שמן חמניות, שנחגג בגלל טעם הקל, נקודת העשן הגבוהה ותכונות הבריאות לב, הוא מצרך קולינרי עולמי. ככל שהביקוש ממשיך לעלות-מונע על ידי צרכנים, יצרני מזון ושווקי ביו-דיזל-שיטות תחבורה יעילות ואמינות הם חיוניים לעיקריים

Flexitanks התגלו כפתרון חדשני ויעיל להובלה בתפזורת של RPO. ספינות אלה לשימוש חד-פעמי, כיתה מזון נועדו להתאים למכולות משלוח סטנדרטיות של 20 רגל, ומציעות קיבולת מקסימאלית של עד 24,000 ליטר.

שמן RAPESED, הידוע בזכות הרבגוניות והיתרונות התזונתיים שלו, הפך לשחקן מפתח בשווקים גלובליים. כאחד משלושת השמנים הצמחיים המובילים, לצד שמן דקלים ושמן סויה, הביקוש שלו משתרע על פני ייצור מזון, יישומים תעשייתיים וייצור דלק ביולוגי. עם הדגש ההולך וגובר על אופטימיזציה של שרשראות האספקה, Flexitanks מגדירים מחדש את האופן בו מועבר נפט כתרי, ומציע יעילות ויכולת הסתגלות ללא תחרות.

בהתחשב באתגרים והביקוש העולמי לשמן דקלים, הצורך בשיטות תחבורה יעילות ובת קיימא הוא קריטי. השיטות המסורתיות להובלת שמן דקלים, כמו במכולות או תופים בכמויות גדולות, לרוב אינן יעילות ויקרות. Flexibags, שקיות גמישות המשמשות להובלת נוזלים בתפזורת במכולות סטנדרטיות, התגלו כפתרון יעיל ביותר להובלת שמן דקלים.

הדחיפה הגלובלית לקיימות וניטרליות פחמן הביאה שמן בישול משומש (UCO) לאור הזרקורים כמוצרי מזון יקרי ערך לאנרגיה מתחדשת. UCO, שנזרק לעתים קרובות כפסולת, הופך כעת לדלקים ביולוגיים כמו ביו -דיזל ודלק תעופה בר -קיימא (SAF), ומציע יתרונות סביבתיים משמעותיים. חידושים בשיטות תחבורה, ובמיוחד השימוש ב- Flexitanks, ייעלו עוד יותר את הלוגיסטיקה של UCO, מה שמבטיח את משלוחו היעיל והחסכוני לבתי זיקוק ברחבי העולם.

בעולם הלוגיסטיקה, הובלת נוזלים בתפזורת היא היבט קריטי בתעשיות שונות, כולל מזון ומשקאות, כימיקלים, תרופות וחקלאות. באופן מסורתי, נוזלים הועברו באמצעות מכולות כמו תופים, מכולות בתפזורת ביניים (IBCs) ו- EV