خشک بلک لائنر کے ساتھ پالئیےسٹر پیلٹ ٹرانسپورٹ

حال ہی میں نونگفو اسپرنگ نے کامیابی کے ساتھ کنٹینرائزڈ پالئیےسٹر چھرروں کی آزمائشی کھیپ کو مکمل کیا۔ 50 ٹن پالئیےسٹر چھرے 20 فٹ کنٹینر میں خود کار طریقے سے نیومیٹک لوڈنگ آلات کے ذریعے خشک بلک لائنر کے ساتھ بھری ہوئی ہیں ، اس کی اصل سے لے کر ہنگجو تک سمندری ریل مشترکہ نقل و حمل کے ذریعہ۔ ایل اے ایف ٹکنالوجی کے ذریعہ فراہم کردہ خشک بلک لائنر پورے عمل میں پالئیےسٹر ذرات کی سوھاپن اور صفائی کی ضمانت دیتے ہیں۔

سامان ہانگجو فیکٹری میں پہنچنے کے بعد ، پالئیےسٹر کے ذرات خود بخود خودکار سامان کے ذریعہ سائلو میں اتار دیئے جاتے تھے ، اور پھر اسے براہ راست پائپ لائن کے ذریعے بوتل اڑانے والے سامان میں پہنچایا جاتا تھا ، جس سے دستی کھانا کھلانے اور مزدوری کے اخراجات کی بچت ہوتی تھی۔

اس آزمائشی شپمنٹ سے پہلے ، نونگفو بہار کو پہنچائے جانے والے پالئیےسٹر چھرروں کو بنیادی طور پر جمبو بیگ سے بھرا ہوا تھا۔ لاجسٹک کے پورے عمل میں ، اعلی پیکیجنگ لاگت ، مزدوری لاگت اور اسٹوریج لاگت نے فیکٹری کی کارکردگی اور منافع کو شدید متاثر کیا ہے۔

2017 کے اوائل میں ، ایل اے ایف نے پالئیےسٹر چھرروں کی کنٹینرائزڈ ٹرانسپورٹ پلان کو نونگفو اسپرنگ اور ان کے سپلائرز کو متعارف کرایا ، جس نے نونگفو اسپرنگ کو لوڈنگ اور ان لوڈنگ آلات کے حل کے ساتھ بھی مدد کی ، جمبو بیگ سے پیکیجنگ مواد کو خشک بلک لائنر میں تبدیل کردیا ، اور اسی کے مطابق ان کی سائلو اور پروڈکشن پائپ لائن کو ایڈجسٹ کیا۔

پالئیےسٹر چھرے عام طور پر 25 کلوگرام نایلان بنے ہوئے بیگ یا جمبو بیگ میں پیک کیے جاتے ہیں۔ پالئیےسٹر چھرروں کے پروڈکشن پلانٹ سے لے کر بوتل اڑانے والے پلانٹ تک لاجسٹکس کے لئے متعدد افرادی قوت لفٹ آن اور لائف آف کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں لاجسٹکس کی کارکردگی اور زیادہ مزدوری کے اخراجات ہوتے ہیں۔

بوتل اڑانے والی فیکٹری پر پالئیےسٹر کے ذرات پہنچنے کے بعد ، پالئیےسٹر کے ذرات کو ایک ایک کرکے پیک کرنے کے لئے بہت زیادہ مزدوری کی ضرورت ہے تاکہ پالئیےسٹر کے ذرات کو پیداواری سامان میں کھانا کھلائیں ، اور اس سے پیداواری لاگت میں بہت اضافہ ہوتا ہے اور پیداوار کی کارکردگی کو کم کیا جاتا ہے۔

ملٹی موڈل نقل و حمل میں ، جب سامان کو مختلف گاڑیوں کے مابین منتقل کیا جاتا ہے تو ، چھوٹے بیگ یا جمبو بیگ میں بھری ہوئی سامان کو روایتی دستی ہینڈلنگ کے ذریعے اصل گاڑی سے دوسری گاڑی میں منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جو کہ بہت ناکارہ ہے۔ اور مزدوری کی قیمت زیادہ ہے۔

ڈرائی بلک لائنر ایک نئی قسم کی پیکیجنگ کا طریقہ ہے جو 20 فٹ یا 40 فٹ کنٹینر میں رکھا جاتا ہے اور اسے دانے دار اور پاوڈر سامان کی بڑی تعداد میں کھیپ کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ایل اے ایف ٹکنالوجی خشک بلک کنٹینرائزڈ ٹرانسپورٹ کو حاصل کرنے ، روایتی پاؤڈر اور دانے دار کارگو لاجسٹک سپلائی چین کو ختم کرنے ، اور خشک بلک کارگو بہاؤ اور سپلائی چین آپریشن کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل dry خشک بلک لائنر اور کنٹینرائزڈ ٹرانسپورٹ کو یکجا کرتی ہے۔

ایل اے ایف مختلف 'بلک اور گروسری ' نقل و حمل کے طریقوں کو 'کنٹینرائزڈ ' ٹرانسپورٹ موڈ کے ساتھ تبدیل کرنے کے لئے پرعزم ہے ، جس میں میکانائزڈ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے ساتھ دستی ہینڈلنگ کی جگہ لی جاتی ہے ، اور وہ انٹرپرائز رسد کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور جامع رسد کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے پرعزم ہے۔ امید ہے کہ بلک سیال کارگو (غیر مضر مائع کھانا ، کیمیکلز ، اناج ، پاؤڈر ، گرینولس وغیرہ) کی لاجسٹک کارکردگی کی بہتری اور ترقی کو فروغ دینے کے لئے تمام شعبوں کے ساتھ وسیع تعاون کریں گے۔