Прегледи: 33 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 08.12.2017. Порекло: Сајт
Кина је велики произвођач ПВЦ производа.У 2016, кинески производни капацитет ПВЦ-а био је 23,26 милиона тона , од чега је 10 милиона тона производње лоцирано у северозападној Кини, док су низводно потрошачке индустрије попут произвођача полиестера или ПЕТ-а углавном лоциране у источним и јужним обалним областима Кине.Са путовањима од 3000-4000 км, железничко-моторни мултимодални транспорт је несумњиво најисплативији начин за испоруку расутог ПВЦ праха од његовог порекла у северозападној Кини до фабрика потрошача у источној и јужној Кини.Међутим, са повећањем цене рада у Кини, захтев за уштедим и ефикаснијим логистичким обрасцем снажно се захтева и на крају набавке и куповине.
КСИЊАНГ ЗХОНГТАИ ЦХЕМИАЛ ЦО., ЛТД.је највећи произвођач ПВЦ-а у Кини.У 2017. ЗХОНГТАИ је започео заједничко истраживање са ЛАФ-ом о ПВЦ логистичком ланцу снабдевања, са циљем да пронађе ефикасније и исплативије логистичко решење за испоруку ПВЦ производа.
Дана 21. новембра 2017. године, у Урумчију је испоручена прва контејнерска пошиљка ПВЦ-а путем железнице, која је виђена као успех након заједничких напора ЛАФ-а и ЗХОНГТАИ-ја.
ЗХОНГТАИ је користио ткане вреће од 25 кг за паковање ПВЦ производа.Оригинални логистички ланац снабдевања има превише посла, али ниску ефикасност и високе трошкове.Напуњене вреће, након палетизације, камионима би се пребацивале до железничког депоа;у депоу би се, након провере, торбе утовариле у вагоне са великим радним радом;по доласку на одредишну железничку станицу, све торбе морају се радним захватом преместити у камионе из сандука, а затим доставити у крајњу фабрику;када роба коначно стигне у фабрику, торбе морају да се истоваре из камиона, а радном снагом пребаце у складиште.
Као што је утврђено у фабрикама ПЕТ-а или полиестера, морају постојати радници који ће сећи вреће и убризгати ПВЦ материјал у њихову производну опрему.
ЛАФ је представио ЛОГИСТИЧКО РЕШЕЊЕ СИЛО ДО СИЛОС-а за испоруку ПВЦ праха, које користи суву расуту подлогу као пакет, може се уградити у контејнер од 20'ГП и пребацити тај контејнер у чист, херметички затворен контејнер отпоран на прашину и влагу за ПВЦ прах;а решење је дошло заједно са предлогом аутоматске машине за утовар/истовар за пуњење и пражњење контејнера.Контејнерски транспорт минимизира рад људи на пореклу робе, у транзиту и на одредишту, као стандардна јединица, контејнери се могу ефикасно утоварити, провозати и истоварати уз помоћ машина.
Са РЕШЕЊЕМ ЗА КОНТЕЈНЕРИЗОВАНУ ЛОГИСТИЧКУ ЛОГИСТИКУ СИЛО ДО СИЛОС , логистички ланац снабдевања је поједностављен и скраћен очигледно, као испод.
Ова пробна пошиљка је била сведок многих предности транспорта контејнера:
Значајно смањите трошкове рада: ПВЦ прах би се аутоматски убацио у контејнер помоћу машина, није потребно руковање људским радом.
Повећајте ефикасност испоруке терета: за утовар 18МТ ПВЦ-а, са малим врећама, потребно је 1 сат да се подигне на камионе са радом, док према новом решењу, један контејнер од 20 стопа може да се напуни у року од 30 минута без руковања трудом.
Побољшајте производно окружење: током процеса пуњења, прах се преноси из силоса у контејнер кроз цевоводе, без икаквог загађења прашином.
Смањите трошкове рада: са транспортом у контејнерима, нема потребе за ручним утоваром ПВЦ производа у вагоне, што може уштедети значајне трошкове рада.
Квалитет робе може бити добро заштићен: Сува расута облога је дизајнирана са ПЕ филмом отпорним на влагу, може добро заштитити ПВЦ прах у сувом, чистом, добро затвореном окружењу и осигурати да роба не буде оштећена влагом или страном контаминацијом.
Смањите губитак терета: мале торбе се лако поломе током транспорта.Према подацима које је дао ЗХОНГТАИ, стопа губитка терета је око 3‰ у једној испоруци са железничким сандуком и малим торбама, док коришћењем контејнерског транспорта готово да нема губитка терета.
Уштедите трошкове рада: с једне стране, ПВЦ прах би се аутоматски пребацио у силос за складиштење кроз цеви помоћу машина у фабрици одредишта, елиминишући радну снагу за истовар врећа из камиона и премештање врећа у складиште;Поред тога, ПВЦ прах се може аутоматски убацити у опрему за производњу полиестера или ПЕТ пахуљица путем цевовода, што потпуно уклања ручно храњење, штеди огроман рад за сечење врећа и храњење материјала.
Побољшајте ефикасност: ручно може да истовари до 3 тоне робе за један сат;док се један контејнер од 20 стопа може истоварити у року од 1 сата са аутоматском машином за пражњење, а један контејнер од 20 стопа може носити 18 тона ПВЦ праха са сувим сипким слојем.
Решите загађење прашином у радионици: и пражњење и храњење материјала би се вршили машинама, уклањали би се распакивање врећа и ручно пуњење ПВЦ прахом, загађење прашином у радионици се може ефикасно решити.
+86-(0)532 6609 8998 
