Views: 33 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2017-12-08 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຈີນເປັນປະເທດຜະລິດຜະລິດຕະພັນ PVC ໃຫຍ່. ໃນປີ 2016 ການຜະລິດ PVC ຂອງຈີນມີ 23.26 ລ້ານໂຕນ , ໃນນັ້ນການຜະລິດ 10 ລ້ານໂຕນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງຈີນ, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳບໍລິໂພກລຸ່ມນ້ຳເຊັ່ນ: ຜູ້ຜະລິດໂພລີເອສເຕີ ຫຼື PET ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຂດຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ດ້ວຍໄລຍະທາງ 3,000-4000 ກິໂລແມັດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ-ມໍເຕີຫຼາຍແບບຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສແມ່ນວິທີທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດທີ່ຈະສົ່ງຜົງ PVC ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕົ້ນກໍາເນີດໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຂອງຈີນໄປສູ່ໂຮງງານຜະລິດໃນພາກຕາເວັນອອກແລະພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ, ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການຢ່າງແຂງແຮງທັງການສະຫນອງແລະການຊື້.
XINJIANG ZHONGTAI ເຄມີ CO., LTD. ເປັນຜູ້ຜະລິດ PVC ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ. ໃນປີ 2017 ZHONGTAI ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຄວ້າຮ່ວມກັນກັບ LAF ໃນໄລຍະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ Logistics PVC, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄົ້ນຫາການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນ PVC.
ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2017, ການຂົນສົ່ງ PVC ຜ່ານທາງລົດໄຟທີ່ບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີຄັ້ງທຳອິດອອກມາຢູ່ເມືອງ Urumqi, ແລະເຫັນວ່າເປັນຜົນສຳເລັດພາຍຫຼັງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມຂອງ LAF ແລະ ZHONGTAI.
ZHONGTAI ເຄີຍໃຊ້ຖົງທໍ 25Kg ເພື່ອຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ PVC. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ logistics ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຮັບການຈັດການກັບແຮງງານຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຕໍ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຖົງທີ່ເຕີມເຕັມ, ຫຼັງຈາກຖືກ palletized, ຈະຖືກໂອນໄປຫາສະຖານີລົດໄຟໂດຍລົດບັນທຸກ; ຢູ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ພາຍຫຼັງກວດກາແລ້ວ, ກະເປົາຈະຖືກບັນຈຸໃສ່ລົດຕູ້ລົດໄຟທີ່ມີແຮງງານຫຼາຍ; ເມື່ອມາຮອດສະຖານີລົດໄຟປາຍທາງ, ຖົງທັງໝົດຕ້ອງຖືກຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຈາກລົດຕູ້ໂດຍການເຮັດວຽກຂອງແຮງງານ, ຈາກນັ້ນ, ຈຶ່ງສົ່ງໄປໂຮງງານ; ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດໂຮງງານໃນທີ່ສຸດ, ຖົງຕ້ອງຖືກຍົກອອກຈາກລົດບັນທຸກ, ຍ້າຍໄປສາງດ້ວຍແຮງງານ.
ດັ່ງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນໂຮງງານ PET ຫຼື polyester, ຕ້ອງມີຄົນງານຕັດຖົງແລະສີດວັດສະດຸ PVC ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
LAF ວາງ SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION ສໍາລັບການຈັດສົ່ງຜົງ PVC, ເຊິ່ງໃຊ້ Dry Bulk Liner ເປັນຊຸດ, ມັນສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ 20'GP ແລະໂອນພາຊະນະນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ສະອາດ, airtight, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບຝຸ່ນ PVC; ແລະການແກ້ໄຂໄດ້ມາພ້ອມກັບການສະເຫນີເຄື່ອງບັນຈຸອັດຕະໂນມັດ / Unloading ເຄື່ອງສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພາຊະນະແລະການປ່ອຍ. ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດແຮງງານຂອງມະນຸດຢູ່ທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດສິນຄ້າ, ໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ເປັນຫນ່ວຍງານມາດຕະຖານ, ຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດໂຫຼດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ unloaded ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດ້ວຍ SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION , ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະສັ້ນລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ດັ່ງທີ່ກ່າວມາ.
ການຂົນສົ່ງທົດລອງນີ້ໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ:
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ຝຸ່ນ PVC ຈະຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຖັງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຈັດການແຮງງານຂອງມະນຸດ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ເພື່ອໂຫລດ 18MT PVC, ດ້ວຍຖົງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຍົກມັນຂຶ້ນໃສ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີແຮງງານ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃຕ້ການແກ້ໄຂໃຫມ່, ຫນຶ່ງໃນຖັງ 20ft ສາມາດເຕີມໄດ້ພາຍໃນ 30 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດແຮງງານ.
ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ: ໃນໄລຍະການຕື່ມ, ຝຸ່ນໄດ້ຖືກໂອນຈາກ silo ເຂົ້າໄປໃນຖັງໂດຍຜ່ານທໍ່, ໂດຍບໍ່ມີມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ: ດ້ວຍການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການໂຫຼດຜະລິດຕະພັນ PVC ຄູ່ມືເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ລົດໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດຄ່າແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄຸນະພາບຂອງສິນຄ້າສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ດີ: ຜ້າເຊັດຕົວແຫ້ງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບເງົາ PE ປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສາມາດປ້ອງກັນຝຸ່ນ PVC ໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງ, ສະອາດ, ປິດຢ່າງດີ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືການປົນເປື້ອນຈາກຕ່າງປະເທດ.
ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍສິນຄ້າ: ຖົງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແຕກຫັກໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ ZHONGTAI, ອັດຕາການສູນເສຍສິນຄ້າແມ່ນປະມານ 3‰ ໃນການຈັດສົ່ງດຽວກັບລົດຕູ້ລົດໄຟແລະຖົງຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເກືອບບໍ່ມີການສູນເສຍສິນຄ້າ.
ປະຢັດຄ່າແຮງງານ: ໃນອີກດ້ານໜຶ່ງ, ຜົງ PVC ຈະຖືກໂອນໄປໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນອັດຕະໂນມັດຜ່ານທໍ່ໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນໂຮງງານປາຍທາງ, ຍົກເລີກການມອບແຮງງານເພື່ອຍົກກະເປົ໋າຈາກລົດບັນທຸກ ແລະ ຍ້າຍຖົງເຂົ້າໄປໃນສາງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຝຸ່ນ PVC ສາມາດເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນການຜະລິດ polyester ຫຼື PET flake ຜ່ານທໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເອົາການໃຫ້ອາຫານຄູ່ມືທັງຫມົດ, ຊ່ວຍປະຢັດແຮງງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການຕັດຖົງແລະການໃຫ້ອາຫານວັດສະດຸ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບ: ຄູ່ມືສາມາດ unload ເຖິງ 3 ໂຕນສິນຄ້າໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ; ໃນຂະນະທີ່ບັນຈຸ 20ft ຫນຶ່ງສາມາດ unloaded ພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງ discharge ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຫນຶ່ງ 20ft container ສາມາດບັນທຸກຝຸ່ນ PVC 18 ໂຕນທີ່ມີ Liner ແຫ້ງ.
ແກ້ໄຂມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນໃນກອງປະຊຸມ: ທັງການໄຫຼແລະການໃຫ້ອາຫານວັດສະດຸແມ່ນເຮັດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການໃຫ້ອາຫານດ້ວຍຝຸ່ນ PVC ຄູ່ມື, ມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນໃນກອງປະຊຸມສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
