Хуурай задгай доторлогоотой полиэфир үрлэн тээвэрлэлт

Саяхан Nongfu Spring нь чингэлэгтэй полиэстр материалтай үрлэн туршилтын тээвэрлэлтийг амжилттай гүйцэтгэсэн.50 тонн полиэфир үрэлийг хуурай задгай доторлогоотой 20 фут чингэлэгт автоматжуулсан хийн ачигч төхөөрөмжөөр эх үүсвэрээс нь Ханжоу хүртэл далайн төмөр замын хосолсон тээврээр ачдаг.LAF технологиор хангагдсан хуурай задгай доторлогоо нь бүх процессын туршид полиэфир хэсгүүдийн хуурайшилт, цэвэр байдлыг баталгаажуулдаг.

Ханжөүгийн үйлдвэрт бараа ирсний дараа полиэстерийн тоосонцорыг автомат төхөөрөмжөөр автоматаар силос руу буулгаж, дараа нь хоолойгоор дамжуулан лонх үлээгч төхөөрөмжид шууд хүргэж, гараар тэжээхээс татгалзаж, хөдөлмөрийн зардлыг хэмнэдэг.

Энэхүү туршилтын ачилтаас өмнө Нонгфу булагт хүргэгдсэн полиэстр материалтай үрэл нь ихэвчлэн Jumbo уутаар савлагдсан байв.Логистикийн бүх үйл явцад сав баглаа боодлын өндөр өртөг, хөдөлмөрийн зардал, хадгалах зардал нь үйлдвэрийн үр ашиг, ашигт байдалд ихээхэн нөлөөлсөн.

2017 оны эхээр LAF нь полиэстр материалтай үрлэн савласан тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөг Нонгфу рашаан болон тэдгээрийн ханган нийлүүлэгчдэд танилцуулж, Нонгфу рашаанд ачиж буулгах тоног төхөөрөмжийн шийдэлд тусалж, савлагааны материалыг Jumbo уутнаас хуурай бөөн доторлогоо болгон сольж, силос болон үйлдвэрлэлийг тохируулсан. дагуу дамжуулах хоолой.

Полиэфир үрэл нь ихэвчлэн 25 кг Nylon нэхмэл уут эсвэл Jumbo уутанд савлагддаг.Полиэфир үрэл үйлдвэрлэх үйлдвэрээс лонх үлээх үйлдвэр хүртэлх логистикийн хувьд олон хүн хүч өргөх, ашиглалтын хугацааг дуусгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь ложистикийн үр ашиг удаашралтай, хөдөлмөрийн өндөр зардалд хүргэдэг.

Полиэфирийн тоосонцор лонх үлээх үйлдвэрт ирсний дараа полиэстерийн тоосонцорыг нэг нэгээр нь задалж, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид нийлүүлэхийн тулд маш их хөдөлмөр шаардагдах бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг бууруулдаг.

Мультимодал тээвэрт ачааг өөр өөр тээврийн хэрэгслийн хооронд шилжүүлэх үед жижиг уутанд эсвэл Jumbo уутанд савласан ачааг уламжлалт гар аргаар тээвэрлэх замаар анхны тээврийн хэрэгслээс өөр тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлэх шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь маш үр ашиггүй юм.Мөн хөдөлмөрийн зардал өндөр.

Хуурай задгай доторлогоо нь 20 фут эсвэл 40 футын чингэлэгт байрлуулсан шинэ төрлийн савлагааны арга бөгөөд мөхлөг болон нунтаг барааг том тонноор тээвэрлэхэд ашиглаж болно.LAF технологи нь хуурай задгай болон чингэлэгтэй тээвэрлэлтийг хослуулан хуурай задгай чингэлэг тээвэрлэлтийг бий болгож, уламжлалт нунтаг болон ширхэгтэй ачааны логистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээг эвдэж, хуурай задгай ачааны урсгал болон нийлүүлэлтийн сүлжээний үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлдэг.

LAF нь сольж 'бөөний болон хүнсний бүтээгдэхүүн' тээвэрлэлтийн төрөл бүрийн хэлбэрийг 'чингэлэгт' тээвэрлэлтийн горимоор , гар аргаар тээвэрлэлтийг механикжсан ачиж буулгах горимоор солихын зэрэгцээ аж ахуйн нэгжийн логистикийн үр ашгийг дээшлүүлж, логистикийн иж бүрэн зардлыг бууруулахыг эрмэлздэг.Шингэн ачааны (аюулгүй шингэн хүнс, химийн бодис, үр тариа, нунтаг, мөхлөг гэх мэт) логистикийн үр ашгийг дээшлүүлэх, хөгжүүлэх чиглэлээр нийгмийн бүх давхаргатай өргөн хүрээтэй хамтын ажиллагаа явуулна гэдэгт найдаж байна.