L’impronta carbonica del vino: la logistica può fare la differenza?

La sostenibilità è diventata un obiettivo importante in tutta l’industria vinicola globale. Dalla gestione dei vigneti e dalla conservazione dell’acqua all’adozione delle energie rinnovabili, le aziende vinicole stanno valutando sempre più il proprio impatto ambientale e incorporando gli obiettivi ESG nelle loro strategie a lungo termine.

Eppure una fonte significativa di emissioni di carbonio viene spesso trascurata: la logistica.

Molti consumatori ritengono che l’impronta ambientale del vino sia determinata principalmente dal modo in cui l’uva viene coltivata e lavorata. In realtà, l’imballaggio e il trasporto del vino possono rappresentare una parte sostanziale dell’impronta di carbonio complessiva, in particolare nel commercio internazionale.

L’impatto nascosto delle bottiglie di vetro

Le esportazioni di vino tradizionali in genere comportano l’imbottigliamento in cantina prima della spedizione. Sebbene questo approccio sia lo standard del settore da decenni, crea anche sfide logistiche.

Le bottiglie di vetro sono pesanti, fragili e occupano spazio. Una grande percentuale del peso trasportato attraverso gli oceani non è costituita dal vino stesso, ma dall’imballaggio che lo circonda. Ciò si traduce in:

● Minore utilizzo dei contenitori

● Maggiori costi di trasporto

● Aumento del consumo di carburante

● Maggiori emissioni di carbonio per litro di vino trasportato

Poiché il commercio globale di vino continua ad espandersi, questi fattori sono diventati sempre più importanti per produttori, importatori e rivenditori che cercano catene di approvvigionamento più sostenibili.

Uno spostamento crescente verso il trasporto di vino sfuso

Per affrontare queste sfide, molti esportatori di vino stanno adottando un modello diverso: trasportare vino sfuso e imbottigliarlo più vicino al mercato finale.

Oggi, una quota significativa del vino commercializzato a livello internazionale viene trasportata sfusa dai principali paesi produttori come Francia, Spagna, Italia, Cile, Australia e Sud Africa prima di essere imbottigliata nei mercati di destinazione.

Questo approccio offre numerosi vantaggi ambientali e operativi:

● In ogni contenitore è possibile trasportare più vino

● Sono necessarie meno spedizioni

● Riduzione delle emissioni legate ai trasporti

● Materiali di imballaggio ridotti durante il transito internazionale

● Maggiore flessibilità per il confezionamento e la distribuzione locale

Per molte aziende vinicole, il trasporto di prodotti sfusi è diventato uno strumento importante per raggiungere obiettivi di sostenibilità mantenendo la qualità e la competitività del prodotto.

Dove si adattano i Flexitank

I Flexitank sono diventati una delle tecnologie chiave a supporto di questa transizione. Installati all'interno di contenitori di spedizione standard, i flexitank per uso alimentare trasformano un contenitore in un'unità di trasporto di liquidi sfusi ad alta capacità. Consentono alle aziende vinicole e agli esportatori di vino di spedire grandi volumi di vino in modo efficiente, riducendo al minimo i rifiuti di imballaggio e massimizzando l'utilizzo dei contenitori.

Rispetto alla spedizione del vino in bottiglia, il trasporto sfuso tramite flexitank può ridurre significativamente la quantità di materiale di imballaggio spostato su lunghe distanze. Il risultato è un modello logistico più efficiente e con un minor impatto ambientale.

Oltre ai vantaggi in termini di sostenibilità, i flexitank per vino LAF dotati di barriere contro l'ossigeno ad alte prestazioni aiutano a ridurre al minimo l'ingresso di ossigeno durante il trasporto, favorendo la conservazione della qualità, della freschezza e delle caratteristiche sensoriali del vino lungo tutta la catena di fornitura.

La logistica come parte della soluzione di sostenibilità

Poiché gli impegni ESG diventano sempre più importanti nel settore vitivinicolo, gli sforzi per la sostenibilità non possono più concentrarsi esclusivamente sulle pratiche di produzione. Anche le decisioni relative al trasporto e all’imballaggio svolgono un ruolo fondamentale.

Sebbene non esista un’unica soluzione per ridurre l’impronta di carbonio del vino, la combinazione di trasporto di vino sfuso, imbottigliamento locale e logistica flexitank sta aiutando a rimodellare le catene di approvvigionamento globali del vino. Per le aziende vinicole che cercano di bilanciare la responsabilità ambientale con l’efficienza operativa, la logistica si sta rivelando una leva sempre più potente per il cambiamento.