Views: 96 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-12-17 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບັນທຸກນ້ຳມັນກິນໄດ້ອອກຈາກພາກຕາເວັນອອກກາຊັກສະຖານແລະໄປຮອດນະຄອນຈ່ຽງຊູຂອງຈີນໃນເວລາພຽງ 12 ມື້. ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຂົນສົ່ງປົກກະຕິໃນຄວາມເປັນຈິງໄດ້ສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຂ້າມຊາຍແດນ - ຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ flexitank 40ft ປະຈຸບັນກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນປະຈໍາ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມຢູ່ສະຖານີຊາຍແດນ Khorgos, ຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກ Kazakhstan Railways (KTZ) ແລະ China Railway ຢືນຢັນວ່າ flexitanks ຈະເປັນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງຫຼັກສໍາລັບການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນກິນໄດ້ໃນອະນາຄົດຈາກ Kazakhstan ໄປປະເທດຈີນ. ການພັດທະນານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບປະກັນການສະໜອງນ້ຳມັນພືດທີ່ໝັ້ນທ່ຽງກວ່າໃຫ້ຕະຫລາດຈີນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນຂີດໝາຍລະດັບປະສິດທິຜົນໃໝ່ຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂອງອາຊີກາງທີ່ເຂົ້າສູ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຈີນ.
ເປັນຫຍັງ Flexitanks ກໍາລັງຂັບລົດການຫັນປ່ຽນນີ້
Flexitanks — ຊັ້ນບັນຈຸຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງມາດຕະຖານ — ປ່ຽນພາຊະນະໃດນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ. ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງໄວວາຂອງພວກເຂົາແມ່ນ propelled ໂດຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງ:
● ປະສິດທິພາບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ : ປົກກະຕິ 20ft flexitanks ສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 24,000L, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ 40ft ສາມາດໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 28,000L, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດການຂົນສົ່ງ.
● ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າກວ່າ : ບໍ່ມີການທໍາຄວາມສະອາດ, ບໍ່ມີການສົ່ງຄືນ, ແລະບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມການເຊົ່າຖັງບັນຈຸ - ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດ.
● ການໂຫຼດ ແລະ ການຈັດການທີ່ໄວຂຶ້ນ : ການໂຫຼດຕາມປ້ຳເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດເວລາຢູ່ກັບເຄື່ອງບິນ.
● ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການປົນເປື້ອນ : ການອອກແບບທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວກໍາຈັດການປົນເປື້ອນຂ້າມຜ່ານ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສິນຄ້າປະເພດອາຫານເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນດອກຕາເວັນ, ນ້ໍາມັນຖົ່ວເຫຼືອງ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ກິນໄດ້ອື່ນໆ.
● ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ + ທະເລ + ຖະໜົນຫຼາຍສາຍ : Flexitanks ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລເຊັ່ນ: Kazakhstan.
40ft Flexitanks: ອາຫານເສີມໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້
ໃນຂະນະທີ່ 20ft flexitanks ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ໃນປັດຈຸບັນຕະຫຼາດກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງໃຫມ່: ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ 20ft, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບປະສິດທິພາບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ flexitanks 40ft ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. flexitanks 40ft ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດຫຼາຍຢ່າງ:
● ການສອດຄ່ອງທີ່ດີກວ່າກັບຄວາມພ້ອມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກ : ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40ft ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນກວ່າ, ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການເໜັງຕີງຂອງຄວາມສາມາດ.
● ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າກວ່າຕໍ່ໂຕນ : 28,000L ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຊ່ວຍເພີ່ມປະລິມານການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
● ເໝາະສຳລັບນ້ຳມັນທີ່ກິນໄດ້ທີ່ມີຄວາມໜຽວຄົງຕົວ : ເໝາະສຳລັບນ້ຳມັນປາມ, ນ້ຳມັນດອກຕາເວັນ, ນ້ຳມັນໝາກເຟືອງ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະທາງທະເລຍາວ.
● ເປັນທໍາມະຊາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທາງໄກ : ໂດຍສະເພາະສໍາລັບອາຊີກາງ → ຈີນ → ແລວທາງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ສາມາດກິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຊອກຫາການສົ່ງອອກຂະຫນາດ, flexitanks 40ft ກໍາລັງປະກົດຕົວຢ່າງໄວວາເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂ 20ft ແບບດັ້ງເດີມ.
Flexitanks: Momentum ໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນກິນໄດ້ທົ່ວໂລກ
ຈາກໂຄງການທົດລອງຂອງ Kazakhstan ໄປສູ່ເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປທົ່ວ Eurasia, ນະໂຍບາຍດ້ານອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຈະແຈ້ງ: ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນທີ່ສາມາດກິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນກໍາລັງຂະຫຍາຍ, ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຍືນຍົງ, flexitanks - ລວມທັງຮູບແບບ 40ft - ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.
ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສົ່ງອອກ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ແລະຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ, flexitanks ປົດລັອກລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະໃນອະນາຄົດທີ່ກຽມພ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ການຄ້ານ້ໍາມັນທີ່ສາມາດກິນໄດ້ເລັ່ງຂຶ້ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງ - ມັນເປັນໂອກາດໃນອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ແລະ flexitanks ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ.
