Karatasi Inayokunjwa IBC (Kontena ya Wingi ya Kati) ni suluhisho la kiubunifu na la ufanisi kwa uhifadhi na usafirishaji wa kioevu kikubwa. Ikilinganishwa na mbinu za kitamaduni kama vile ngoma, IBC zinazoweza kurejeshwa, na IBC za chupa ndani ya ngome, inatoa uokoaji mkubwa wa gharama kwa watumiaji. Karatasi Inayokunjwa IBC imeundwa kama mfumo wa njia moja, wa upakiaji mahiri unaoweza kutumika kwa usafiri wa kioevu wa ujazo wa kati, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa biashara zinazotafuta kurahisisha shughuli zao za usafirishaji.
Suluhisho hili la upakiaji halipunguzi tu gharama zinazohusiana na kujaza, kutoa na kushughulikia lakini pia huongeza nafasi ya kuhifadhi kwa kukunjwa wakati haitumiki. Zaidi ya hayo, uondoaji wa urejeshaji wa vifaa na gharama za kusafisha baada ya kioevu kutolewa kwenye lengwa huongeza ufanisi wa gharama na urahisi wake.
Karatasi moja Inayokunjwa IBC inaweza kubeba hadi lita 1,000 za vimiminika visivyo hatari, na kuifanya inafaa kwa anuwai ya tasnia ikijumuisha chakula na vinywaji, kemikali na dawa. Inapopakiwa kikamilifu, IBC inaweza kupangwa katika viwango viwili kwa usafiri unaobadilika kupitia baharini, reli, au nchi kavu, kuhakikisha usafirishaji salama na bora wa bidhaa. Kwa uhifadhi tuli, inaweza kupangwa kwa viwango vitatu, kuongeza nafasi ya ghala na kupunguza alama ya miguu inayohitajika kwa uhifadhi.
Zaidi ya hayo, muundo rafiki wa mazingira wa Karatasi Inayokunjwa IBC inalingana na malengo yanayokua ya uendelevu, kwani imetengenezwa kutoka kwa nyenzo zinazoweza kutumika tena na kupunguza upotevu. Kwa kutumia suluhu hili la kiubunifu la ufungashaji, makampuni hayawezi tu kuboresha ufanisi wao wa uendeshaji lakini pia kuchangia katika msururu endelevu zaidi wa ugavi.
| Uainishaji wa Kiufundi wa IBC wa Karatasi Inayokunjwa | |
| Uwezo | 1000 |
| Aina ya Kupakia / Kupakia | Utekelezaji wa Juu wa Kupakia Chini |
| Vipengele | Sanduku, Kifuniko cha Juu, Kaseti (pamoja na Mfuko wa Mjengo) |
| Dimension | 1100x1100x1000 mm |
| Uzito | 48kg (±kg 1) |
| Unene wa Sanduku | 40 mm |
| Uwekaji Tuli | 3 daraja |
| Kuweka kwa Nguvu | 2 daraja |
| Kipimo cha Pallet | 1120x1120 cm |
Kutumia IBC kwa usafirishaji wa mafuta ya soya kunaweza kupunguza sana gharama ya uzalishaji, uhifadhi, usafirishaji na uendeshaji. Okoa nguvu kazi nyingi na rasilimali za nyenzo. Ikilinganishwa na ufungaji wa jadi, nafasi ya kuhifadhi inaweza kuokoa karibu 35%, na inaweza kupakiwa na kupakuliwa kwa urahisi.
Ufanisi wa Kuokoa Gharama: Karatasi Inayokunjwa IBC inatoa uokoaji wa gharama kubwa ikilinganishwa na chaguzi za kawaida za ufungashaji. Kontena moja la futi 20 (20' FCL) linaweza kubeba lita 20,000 za kioevu kwa kutumia uniti 20 za Paper IBCs, ilhali kontena moja linaweza tu kubeba lita 17,600 na uniti 80 za madumu ya lita 220. Ongezeko hili kubwa la uwezo hutafsiri kwa gharama ya chini ya usafirishaji na kuboresha ufanisi wa vifaa.
Urahisi wa Uendeshaji: Karatasi Inayokunjwa IBC imeundwa kwa urahisi na urahisi. Hakuna haja ya kubadilisha vifaa vya upakiaji vilivyopo au kuajiri wafanyikazi maalum kwa utunzaji. Mchakato wa kusanyiko ni wa moja kwa moja na unaweza kukamilishwa na mfanyakazi mmoja tu katika suala la dakika, kupunguza gharama za kazi na kupunguza muda wa kupungua katika mchakato wa upakiaji.
Uthabiti na Uthabiti: Licha ya muundo wake mwepesi na rafiki wa mazingira, Karatasi Inayokunjwa IBC ni ya kudumu na thabiti. Inaweza kubeba uzito wa juu zaidi wa kilo 8,000 na kikomo cha safu tatu za kutundika, kuhakikisha kuwa inaweza kushughulikia mahitaji ya usafirishaji wa kioevu wa kiwango cha viwandani bila kuathiri usalama au uthabiti.
Muundo Inayofaa Mazingira: Karatasi Inayokunjwa IBC ni suluhisho la ufungashaji linalowajibika kwa mazingira. Imefanywa kutoka kwa nyenzo zinazoweza kutumika tena, kupunguza athari za mazingira za taka za ufungaji. Zaidi ya hayo, wakati tupu, Karatasi ya IBC inaweza kukunjwa, na kuiruhusu kuchukua nafasi ndogo wakati wa usafirishaji na uhifadhi. Hii sio tu inapunguza gharama za kuhifadhi lakini pia inapunguza kiwango cha kaboni kinachohusishwa na usafiri wake. Kwa kuchagua Collapsible Paper IBC, makampuni yanaweza kuoanisha shughuli zao na malengo ya uendelevu, na hivyo kuchangia msururu wa ugavi wa kijani kibichi.
LAF inachangia 15% ya hisa ya soko la kimataifa, 30% ya hisa ya soko la China.
Mtandao wa huduma za kimataifa unaojumuisha mabara 5, zaidi ya nchi 80 na bandari 200, unaweza kutoa huduma ya dharura yenye ufanisi na ya haraka, huduma inayohusiana na flexitank na vifaa vya kimataifa.
LAF ndiye mwendeshaji wa kwanza wa flexitank barani Asia ambaye anafadhili na kushiriki vyema katika kutengeneza kiwango cha 1 cha kimataifa cha flexitank, COA PAS1008:2015.
Sisi ni wa kwanza Aisa ambao tumeidhinishwa na Jaribio la Athari kwa Barabara za Reli la Marekani, na kupata idhini ya CRCC, Urusi na Mamlaka ya Reli ya Ukraine.
LAF ni mwendeshaji wa kwanza wa Asia flexitank ambaye amepata vyeti vya mfumo wa usimamizi wa usalama wa chakula wa FSSC22000 na kusambaza vifungashio safi na salama vya ubora wa chakula kwa Huiyuan Juice, COFCO Group, Coca-cola, Heinz, na wengine.
