Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວປະເພດອາຫານເປັນຈໍານວນຫຼາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຈໍາກັດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອະນາໄມເລັກນ້ອຍ ຫຼືຄວາມຜັນຜວນຂອງອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ການປະຕິເສດການໂຫຼດທັງໝົດ. ຜູ້ຈັດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະການຂົນສົ່ງຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບການໂຫຼດສູງສຸດດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຊັບຊ້ອນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສົ່ງຄືນສູງຂອງຖັງ ISO. ການຈັດການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍຂອງ totes IBC ຍັງເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນການດໍາເນີນງານ. ການນຳໃຊ້ຄັ້ງດຽວ flexitank ຊັ້ນອາຫານ ພາຍໃນຕູ້ບັນຈຸລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານ 20ft ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງຄືນ. ວິທີການນີ້ຮັກສາເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຕົ້ນທາງໄປຫາປາຍທາງ. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ, ໂປໂຕຄອນການໂຫຼດ, ແລະຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະຕິບັດ flexitanks ສໍາລັບການຂົນສົ່ງອາຫານເກຣດ.
Payload Optimization: Food grade flexitanks ແປງຕູ້ບັນຈຸ 20ft ມາດຕະຖານໃຫ້ເປັນເຄື່ອງບັນຈຸຂອງແຫຼວຫຼາຍ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸໄດ້ສູງສຸດ (ເຖິງ 24,000 ລິດ) ເມື່ອປຽບທຽບກັບ drum ຫຼື tote configurations.
ການກໍາຈັດການປົນເປື້ອນ: ການນໍາໃຊ້ດຽວ, ການກໍ່ສ້າງໂພລີເມີຫຼາຍຊັ້ນກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂ້າມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານີລ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖັງ ISO ທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້.
ພິທີການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດ: ການຈັດວາງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລືອກພາຊະນະທີ່ຊັດເຈນ, ຂັ້ນຕອນການຈັດການປະຕູສະເພາະໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ/ການໂຫຼດ, ແລະຊັ້ນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: EVOH) ສໍາລັບນໍ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນອົກຊີເຈນ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການຈັດຊື້ຕ້ອງກວດສອບວ່າວັດສະດຸ flexitank ຕອບສະຫນອງກັບ FDA, EU, ແລະມາດຕະຖານການຕິດຕໍ່ທາງສາສະຫນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (Kosher / Halal) ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
flexitank ເຮັດວຽກເປັນພົກຍ່ຽວຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຖັງບັນຈຸຕູ້ແຫ້ງ ISO 20ft ມາດຕະຖານ. ມັນປ່ຽນຕູ້ຂົນສົ່ງມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນເຮືອຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຫຼາຍ. ລະບົບແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຝາພາຊະນະເຫຼັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມະຫາຊົນຂອງແຫຼວ. ເມື່ອຫວ່າງເປົ່າ, ພົກຍ່ຽວຈະຍຸບທັງຫມົດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຕູ້ແຫ້ງສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂົນສົ່ງມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດ.
ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງພົກຍ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ polyethylene ຊັ້ນອາຫານ (PE). ຊັ້ນໃນ PE ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ payload ຂອງແຫຼວ. ພວກມັນຕ້ອງຄົງຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນການຖ່າຍໂອນລົດຊາດຫຼືກິ່ນ. ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານມັກຈະໃຊ້ສີ່ຊັ້ນໃນຂອງ polyethylene ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາເສັ້ນເສັ້ນ 125-micron (LLDPE). ຊັ້ນນອກ polypropylene (PP) ແສ່ວ rugged encapsulates ຮູບເງົາ PE. ເປືອກນອກນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ. ມັນດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ລະອຽດອ່ອນອົກຊີຕ້ອງການການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ. ຮູບເງົາອຸປະສັກ Ethylene Vinyl Alcohol (EVOH) ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນ flexitank ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. EVOH ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສົ່ງອົກຊີ (OTR). ສິ່ງກີດຂວາງນີ້ປ້ອງກັນການຜຸພັງໃນຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ເຫຼົ້າແວງ, ນໍ້າໝາກໄມ້, ແລະນໍ້າມັນທີ່ກິນໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີ EVOH, ອົກຊີເຈນທີ່ລະລາຍເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ສິ່ງກີດຂວາງດັ່ງກ່າວຈະຍືດອາຍຸການເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການຜ່ານມະຫາສະໝຸດທີ່ຍາວນານ.
ລະດັບປະລິມານມາດຕະຖານປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 16,000 ແລະ 24,000 ລິດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເລືອກພົກຍ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່. ກາວິທັດສະເພາະແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຫຼວກໍານົດທີ່ແນ່ນອນ ຄວາມອາດສາມາດ flexitank ຖືກເລືອກສໍາລັບການຈັດສົ່ງ. ທາດແຫຼວທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ນ້ຳຢາດນ້ຳມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຕໍ່ລິດກວ່ານ້ຳມັນທີ່ອ່ອນກວ່າ.
ການໂຫຼດຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຂົ້າໄປໃນພົກຍ່ຽວ 24,000 ລິດຈະເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກລວມສູງສຸດຂອງຖັງ 20ft. ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປູນຂອງພາຊະນະທີ່ຮຸນແຮງ. ທີມງານຂົນສົ່ງຈະຄິດໄລ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງ payload ກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເລືອກປະລິມານພົກຍ່ຽວທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມການໂຫຼດໄດ້ສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງຂອງຕູ້ແຫ້ງ. ຕົວຢ່າງ, ທາດແຫຼວທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະ 1.4 ຈຳກັດປະລິມານທີ່ປອດໄພສູງສຸດຢູ່ທີ່ປະມານ 17,000 ລິດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີນໍ້າໜັກເກີນ 24,000 ກິໂລກຣາມຂອງຖັງມາດຕະຖານ.
ວິສະວະກອນຕົ້ນຕໍອອກແບບພົກຍ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ, ລົດໄຟ, ແລະເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ flexitank ຂອງແຫຼວຫຼາຍ ຍັງປະສິດທິຜົນສໍາລັບການເກັບຮັກສາສະຖິຕິ. ຄໍຂວດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດເກັບຮັກສາສ່ວນປະກອບອາຫານໄດ້ດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ການຂາດແຄນສາງສິນຄ້າເຮັດໃຫ້ສັບສົນຕື່ມອີກ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆນໍາໃຊ້ flexitanks ພາຍໃນຖັງທີ່ມີດິນເປັນ silos ຊົ່ວຄາວ. ນີ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາທັນທີ, ເປັນຫມັນ. ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບຈາກການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອຄໍຂວດລ້າງອອກ, ຜູ້ປະຕິບັດການສູບນ້ໍາໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສາຍການປຸງແຕ່ງຫຼືໂອນມັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງຖັງເກັບເຫຼັກສະແຕນເລດຖາວອນສໍາລັບການ overflow ຊົ່ວຄາວ.
ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຕົວແປການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນທາງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວກໍານົດຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນການໂຫຼດແລະການໄຫຼອອກ. ຄວາມພ້ອມໃນການຂົນສົ່ງຄືນ ກຳນົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຊັບສິນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ຄືນໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຸຂະອະນາໄມສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການເລືອກວັດສະດຸ.
ຖັງ ISO ແມ່ນເຮືອສະແຕນເລດທີ່ແຂງແຮງ, ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ພວກເຂົາດີເລີດໃນການຂົນສົ່ງສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບທາດແຫຼວຊັ້ນຮຽນທີອາຫານ. Flexitanks ກໍາຈັດການຂົນສົ່ງທີ່ຫວ່າງເປົ່າ repositioning ທັງຫມົດ. ເມື່ອຖັງ ISO ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ເຈົ້າຈ່າຍເງິນເພື່ອສົ່ງຖັງເປົ່າຄືນ. Flexitanks ໃຊ້ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານ. ລົດຕູ້ແຫ້ງເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ເອົາສິນຄ້າແຫ້ງໃຫມ່ສໍາລັບການເດີນທາງກັບຄືນຂອງພວກເຂົາ.
Flexitanks ຍັງຂ້າມຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ຖັງ ISO ຕ້ອງການການລ້າງສານເຄມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະການຂ້າເຊື້ອລະຫວ່າງເຄື່ອງບັນຈຸອາຫານ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃດໆໃນຂະບວນການລ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນຂ້າມ. ພົກຍ່ຽວທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສະອາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນໃນທົ່ວໂລກ. ເຮືອຖັງ ISO ພິເສດມັກຈະປະສົບກັບການຂາດແຄນໃນພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂາດແຄນອຸປະກອນ.
ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດກາງ (IBC) ແລະກອງເຫຼັກເປັນຕົວແທນວິທີການແບບດັ້ງເດີມຕໍ່ກັບປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ນ້ອຍກວ່າ. Flexitanks ສະຫນອງການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ 15-40% ຕໍ່ຖັງ 20ft ກ່ວາ IBC totes. Totes ປ່ອຍຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກອບແຂງຂອງພວກເຂົາ. flexitank ຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມຂໍ້ມູນເລຂາຄະນິດພາຍໃນຂອງຖັງ.
ມາດຕະການດ້ານແຮງງານ ແລະການຈັດການແມ່ນໃຫ້ຄວາມໂປດປານກັບ flexitanks ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈຸດໂຫຼດ ແລະ ປົດປ່ອຍດຽວຈະຫຼຸດຊົ່ວໂມງແຮງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສູບນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຫນຶ່ງໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເວລາທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່, ປະທັບຕາ, ແລະການໂຫຼດຊາວ totes ບຸກຄົນ. ການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນຍັງຫຼຸດລົງ. ສິ່ງເສດເຫຼືອຄ້າງຕິດຢູ່ຝາຂອງທຸກຖົງຢາງ ຫຼືກອງ. ການລວມເອົາ payload ເຂົ້າໄປໃນພົກຍ່ຽວດຽວຈະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົກຄ້າງ.
| ຄຸນສົມບັດ | ອາຫານເກຣດ Flexitank | ISO Tank Container | IBC Totes (1000L) |
|---|---|---|---|
| ຂະໜາດບັນຈຸ (20ft) | ສູງເຖິງ 24,000 ລິດ | ສູງເຖິງ 26,000 ລິດ | ປະມານ. 18,000 ລິດ |
| ກັບຄືນ Logistics | ບໍ່ມີ (ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ) | ສູງ (ຕ້ອງກັບຄືນຫວ່າງເປົ່າ) | ປານກາງ (ຕ້ອງກັບຄືນ ຫຼືຖິ້ມ) |
| ຄວາມຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດ | ບໍ່ມີ (ພົກຍ່ຽວໃໝ່ທຸກຄັ້ງ) | ສະຖານີລ້າງທີ່ຮັບຮອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ | ສະຖານີລ້າງຫຼືການກໍາຈັດ |
| ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານ | ຕ່ຳ (ການທຳງານປ່ຽງດຽວ) | ຕ່ຳ (ການທຳງານປ່ຽງດຽວ) | ສູງ (ຫຼາຍຫນ່ວຍທີ່ຈະຈັດການ) |
| ຊັບສິນທີ່ມີຢູ່ | ສູງ (ໃຊ້ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານ) | ຕ່ຳ (ເຮືອພິເສດ) | ສູງ (ມີໃຫ້ພ້ອມ) |
| ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂ້າມ | ສູນ (ໃຊ້ຄັ້ງດຽວເປັນໝັນ) | ປານກາງ (ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບການລ້າງ) | ປານກາງ (ຖ້າໃຊ້ totes ຄືນໃໝ່) |
ນ້ ຳ ປະເພດອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນບັງຄັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະສານເຄມີທີ່ເປັນເອກະລັກໃນເຮືອຂົນສົ່ງ. ຜູ້ປະຕິບັດການກົງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຫຼວສະເພາະທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າພົກຍ່ຽວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນເສີມ.
ປະເພດນີ້ປະກອບມີ canola, ຖົ່ວເຫຼືອງ, ສາລີ, ປາມ, ແລະນ້ໍາມັນອາໂວກາໂດ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ກິນໄດ້ມັກຈະປະສົບກັບອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງມະຫາສະ ໝຸດ. ນ້ ຳ ມັນປາມແລະໄຂມັນບາງຊະນິດແຂງຕົວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຜູ້ປະກອບການປະກອບແຜ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃຕ້ພົກຍ່ຽວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ອາຍຫຼືນ້ໍາຮ້ອນໄຫຼຜ່ານ pad. ນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນຢ່າງປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາມັນສໍາລັບການໄຫຼອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ຜະລິດຕະພັນ. ຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມັກຈະໃຊ້ເວລາ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແລະຈຸດລະລາຍສະເພາະຂອງນ້ໍາມັນ.
ເຫຼົ້າແວງ, ຫມາກໄມ້ບໍລິສຸດ, ແລະຫມາກນາວເຂັ້ມຂຸ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມບັນຍາກາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການສໍາຜັດອົກຊີເຈນທໍາລາຍໂປຣໄຟລ໌ລົດຊາດແລະເລັ່ງການ spoilage. ທາດແຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການພົກຍ່ຽວທີ່ປະກອບດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງ EVOH. ສິ່ງກີດຂວາງດັ່ງກ່າວຂັດຂວາງການເຂົ້າໄປໃນອົກຊີເຈນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນມະຫາສະຫມຸດ. ໂປຣໂຕຄອນການໂຫຼດແບບເປັນໝັນແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ເກີດມາຈາກອາກາດໃດໆທີ່ນໍາສະເຫນີໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນນ້ໍາທີ່ມີນ້ໍາຕານ. ຜູ້ປະກອບການນໍາໃຊ້ປ່ຽງ aseptic ພິເສດແລະທໍ່ນ້ໍາອະເຊື້ອເພື່ອຮັກສາການປິດຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການໂອນ.
ສານສະກັດຈາກ fructose, glucose, ແລະ malt ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຫນັກ. ການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ພົກຍ່ຽວຈັດການນ້ໍາຫນັກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໂດຍບໍ່ມີການຍືດຍາວເກີນໄປ. ຜູ້ປະກອບການເລືອກພົກຍ່ຽວທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ຕົວຢ່າງ: 16,000 ຫາ 18,000 ລິດ) ສໍາລັບຢານ້ໍາ. ການພະຍາຍາມໂຫຼດນ້ຳຢາດໜາ 24,000 ລິດ ທຳລາຍກຳແພງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ເກີນກຳນົດນ້ຳໜັກທາງກົດໝາຍ. ຄວາມຫນືດຂອງຢານ້ໍາຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປັ໊ມເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບທັງການໂຫຼດແລະການໄຫຼ.
ນໍ້ານົມດິບ ແລະ ນໍ້າຕານແຫຼວ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດທີ່ຈະເສື່ອມເສຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອະນຸສັນຍາສຸຂະອະນາໄມທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດແລະເວລາການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາ. ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານບໍ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງນົມມັກຈະຕ້ອງການ flexitanks refrigerated ພິເສດ. ພົກຍ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະກັບຖັງບັນຈຸ reefer, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ກັບການສໍາຜັດເປັນເວລາດົນນານກັບອຸນຫະພູມໃກ້ freezing ໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນ brittle ຫຼື cracking ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ kinetic ຂອງການຂົນສົ່ງ.
ການປະຕິບັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນອີງໃສ່ການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການໂຫຼດໂປໂຕຄອນ. ການຄວບຄຸມເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ payload ຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ພຽງແຕ່ລົດຕູ້ແຫ້ງ 20ft. ຕູ້ຄອນເທນເນີຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງນໍ້າຫຼາຍ.
ກວດສອບແຜ່ນ CSC ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຊະນະມີອາຍຸຫນ້ອຍກ່ວາຫ້າປີແລະການຢັ້ງຢືນໂຄງສ້າງ.
ກວດກາຝາເຫລັກ corrugated ສໍາລັບ dents ເລິກ, rust, ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກທໍາລາຍທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ກວດເບິ່ງກະດາດໄມ້ເພື່ອກວດຫາຊ່ອງຄອດ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຕະປູທີ່ມີຮອຍແຕກທີ່ສາມາດເຈາະພົກຍ່ຽວໄດ້.
ກວດເບິ່ງກົນໄກການລັອກປະຕູເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກ້ອງແລະຜູ້ຮັກສາປະຕູທັງຫມົດມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະປອດໄພ.
ການກະກຽມຕ້ອງການແຮງງານຄູ່ມືຢ່າງລະອຽດ. ບຸກຄະລາກອນກວາດພື້ນເຮືອນໃຫ້ສະອາດຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ້ອນຫີນນ້ອຍໆກໍ່ເຈາະພົກຍ່ຽວພາຍໃຕ້ນໍ້າໜັກ 24 ໂຕນ. ຄົນງານວາງພື້ນ ແລະ ຝາລຸ່ມດ້ວຍກະດາດ corrugated ທີ່ມີວຽກຫນັກຫຼືກະດານ MDF. ພວກເຂົາເຈົ້າ tape ໃນໄລຍະຮາດແວພາຍໃນທັງຫມົດ, ລວມທັງວົງ lashing ແລະ seams ການເຊື່ອມ. ນີ້ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີ friction, ປ້ອງກັນການຂັດ.
ພະນັກງານຖອດພົກຍ່ຽວອອກຢ່າງລະມັດລະວັງພາຍໃນຖັງທີ່ກຽມໄວ້. ພວກເຂົາວາງປ່ຽງການໂຫຼດກໍາລັງປະເຊີນກັບປະຕູ. ພົກຍ່ຽວຕ້ອງວາງຮາບພຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການບິດຫຼືພັບ. ພັບສ້າງຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ rupture ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ຕໍ່ໄປ, ພະນັກງານຕິດຕັ້ງ bulkhead. bulkhead ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີພາຫະນະຫນັກເຫມາະແນວນອນໃນທົ່ວການເປີດປະຕູ. ກະດານແຂງຕັ້ງລະຫວ່າງແຖບແລະພົກຍ່ຽວ. bulkhead ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກໍາແພງຍຶດ. ມັນດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຂອງແຫຼວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ ແລະ ກັບຄືນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຫຼວຕົກລົງຜ່ານປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີໃນລະຫວ່າງການເບຣກຍາກຫຼືທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ.
ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພກໍານົດການຄຸ້ມຄອງປະຕູຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນ.
ຮັກສາປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ານຊ້າຍປິດ ແລະ ລັອກຢ່າງປອດໄພຕະຫຼອດເວລາ.
ເປີດພຽງແຕ່ປະຕູດ້ານຂວາເພື່ອເຂົ້າເຖິງປ່ຽງການໂຫຼດ.
ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ໂຫຼດໂດຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ Camlock ທີ່ເປັນໝັນ, ເກຣດອາຫານ.
ເລີ່ມປັ໊ມດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າ (ປະມານ 200 ລິດຕໍ່ນາທີ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພົກຍ່ຽວຈະຂະຫຍາຍອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ເພີ່ມອັດຕາການປັ໊ມເປັນຄວາມໄວມາດຕະຖານເມື່ອພົກຍ່ຽວສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຕິດຕາມເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢູ່ສະ ເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຂອງພົກຍ່ຽວເຮັດໃຫ້ການແຕກທັນທີ.
ຢຸດປັ໊ມ, ປິດວາວ, ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ຊັດເຈນ, ແລະລັອກປະຕູທີ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງເປົ້າຫມາຍ.
ການປົດປ່ອຍຂອງແຫຼວອອກຢ່າງປອດໄພຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍເທົ່າກັບການໂຫຼດ. ສະຖານທີ່ປາຍທາງປະຕິບັດຕາມພິທີການສະເພາະເພື່ອປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ ແລະເພີ່ມການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ສູງສຸດ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໃດໆ, ຜູ້ປະກອບການດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາ. ພວກເຂົາເປີດປະຕູເບື້ອງຂວາເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາກວດເບິ່ງປ່ຽງແລະສ່ວນທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງ bulkhead ສໍາລັບອາການໃດໆຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ.
ພະນັກງານບໍ່ເຄີຍເປີດປະຕູຊ້າຍເມື່ອພົກຍ່ຽວເຕັມ. ຄວາມກົດດັນ hydrostatic ຕໍ່ກັບປະຕູແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການເປີດປະຕູທັງສອງເອົາສ່ວນຮອງໂຄງສ້າງທີ່ຖື bulkhead ຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ມວນຂອງແຫຼວແຕກອອກທາງນອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ ຫຼືການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ຜູ້ປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາກັບປ່ຽງ. ເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການປໍ້າລົງຂາວຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວຂອງປັ໊ມແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າປັ໊ມດຶງຂອງແຫຼວໄວກວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງສົ່ງມັນໄປຫາປ່ຽງ, ມັນຈະສ້າງສູນຍາກາດ. ສູນຍາກາດນີ້ດູດຊັ້ນ PE ພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນກົນໄກປ່ຽງ, ຂັດຂວາງການໄຫຼທັງຫມົດແລະທໍາລາຍພົກຍ່ຽວ.
ບຸກຄະລາກອນປັບຄວາມໄວຂອງປັ໊ມເພື່ອຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ສໍາລັບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫນືດ, ຜູ້ປະຕິບັດການເປີດໃຊ້ແຜ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະໄຫຼ. ພວກມັນໝູນວຽນໄອນ້ຳ ຫຼື ນ້ຳຮ້ອນ ຈົນກ່ວາຜະລິດຕະພັນບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ປັ໊ມເຄື່ອນຍ້າຍທາງບວກເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຢານ້ໍາຫນາຫຼືນໍ້າມັນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຈັດການກັບຄວາມຫນືດສູງໂດຍບໍ່ມີການ cavitating.
ໃນຂະນະທີ່ພົກຍ່ຽວຫວ່າງເປົ່າ, ນໍ້າຂອງແຫຼວຈະຢູ່ໃນມຸມ. ຜູ້ປະກອບການສະກັດຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫຼືອນີ້ອອກເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດ.
ລໍຖ້າຈົນກ່ວາພົກຍ່ຽວຈະຮາບພຽງແລະປັ໊ມເລີ່ມດູດອາກາດ.
ເປີດປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີທາງຊ້າຍຢ່າງປອດໄພ, ຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ hydrostatic ແມ່ນຫມົດແລ້ວ.
ໃຊ້ rollers ກົນຈັກພິເສດຫຼື wring ພົກຍ່ຽວເປົ່າດ້ວຍຕົນເອງຈາກທາງຫນ້າຂອງພາຊະນະໄປສູ່ປ່ຽງຢູ່ທາງຫລັງ.
ສະກັດລິດສຸດທ້າຍຂອງຜະລິດຕະພັນເຂົ້າໄປໃນສາຍການປຸງແຕ່ງ.
ເອົາປ່ຽງອອກແລະ dismantle ແຖບ bulkhead ເຫຼັກກ້າ.
ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍາຈັດທີ່ເຫມາະສົມ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ວັດສະດຸ PE ແລະ PP ຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ແຖບ bulkhead ເຫຼັກໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫຼືເສດໂລຫະ.
ການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຫຼາຍແນະນໍາຟີຊິກທີ່ເປັນເອກະລັກກັບຕູ້ຂົນສົ່ງມາດຕະຖານ. ຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ທາດແຫຼວອອກແຮງດັນພາຍນອກໃສ່ຝາພາຊະນະ. ຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຖ້າມີນໍ້າໜັກເກີນ, ຝາພາຊະນະຈະປູອອກໄປຂ້າງນອກ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີພໍດີເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຂົນສົ່ງມາດຕະຖານໃນເຮືອ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ payload ທັງຫມົດ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການໂຫຼດສູງສຸດໂດຍອີງໃສ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະ. ທີມງານຂົນສົ່ງບໍ່ເຄີຍເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດປະລິມານການຄິດໄລ່. ການບັງຄັບໃຊ້ຫົວບົ່ວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນປ້ອງກັນການປ່ຽນຕາມລວງຍາວ. ສຸດທ້າຍ, ທີມງານກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະປະຕິເສດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ.
ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານມີສະນວນກັນຢາງສູນ. ການຂົນສົ່ງຜ່ານມະຫາສະໝຸດເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີມີການປ່ຽນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມຮ້ອນເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແບັກທີເລຍໃນນ້ໍາ. ຄວາມເຢັນເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນທີ່ກິນໄດ້. ທັງສອງສະຖານະການທໍາລາຍມູນຄ່າການຄ້າຂອງ payload.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ປະກອບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ insulation ເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃນຖັງກ່ອນທີ່ຈະ unrolling ພົກຍ່ຽວ. liner ຫຸ້ມຫໍ່ payload ຢ່າງສົມບູນ, buffering ມັນຕ້ານກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ສໍາລັບຂອງແຫຼວທີ່ແຂງຕົວ, ການລວມຕົວແບບບັງຄັບຂອງແຜ່ນເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີສະພາບຄ່ອງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະໄຫຼອອກ.
ພົກຍ່ຽວຕົວມັນເອງເປັນຫມັນ, ແຕ່ຂະບວນການໂອນຍ້າຍໄດ້ແນະນໍາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ. ທໍ່ທໍ່ເປື້ອນ, ທໍ່ເຊື່ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ຂ້າເຊື້ອ, ຫຼືປ່ຽງທີ່ຖືກທໍາລາຍຈະນໍາເຊື້ອແບັກທີເຣັຍເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວຊັ້ນອາຫານ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃຊ້ທໍ່ ແລະອຸປະກອນປະກອບອາຫານທີ່ອຸທິດຕົນ, ເປັນໝັນ ແລະອຸປະກອນທັງຢູ່ຕົ້ນທາງ ແລະປາຍທາງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກປະຕິບັດພິທີການເຮັດຄວາມສະອາດໃນສະຖານທີ່ (CIP) ຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບອຸປະກອນເຄື່ອງສູບນ້ໍາທັງຫມົດ. ທີມງານຈັດຊື້ຍັງຮັບປະກັນພົກຍ່ຽວໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຕິດຕໍ່ອາຫານຂອງ FDA ແລະ EU ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດເປັນຫມັນ.
ກວດສອບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວໃນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານເປັນຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອລະບຸຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບການສົ່ງກັບຄືນແລະການກະຕຸກແຮງງານ.
ຄິດໄລ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ແນ່ນອນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງແຫຼວຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດຄວາມອາດສາມາດຂອງພົກຍ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການ.
ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອແຫຼ່ງອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FDA ແລະອຸປະກອນເສີມຄວາມຮ້ອນຫຼື insulation ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ປະຕິບັດລາຍການກວດກາລົດຕູ້ແຫ້ງ 20 ຟຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ຖັງທີ່ມີສຽງທີ່ມີໂຄງສ້າງ.
ຝຶກອົບຮົມການໂຫຼດ ແລະຂົນສົ່ງບຸກຄະລາກອນ ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂປໂຕຄອນການຈັດການປະຕູທີ່ບັງຄັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່.
A: ຄວາມຈຸສູງສຸດປົກກະຕິແມ່ນ 24,000 ລິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງແຫຼວ. ທາດແຫຼວທີ່ຫນາແຫນ້ນຕ້ອງການປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ຕົວຢ່າງ: 16,000 ຫາ 18,000 ລິດ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຖັງ 20ft.
A: ບໍ່. ພວກເຂົາຖືກອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ດຽວ. ການໃຊ້ພົກຍ່ຽວຄືນໃໝ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ນຳສະເໜີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂ້າມຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກການປ່ອຍອອກມາ, ວັດສະດຸຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຫຼືກໍາຈັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມ.
A: ຜູ້ປະຕິບັດງານຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພິເສດພາຍໃຕ້ພົກຍ່ຽວກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ. ຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ບຸກຄະລາກອນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບ pad ແລະ circulate ອາຍຫຼືນ້ໍາຮ້ອນຜ່ານມັນ. ອັນນີ້ຄ່ອຍໆເພີ່ມອຸນຫະພູມ, ນໍ້າມັນ ຫຼືໄຂມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າເພື່ອສະດວກໃນການສູບ.
A: ວັດສະດຸຕ້ອງຖືການຢັ້ງຢືນເພື່ອຢັ້ງຢືນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ FDA ແລະ EU food-contact. ອີງຕາມຕະຫຼາດປາຍທາງແລະປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ຂະບວນການຜະລິດຄວນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການຢັ້ງຢືນ Kosher ແລະ Halal ເພື່ອຮັບປະກັນການຍອມຮັບຂອງຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
A: ປະຕູຊ້າຍສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ bulkhead. ທາດແຫຼວອອກແຮງດັນ hydrostatic ຂະໜາດໃຫຍ່ຕໍ່ກັບປະຕູ. ການເປີດປະຕູທັງສອງໃນຂະນະທີ່ພົກຍ່ຽວເຕັມໄປເອົາການສະຫນັບສະຫນູນນີ້, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ເສຍຊີວິດແລະການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ flexitanks reefer ພິເສດ. ພົກຍ່ຽວມາດຕະຖານຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດຕູ້ແຫ້ງ. ພົກຍ່ຽວສະເພາະຂອງ Reefer ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ພໍດີກັບບັນຈຸໃນຕູ້ເຢັນໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນສໍາລັບຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ນົມຫຼືນ້ໍາທີ່ນິຍົມ.
