Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-03-27 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍມັກຈະເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດທິພາບຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ແຕ່ເມື່ອວຽກງານທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນ, ຂະບວນການສາມາດສັບສົນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ໜ່ວຍຫຸ້ມຫໍ່ຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການນັບ, ຍົກ, ວາງຊ້ອນກັນ, ຍ້າຍ, ຮັບປະກັນ, ຖອດອອກ, ແລະ ຈັດການອີກຄັ້ງເມື່ອຮອດປາຍທາງ. ຄວາມຕ້ອງການແຮງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ແລະວົງຈອນການຂົນສົ່ງໂດຍລວມສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການກະແຈກກະຈາຍແທນທີ່ຈະປັບປຸງ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນ ລະບົບ ເສັ້ນໄຍແຫ້ງ ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຂື້ນໃນການຂົນສົ່ງຊຸດແຫ້ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຖົງ FIBC, parcels ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼືຫນ່ວຍ palletized, ທຸລະກິດສາມາດນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ liner ແຫ້ງເປັນວິທີການປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍ້າຍສິນຄ້າແຫ້ງຫຼາຍ. ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບການຫຸ້ມຫໍ່. ມັນເປັນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານ logistics.
ຜ້າອັດປາກແຫ້ງຈະປ່ຽນພາຊະນະມາດຕະຖານເປັນເຄື່ອງມືປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດດ້ວຍວິທີທາງກົງ ແລະເປັນລະບຽບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນ ການຂົນສົ່ງ intermodal , ເຮັດວຽກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ silo-to-silo , ແລະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ, unloading, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດຂອງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຈາກຕົ້ນທາງໄປປາຍທາງ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈັດການສານເຄມີທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ, ອາຫານ, ແລະສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍອື່ນໆ, ການປັບປຸງປະເພດນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ.
ບົດຄວາມນີ້ເບິ່ງຄໍາຖາມຈາກທັດສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ເປັນ liner bulk ແຫ້ງ, ແຕ່ວິທີການຕົວຈິງແລ້ວປັບປຸງການໂຫຼດ, unloading, ແລະການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກ logistics ປະຈໍາວັນ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນຄ່າຂອງເສັ້ນດ່າງແຫ້ງ, ມັນຊ່ວຍທໍາອິດເບິ່ງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງວິທີການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອສິນຄ້າແຫ້ງຖືກສົ່ງໄປໃນໜ່ວຍຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຈະມີແຮງງານຫຼາຍຂຶ້ນ. ວັດສະດຸອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຖົງສ່ວນບຸກຄົນຫຼື parcels, ວາງໄວ້ເທິງ pallets, loaded ເຂົ້າໄປໃນຖັງບັນຈຸໂດຍສິ້ນ, unloaded ຢູ່ປາຍທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫຼືການປຸງແຕ່ງ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນພິເສດເພີ່ມເວລາ, ແຮງງານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ປະເພດຂອງຂະບວນການນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແນ່ນອນ, ແລະທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ມັນ. ແຕ່ມັນມັກຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອປະລິມານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືເມື່ອບໍລິສັດຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວໄວ, ສະອາດ, ແລະສອດຄ່ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນໃນການຈັດການຫຼາຍ, ແລະໂອກາດຫຼາຍສໍາລັບການຊັກຊ້າຫຼືການປົນເປື້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂົນສົ່ງແຫ້ງທີ່ບັນຈຸບັນຈຸຫຼາຍ ຈະປ່ຽນແປງຂະບວນການ. ແທນທີ່ຈະທໍາລາຍສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍຫນ່ວຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜະລິດຕະພັນແຫ້ງແລ້ງຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ເຫມາະກັບ liner. ອັນນັ້ນສ້າງຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປະສົມປະສານ ແລະກົງໄປກົງມາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຕົວມັນເອງກາຍເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງ, ແລະ liner ກາຍເປັນລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວຈໍານວນຫລາຍທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການປ່ຽນແປງນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຈະປັບປຸງເມື່ອຈໍານວນຂັ້ນຕອນການຈັດການຫຼຸດລົງ. ຜ້າອັດປາກແຫ້ງເຮັດແນວນັ້ນແທ້ໆ.
ໃນລະດັບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, liner bulk ແຫ້ງແມ່ນ liner ພາຍໃນທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຂອງສິນຄ້າແຫ້ງ. ແຕ່ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການບັນຈຸ. ມູນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ມັນປ່ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແທນທີ່ຈະຄິດວ່າ liner ເປັນພຽງແຕ່ການແຊກ, ມັນເປັນປະໂຫຍດກວ່າທີ່ຈະຄິດວ່າມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ພາຊະນະບັນຈຸສໍາລັບສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງໃນລັກສະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະ unloading ໂດຍກົງຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ.
ນີ້ເປັນເລື່ອງສໍາຄັນເພາະວ່າສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຈັດການໃນຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກແຍກ. ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍໃນປະລິມານ, ແລະໂດຍສະເພາະພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນທາງທີ່ກົງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ liner ຊ່ວຍຈັດວາງຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍການໄຫຼຕາມທໍາມະຊາດຂອງສິນຄ້າຫຼາຍ.
ຫນຶ່ງໃນການປັບປຸງທໍາອິດແລະຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນມາຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການໂຫຼດ.
ການໂຫຼດແຫ້ງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຊຸດນ້ອຍໆມັກຈະຕ້ອງການການຈັດການຄູ່ມືຫຼືເຄິ່ງຄູ່ມືຊ້ໍາອີກຄັ້ງ. ຖົງ ຫຼື parcels ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມລົງໄປ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ປະຕິບັດ, stacked, ແລະຈັດລຽງພາຍໃນບັນຈຸ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ forklifts ຫຼື conveyors ມີສ່ວນຮ່ວມ, ຂະບວນການປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຈຸດຈັດການຫຼາຍກ່ວາການໂຫຼດຫຼາຍແທ້ໆ.
ຜ້າອັດລົມແຫ້ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນັ້ນງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການຮອງຮັບການໂຫຼດຫຼາຍໂດຍກົງໃສ່ຖັງບັນຈຸ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງການໃນວົງຈອນການຂົນສົ່ງ. ແທນທີ່ຈະກະກຽມແລະຍ້າຍຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈໍານວນຫຼາຍ, ຈຸດສຸມໄດ້ຫັນໄປສູ່ການໂຫຼດຜະລິດຕະພັນແຫ້ງແລ້ງເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງເສັ້ນດຽວ.
ວິທີການປັບປຸງນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດໃນຫຼາຍວິທີ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການການຊໍ້າຊ້ອນ. ແພັກເກດແຍກຕ່າງຫາກໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງການກະທຳແຍກຕ່າງຫາກໜ້ອຍລົງ. ອັນທີສອງ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການກະກຽມໄວຂຶ້ນຂອງຖັງຂົນສົ່ງ. ອັນທີສາມ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທຸລະກິດຄິດໃນແງ່ຂອງການໄຫຼເປັນຈໍານວນຫຼາຍແທນທີ່ຈະເປັນການໂຫຼດແຕ່ລະຊິ້ນ.
ປະສິດທິພາບໃນຕົ້ນກໍາເນີດແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ການ unloading ແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ບັນທຸກໄດ້ດີແຕ່ການໂຫຼດບໍ່ດີຍັງສ້າງຄວາມລ່າຊ້າ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ liner ແຫ້ງຫຼາຍແມ່ນວ່າມັນສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການ unloading ທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຫນ່ວຍຂະຫນາດນ້ອຍ. ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການ unloading ມັກຈະຫມາຍເຖິງການຍົກຊ້ໍາ, ນັບ, repositioning, ແລະການຈັດການການກໍາຈັດ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະແຮງງານ, ແລະມັນເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ລະບົບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ອີງໃສ່ liner ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະດັ່ງກ່າວໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອອກເປັນວັດສະດຸຈໍານວນຫຼາຍແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ silo-to-silo ກາຍເປັນຄວາມຫມາຍໂດຍສະເພາະ. ໃນລະບົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເປົ້າຫມາຍບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດຕະພັນໃນຖັງ. ມັນແມ່ນການຍ້າຍມັນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍການຂັດຂວາງຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດ:
ໃຊ້ເວລາການໂຫຼດຫນ້ອຍ,
ການຈັດການຄູ່ມືຫນ້ອຍ,
ສ່ວນເຫຼືອຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຫນ້ອຍທີ່ຈະຄຸ້ມຄອງ,
ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ສະອາດຈາກການຂົນສົ່ງໄປສູ່ການເກັບຮັກສາຫຼືການນໍາໃຊ້ການຜະລິດ.
ໃນການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງ, ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແມ່ນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມຈົນກ່ວາມັນກາຍເປັນຄໍຂວດ. ຝາອັດປາກຂຸມແຫ້ງຊ່ວຍແກ້ໄຂຄໍຂວດນັ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະປາກົດ.
ປະໂຫຍກທີ່ວ່າ ການຂົນສົ່ງແຫ້ງແບບ intermodal ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງລະບົບນີ້ຈຶ່ງສໍາຄັນ.
ການຂົນສົ່ງ intermodal ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າໃນທົ່ວຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟ, ຫຼືເຮືອ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຫນ່ວຍບໍລິການການໂຫຼດດຽວກັນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້. ໃນການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ, ປະເພດນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນຈຸຄືນໃຫມ່ຫຼືແບ່ງອອກເປັນຫນ່ວຍຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມລ່າຊ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໃນຂະບວນການ.
ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜ້າຫຸ້ມແຫ້ງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບການນີ້ເພາະວ່າມັນສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ສິນຄ້າຖືກບັນຈຸຄືນໃຫມ່.
ນີ້ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການຂັດຂວາງ. ມັນປັບປຸງການຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິນຄ້າ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວທາງໄກໂດຍກົງຫຼາຍ. ແລະມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງສາມາດຈັດລຽງຮອບໆຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍແທນທີ່ຈະເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແຫ້ງແບບດັ້ງເດີມ, ການຂົນສົ່ງແຫ້ງແບບບັນຈຸບັນຈຸໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບປະໂຫຍດ intermodal. ເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍລົງຕ້ອງຖືກຈັດການ, ບັນຈຸຄືນໃໝ່, ຫຼືຈັດລະບຽບຄືນໃໝ່, ວົງຈອນການຂົນສົ່ງເຕັມທີ່ປົກກະຕິຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄ່າຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ກໍານົດພຽງແຕ່ໄລຍະທາງ. ມັນຍັງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍວິທີການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
ເຫດຜົນທາງປະຕິບັດອັນໜຶ່ງທີ່ທຸລະກິດເລືອກເຄື່ອງບັນຈຸແຫ້ງແມ່ນຊ່ວຍ ເພີ່ມການຮັບຈ້າງຂອງແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີ , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ ລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຫຼຸດລົງ . ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນເພາະວ່າປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງມັກຈະເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຂື້ນກັບຊັບພະຍາກອນການຂົນສົ່ງພື້ນຖານດຽວກັນ.
ຖ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກໃຊ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຈໍານວນຫລາຍແທນທີ່ຈະເຕັມໄປດ້ວຍຫນ່ວຍງານແລະ pallets ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ພື້ນທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະແນະນໍາຊ່ອງຫວ່າງເປົ່າ, ໂຄງສ້າງ pallet, ແລະຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງທີ່ເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ລະບົບເປັນຊຸດທີ່ອີງໃສ່ liner ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານັ້ນ.
ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຖັງ. ມັນຍັງປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຫຼາຍໃນແຕ່ລະພາຊະນະ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍສິນຄ້າສາມາດກາຍເປັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສໍາລັບທຸລະກິດການຂົນສົ່ງເປັນປົກກະຕິ, ປະເພດຂອງການປັບປຸງນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບສະສົມທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະເວລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນປະສິດທິພາບ payload ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນທົ່ວການຂົນສົ່ງຊ້ໍາຊ້ອນແລະໂຄງການການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແຮງງານແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຂັບເຄື່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສຸມໃສ່ລາຄາຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືລາຄາຂົນສົ່ງ, ແຕ່ແຮງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຫຸ້ມຫໍ່, ຍ້າຍ, stack, unstack, unload, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.
ລະບົບຜ້າອັດລົມແຫ້ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງແຮງງານເພາະວ່າພວກມັນເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອສິນຄ້າຖືກໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແທນທີ່ຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນຫຼາຍໜ່ວຍນ້ອຍ, ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນຄູ່ມືໜ້ອຍລົງ. ມີການເຮັດວຽກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຊ້ໍາກັນຫນ້ອຍ, ການຈັດການຫນ່ວຍງານສ່ວນບຸກຄົນຫນ້ອຍ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນສອງຫນ້ອຍລົງຢູ່ປາຍທາງ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງແຮງງານທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນປ່ຽນຂະບວນການໄປສູ່ຮູບແບບການຈັດການທີ່ຄ່ອງຕົວກວ່າ.
ການປ່ຽນແປງນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປະເຊີນກັບການຂາດແຄນແຮງງານ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ຫຼືຄວາມກົດດັນເພື່ອປັບປຸງການສົ່ງຜ່ານ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຄູ່ມືທີ່ຊ້ໍາກັນຫນ້ອຍແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວງ່າຍຕໍ່ການຂະຫຍາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ນີ້ກໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ. ການແກ້ໄຂເສັ້ນດ່າງແຫ້ງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການເຂົ້າໃຈວິທີການຕິດຕັ້ງ, ໂຫຼດ, ຖອນ ແລະຈັດການລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຝຶກອົບຮົມຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຂະບວນການທີ່ອີງໃສ່ liner ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດມັນເປັນການແລກປ່ຽນການຫຸ້ມຫໍ່ແບບງ່າຍດາຍ.
ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າທັງໝົດມີພຶດຕິກຳແບບດຽວກັນ, ແລະບໍ່ແມ່ນການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດມີໂຄງສ້າງແບບດຽວກັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ຜ້າຂົນຫນູແຫ້ງທີ່ເຮັດຕາມລໍາດັບ ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການແກ້ໄຂ.
ລະບົບເສັ້ນສາຍທີ່ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ ແລະການຈັດການຕົວຈິງຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າວິທີການທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຂະໜາດທົ່ວໄປ. ບາງບໍລິສັດອາດຈະຕ້ອງການການຈັດການເສັ້ນທີ່ເຫມາະກັບວິທີການໂຫຼດສະເພາະ. ຄົນອື່ນອາດຈະຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ unloading ໂດຍສະເພາະ, ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງບັນຈຸ, ຫຼືພຶດຕິກໍາຂອງສິນຄ້າ.
ຂະບວນການປັບແຕ່ງມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະເມີນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ ການຜະລິດ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງໃນໂຮງງານ. ແນວທາງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນ ເພາະວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ບໍ່ແມ່ນຈຸດດຽວ. Liner ປັບປຸງການປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເມື່ອມັນເຫມາະສົມກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກວ້າງກວ່າແທນທີ່ຈະຖືກເລືອກຢູ່ໃນຄວາມໂດດດ່ຽວ.
ໃນແງ່ອຸດສາຫະກໍາ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນດ່າງແຫ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ການແກ້ໄຂ liner ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະ unloading. ໃນເວລາທີ່ liner ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບວິທີການລູກຄ້າຕົວຈິງຍ້າຍຜະລິດຕະພັນ, ຂະບວນການທັງຫມົດເຮັດວຽກດີຂຶ້ນ.
liner ແຫ້ງຫຼາຍແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ມູນຄ່າຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກເມື່ອມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການຈັດການຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຫມາະສົມ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາແຫ້ງສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການພັດທະນາ ອຸປະກອນການຈັດການຈໍານວນຫລາຍ ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ບັນຈຸ. ນີ້ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ liner ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງ ການຊ່ວຍເຫຼືອ R&D ສໍາລັບລະບົບການຈັດການອ້ອມຂ້າງມັນ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າການປະຕິບັດການໂຫຼດແລະການໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບຫນຶ່ງ. liner ອາດຈະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມບັນຈຸບັນຈຸ, ແຕ່ອຸປະກອນກໍານົດວິທີການປະສິດທິພາບຂອງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກສະພາບແວດລ້ອມນັ້ນ.
ສໍາລັບການໂຫຼດ, ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ pneumatic, screw conveyors, ສາຍແອວ conveyors, ຫຼືລະບົບການໂຫຼດ gravity. ສໍາລັບການ unloading, ມັນອາດຈະປະກອບດ້ວຍລະບົບສູນຍາກາດເອົາໄປໄກຫຼືກົນໄກການອຽງ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າຫຼາຍໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມແລະແຮງງານຫນ້ອຍ.
ຈາກທັດສະນະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນຈະປ່ຽນເສັ້ນດ່າງແຫ້ງຈາກທາງເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໄປໃນເວທີການປັບປຸງຂະບວນການ. ແທນທີ່ຈະຖາມພຽງແຕ່ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າ, ທຸລະກິດສາມາດຖາມວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນການໂຫຼດເຖິງການໂຫຼດທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ເຫດຜົນອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າແຫ້ງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈແມ່ນຜົນກະທົບຂອງພວກມັນຕໍ່ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສົມບູນ.
ການຂົນສົ່ງແບບຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະຕ້ອງການຫຼາຍຫນ່ວຍບັນຈຸ, ການວາງ pallet ເພີ່ມເຕີມ, ອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍ, ແລະການຈັດການການກໍາຈັດຫຼາຍຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງ. ແຕ່ລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບາງສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນັ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນການຈັດຊື້, ແລະບາງອັນປະກົດວ່າຕໍ່ມາໂດຍຜ່ານການອອກແຮງງານ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ຜ້າອັດລົມແຫ້ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ໂດຍການປ່ຽນອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າຫຼາຍອັນດ້ວຍລະບົບເສັ້ນໄຍແບບຫຼາຍອັນພາຍໃນບັນຈຸ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນພາລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນໃນທົ່ວການຂົນສົ່ງ.
ມູນຄ່າຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າເສັ້ນດຽວອາດຈະມີມູນຄ່າຫນ້ອຍກວ່າຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ມູນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນວ່າລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍລວມກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫນ້ອຍ. ຂັ້ນຕອນການຫຸ້ມຫໍ່ໜ້ອຍລົງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງວຽກງານການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໜ້ອຍລົງ, ແລະໜ້າວຽກໜ້ອຍລົງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍຄວາມວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໜ້ອຍລົງ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທຸລະກິດມັກຈະເຫັນການແກ້ໄຂເສັ້ນດ່າງແຫ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປັບປຸງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຫຸ້ມຫໍ່.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ບັນດາລົດບັນທຸກແຫ້ງແລ້ງ ຍັງແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ: ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແຫ້ງແບບດັ້ງເດີມ, ການຂົນສົ່ງແຫ້ງແບບບັນຈຸບັນຈຸແຫ້ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ມີຄວາມຫມາຍເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕິດພັນກັບປະສິດທິພາບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ການຂົນສົ່ງແບບຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍ, ການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍ, pallets ຫຼາຍ, ແລະການຈັດການທີ່ແຕກແຍກຫຼາຍ. ລະບົບສາຍບັນຈຸແຫ້ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບາງພາລະນັ້ນໂດຍການລວມເອົາສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼາຍໂດຍກົງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າໜ່ວຍຫຸ້ມຫໍ່ນ້ອຍໜ້ອຍລົງ ແລະໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງມູນຄ່າຂອງຂະບວນການຈັດການຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີການຄວບຄຸມຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ unloading ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນລະບົບຫຼາຍ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການປົນເປື້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການຊ້ໍາຊ້ອນຂອງຫຼາຍຫນ່ວຍງານຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຫຼຸດລົງ.
ການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃນສະພາບການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະຫຼືພາສາທີ່ປະຕິບັດຕາມ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົວມັນເອງມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ.
ລະບົບຊັ້ນບັນຈຸແຫ້ງແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນຫຼາຍປະເພດສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຫຼາຍບັນຈຸບັນຈຸບັນຈຸສາມາດທົດແທນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍປະກອບມີ:
ປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນເຄມີທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີພາລະຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການຈັດການແຮງງານຫນັກ.
ຜະລິດຕະພັນກະເສດມັກຈະຖືກຍ້າຍໃນປະລິມານຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທໍາມະຊາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຫຼາຍ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ liner ຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີປະສິດທິພາບຫຼາຍສໍາລັບສິນຄ້າປະເພດນີ້.
ຜະລິດຕະພັນແຫ້ງທີ່ຕິດພັນກັບອາຫານຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບ liner ຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວບັນຈຸບັນຈຸທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຂະແຫນງການຕົ້ນຕໍ , ຖັງແຫ້ງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບປະເພດສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວບັນຈຸບັນຈຸທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມູນຄ່າພື້ນຖານຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ: ວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າໃນການຍ້າຍສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.
ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ liners ແຫ້ງຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດຢູ່ໃນຊ່ອງແຄບ. ພວກມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງຖືກເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະບ່ອນທີ່ມີວິທີການບັນຈຸບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສາມາດປັບປຸງວົງຈອນການຂົນສົ່ງໄດ້.
ລະບົບເສັ້ນໄຍແຫ້ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ silo-to-silo ທີ່ສົມບູນແບບ . ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນທັດສະນະ.
ຖ້າ liner ໄດ້ຖືກປະຕິບັດພຽງແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນຫຸ້ມຫໍ່, ມູນຄ່າຂອງມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຈໍາກັດໃນການບັນຈຸ. ແຕ່ຖ້າມັນຖືກເຂົ້າໃຈເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ, ບົດບາດຂອງມັນຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ວິທີການບັນຈຸສິນຄ້າຖືກນໍາໄປໃຊ້, ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການຄຸ້ມຄອງແຮງງານ, ແລະໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ, ການຝຶກອົບຮົມໃນສະຖານທີ່, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອອຸປະກອນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ພວກເຂົາຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າ liner ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ທຸລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເຄື່ອງບັນຈຸແຫ້ງມັກຈະເປັນປະເພດທີ່ປິ່ນປົວພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືສໍາລັບການອອກແບບໃຫມ່ວິທີການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍເຮັດວຽກ.
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໄວແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆກໍາລັງປະເມີນນິໄສການຫຸ້ມຫໍ່ເກົ່າຄືນໃຫມ່. ການຂົນສົ່ງຫົວຫນ່ວຍຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຄົງເປັນປະໂຫຍດໃນບາງສະຖານະການ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງແຫ້ງແລ້ງ.
ທຸລະກິດເພີ່ມເຕີມກໍາລັງຖາມຄໍາຖາມທີ່ດີກວ່າ:
ສາມາດໂຫຼດໄດ້ໄວຂຶ້ນບໍ?
ການຂົນສົ່ງສາມາດໃຊ້ແຮງງານໜ້ອຍໄດ້ບໍ?
ແຕ່ລະພາຊະນະສາມາດບັນຈຸຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດກວ່າບໍ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ບໍ?
ວົງຈອນການຂົນສົ່ງສາມາດງ່າຍດາຍໄດ້ບໍ?
ລະບົບຜ້າອັດລົມແຫ້ງຕອບຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ໃນທາງປະຕິບັດໄດ້. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນຊຸດຫນຶ່ງກັບຊຸດອື່ນ. ເຂົາເຈົ້າສະໜັບສະໜູນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ບັນຈຸບັນຈຸບັນຈຸ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເສັ້ນໄຍແຫ້ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງ intermodal. ມັນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ: ຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫນ້ອຍ, ການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ດີກວ່າ, ການເພິ່ງພາອາໄສແຮງງານຕ່ໍາ, ແລະລະບົບການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຝາອັດປາກຂຸມແຫ້ງຊ່ວຍປັບປຸງການໂຫຼດ, ການຍົກ, ແລະການຂົນສົ່ງຫຼາຍແນວໃດ? ມັນປັບປຸງພວກມັນໂດຍການເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຂົນສົ່ງທັງໝົດງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຫຼາຍໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີເສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການ unloading ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍຜ່ານວິທີການຈັດການຫຼາຍ, ປັບປຸງການໂຫຼດພາຊະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະເຫມາະກັບລະບົບການຂົນສົ່ງ intermodal ແລະ silo-silo. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍການປ່ຽນຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກແຍກຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການແກ້ໄຂຫຼາຍໂດຍກົງ.
ຈາກທັດສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ນັ້ນແມ່ນມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງເສັ້ນດ່າງແຫ້ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ liner ພາຍໃນຖັງ. ມັນເປັນວິທີການປະຕິບັດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍແຫ້ງປະສິດທິພາບ, ການຈັດຕັ້ງຫຼາຍ, ແລະປະສິດທິຜົນຫຼາຍກວ່າ. ແລະສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂໃນຂົງເຂດນີ້, ເຊັ່ນ: LAF , ຈຸດສຸມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສະຫນອງບໍ່ພຽງແຕ່ liner ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ, ແລະຄວາມຄິດການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າປັບປຸງຂະບວນການຂົນສົ່ງແຫ້ງເຕັມທີ່.
