지속 가능성과 탄소 중립에 대한 전 세계적인 노력으로 인해 중고식용유(UCO)가 재생 에너지를 위한 귀중한 공급원료로 주목을 받게 되었습니다. 흔히 폐기물로 버려지는 UCO는 이제 바이오디젤이나 지속 가능한 항공 연료(SAF)와 같은 바이오 연료로 전환되어 상당한 환경적 이점을 제공하고 있습니다. 운송 방법의 혁신, 특히 플렉시탱크 사용으로 인해 UCO의 물류가 더욱 간소화되어 전 세계 정유소에 효율적이고 비용 효율적인 배송이 보장됩니다.
UCO는 화석 연료에 비해 온실가스(GHG) 배출을 크게 줄이는 능력으로 인해 바이오 연료 산업에서 중요한 자원이 되고 있습니다. 전 세계 바이오 연료 시장은 2023년 1,650만 미터톤에서 빠르게 확장되고 있습니다. 이러한 성장으로 인해 UCO 및 플렉시백과 같은 효율적인 물류 솔루션에 대한 수요가 증가할 것입니다.
UCO의 현황과 발전
● 중국은 UCO 최대 수출국으로 부상했으며, 2024년 첫 9개월 동안 수출량은 전년 대비 55% 증가한 212만 미터톤에 달했습니다. 주요 목적지는 미국, 유럽, 싱가포르입니다.
● EU는 ReFuel EU 항공 이니셔티브와 같은 규정을 시행하여 2025년까지 EU 공항의 항공 연료 중 2%를 SAF에서 조달하고 2050년까지 70%로 늘리도록 규정하고 있습니다. 그리고 미국 환경 보호국(EPA)은 2025년까지 바이오 연료 수요 목표를 33억 5천만 갤런으로 설정했습니다.
바이오연료 공급원료로서의 UCO의 장점
● 환경적 지속가능성: UCO 기반 바이오디젤은 화석 연료에 비해 온실가스 배출량을 최대 80% 이상 줄일 수 있습니다. UCO의 용도를 변경하면 하수 시스템이 막히거나 수로가 오염되는 등 부적절한 폐기를 방지할 수 있습니다.
● 순환 경제: 폐기물을 연료로 전환하는 것은 순환 경제 원칙에 부합하며, 처녀 오일 작물에 대한 의존도를 줄이고 바이오 연료 생산과 관련된 삼림 벌채를 방지합니다.
플렉시탱크는 효율성, 비용 효율성 및 지속 가능성으로 인해 UCO와 같은 대량 액체 운송에 선호되는 솔루션이 되었습니다.
● 높은 용량 및 효율성: 20피트 컨테이너에 설치된 단일 플렉시백은 기존 드럼이나 중간 벌크 컨테이너(IBC)보다 훨씬 많은 최대 24,000리터의 UCO를 운반할 수 있습니다. 이는 운송 비용과 운송되는 UCO 리터당 탄소 배출량을 줄입니다.
● 비용 효율성: 플렉시탱크는 일회용이고 재활용이 가능하므로 반품 배송이 필요하지 않습니다. 이는 특히 재사용 가능한 컨테이너의 반품 물류 비용이 비쌀 수 있는 장거리 운송의 경우 운영 비용을 절감합니다.
● 제품 보호 : 식품 등급의 다층 폴리에틸렌과 폴리프로필렌으로 제작된 플렉시백은 밀봉된 환경을 조성하여 오염과 누출을 방지합니다. 이를 통해 UCO는 최적의 상태로 목적지에 도착할 수 있습니다.
● 지속 가능성: 플렉시탱크는 바이오 연료 산업의 지속 가능성 목표에 맞춰 재활용 가능한 재료로 만들어졌습니다. 또한 경량 특성으로 인해 운송 중 연료 소비도 줄어듭니다.
UCO와 플렉시탱크 기술의 시너지 효과는 지속 가능한 에너지와 효율적인 물류를 향한 중추적인 단계를 나타냅니다. 글로벌 바이오연료 시장이 확대됨에 따라 플렉시탱크와 같은 첨단 운송 솔루션을 활용하는 것은 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 증가하는 수요를 충족하는 데 필수적입니다. 폐기물을 에너지로 변환함으로써 UCO와 플렉시백 기술은 보다 친환경적인 순환 경제로의 전환의 최전선에 있습니다.
추가 정보: https://www.laftechnology.com/flexitank.html
