách na domácí mazlíčky nebo polyesteru, musí existovat pracovníci, aby nařídili tašky a vstřikovali materiál PVC do jejich výrobního vybavení.
LAF předložil silo do silo kontejnerizovaného logistického roztoku pro dodávku prášku PVC, které používá jako balíček suchou hromadnou vložku, mohla by být namontována do nádoby o 20'GP a převody, které kontejner do čistého, vzduchotěsného, prachového a moistureového kontejneru pro PVC prášek; a řešení je přišlo spolu s návrhem automatického nakládání / vykládání stroje pro výplň a vypouštění kontejneru. Kontejnerizovaná přeprava minimalizuje operaci lidské práce na původu komodit, v tranzitu a v cíli, jako standardní jednotka, kontejnery mohou být efektivně načteny, tranzitu a vyloženy pomocí strojů.
S logizovaným logistickým řešením Silo na Silo na silo byl logistický dodavatelský řetězec zjednodušen a zkrácen zřejmě jako Bellows.
Tato zkušební zásilka byla svědkem mnoha výhod přepravy kontejnerů:
Významně snížit náklady na pracovní sílu: PVC prášek by byl automaticky naložen do nádoby pomocí strojů, není nutná žádná zacházení s lidskou prací.
Zvýšení efektivity dodávek nákladu: Chcete -li načíst 18MT PVC, s malými taškami potřebuje 1 hodinu, aby se zvedla na nákladní vozy s prací, zatímco pod novým řešením lze jeden kontejner 20 stop vyplnit do 30 minut bez práce s prací.
Zlepšit výrobní prostředí: Během procesu plnění je prášek přenesen ze sila do nádoby přes potrubí, bez znečištění prachu.
Snížit náklady na práci: U kontejnerovaných přepravy není nutné, aby produkty PVC na železniční krabici nebyly nutné ušetřit značné náklady na práci.
Kvalita komodity může být dobře chráněna: suchá hromadná vložka je navržena s filmem PE odolný vůči vlhkosti, může dobře chránit prášek z PVC v suchém, čistém a dobře utěsněném prostředí a zajistit, aby komodita byla bez poškození vlhkostí nebo zahraniční kontaminací.
Snížení ztráty nákladu: Malé tašky se snadno rozbijí v tranzitu. Podle údajů poskytnutých společností Zhongtai je míra ztráty nákladu asi 3 ‰ v jediné dodávce s vozem železniční krabice a malými taškami, zatímco použití kontejnerované přepravy nedochází k téměř žádné ztrátě nákladu.
Ušetřete náklady na práci: Na jedné straně by byl prášek z PVC automaticky přenesen do úložného sila přes potrubí stroji v cílové továrně, což eliminuje předávání práce na vykládku z nákladních vozidel a přesunout tašky do skladu; Kromě toho by se PVC prášek mohl automaticky krmit do zařízení pro výrobu polyesteru nebo vloček pro vločky, které zcela odstraní manuální krmení, což šetří obrovskou práci pro řezání sáčků a krmení materiálu.
Zlepšit účinnost: Manuál může vyložit komoditu až 3 tuny za jednu hodinu; Zatímco jeden nádoba na 20 stop může být vyložena do 1 hodiny pomocí automatického vypouštěcího stroje a jedna 20ftová kontejner může nést18 tun PVC prášku se suchou hromadnou vložkou.
Vyřešení znečištění prachu v dílně: Vypouštění i krmení materiálu by byly prováděny stroji, rozbalením sáčků a manuální krmení prášku PVC se odstraní, znečištění prachu v dílně může být efektivně vyřešeno.
+86- (0) 532 6609 8998 
