De ecologische voetafdruk van wijn: kan logistiek een verschil maken?

Duurzaamheid is een belangrijk aandachtspunt geworden in de wereldwijde wijnindustrie. Van wijngaardbeheer en waterbehoud tot de adoptie van hernieuwbare energie: wijnhuizen evalueren steeds vaker hun impact op het milieu en nemen ESG-doelstellingen op in hun langetermijnstrategieën.

Toch wordt één belangrijke bron van CO2-uitstoot vaak over het hoofd gezien: de logistiek.

Veel consumenten gaan ervan uit dat de ecologische voetafdruk van wijn voornamelijk wordt bepaald door de manier waarop druiven worden verbouwd en verwerkt. In werkelijkheid kan de verpakking en het transport van wijn een aanzienlijk deel van de totale ecologische voetafdruk voor zijn rekening nemen, vooral in de internationale handel.

De verborgen impact van glazen flessen

Traditionele wijnexport omvat doorgaans het bottelen in de wijnmakerij vóór verzending. Hoewel deze aanpak al tientallen jaren de industriestandaard is, zorgt het ook voor logistieke uitdagingen.

Glazen flessen zijn zwaar, kwetsbaar en nemen veel ruimte in beslag. Een groot percentage van het gewicht dat over de oceanen wordt getransporteerd, is niet de wijn zelf, maar de verpakking eromheen. Dit resulteert in:

● Lagere containerbezetting

● Hogere transportkosten

● Verhoogd brandstofverbruik

● Grotere CO2-uitstoot per liter getransporteerde wijn

Nu de mondiale wijnhandel blijft groeien, zijn deze factoren steeds belangrijker geworden voor producenten, importeurs en detailhandelaren die op zoek zijn naar duurzamere toeleveringsketens.

Een groeiende verschuiving naar bulkwijntransport

Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, hanteren veel wijnexporteurs een ander model: wijn in bulk vervoeren en dichter bij de eindmarkt bottelen.

Tegenwoordig wordt een aanzienlijk deel van de internationaal verhandelde wijn in bulk vervoerd vanuit grote producerende landen zoals Frankrijk, Spanje, Italië, Chili, Australië en Zuid-Afrika voordat het op de bestemmingsmarkten wordt gebotteld.

Deze aanpak biedt verschillende ecologische en operationele voordelen:

● In elke container kan meer wijn worden vervoerd

● Er zijn minder zendingen nodig

● Lagere transportgerelateerde emissies

● Minder verpakkingsmateriaal tijdens internationaal transport

● Grotere flexibiliteit voor lokale verpakking en distributie

Voor veel wijnbedrijven is bulktransport een belangrijk instrument geworden om duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken en tegelijkertijd de productkwaliteit en het concurrentievermogen te behouden.

Waar Flexitanks in passen

Flexitanks zijn een van de belangrijkste technologieën geworden die deze transitie ondersteunen. Geïnstalleerd in standaard zeecontainers transformeren flexitanks van voedingskwaliteit een container in een bulkvloeistoftransporteenheid met hoge capaciteit. Ze stellen wijnmakerijen en wijnexporteurs in staat grote hoeveelheden wijn efficiënt te verzenden, terwijl verpakkingsafval wordt geminimaliseerd en het containergebruik wordt gemaximaliseerd.

Vergeleken met het verzenden van wijn in flessen kan bulktransport via flexitank de hoeveelheid verpakkingsmateriaal die over lange afstanden wordt vervoerd aanzienlijk verminderen. Het resultaat is een efficiënter logistiek model met een lagere impact op het milieu.

Naast duurzaamheidsvoordelen helpen LAF-wijnflexitanks, uitgerust met hoogwaardige zuurstofbarrières, het binnendringen van zuurstof tijdens het transport te minimaliseren, waardoor het behoud van de wijnkwaliteit, versheid en sensorische kenmerken in de hele toeleveringsketen wordt ondersteund.

Logistiek als onderdeel van de duurzaamheidsoplossing

Nu ESG-verplichtingen in de wijnsector steeds belangrijker worden, kunnen duurzaamheidsinspanningen niet langer uitsluitend op productiepraktijken worden gericht. Transport- en verpakkingsbeslissingen spelen ook een cruciale rol.

Hoewel er niet één oplossing bestaat om de CO2-voetafdruk van wijn te verkleinen, draagt ​​de combinatie van bulkwijntransport, lokaal bottelen en flexitanklogistiek bij aan het hervormen van de mondiale wijntoeleveringsketens. Voor wijnmakerijen die een evenwicht willen vinden tussen verantwoordelijkheid voor het milieu en operationele efficiëntie, blijkt logistiek een steeds krachtiger hefboom voor verandering te zijn.