LAF Technology lanceerde 's werelds eerste ESG-aangedreven flexitank-industriepark in Qingdao, China. De slimme, duurzame faciliteit beslaat 51.000 m² en beschikt over end-to-end verticale integratie, productie op zonne-energie en een mensgericht ontwerp. Met intelligente automatisering, duurzame energiesystemen en on-site wellnessdiensten voor medewerkers en partners zet LAF een nieuwe maatstaf voor duurzame logistiek en flexitankproductie.
Op 15 augustus 2024 ondertekenden Qingdao LAF Technology Co., Ltd. (LAF) en Qingdao University of Science and Technology (QUST) een vijfjarige onderzoekssamenwerkingsovereenkomst tussen industrie en universiteit. De ondertekeningsceremonie werd bijgewoond door Jianming Zhang, decaan van het Polymer Science College van QUST, en Fisher Ma,
LAF Flexitank Nieuwe prestatie!LAF heeft de AAR-test (Association of American Railroads) doorstaan en staat nu vermeld in de tabel met voorwaardelijke goedkeuringen die beschikbaar is op:https://www.aar.com/standards/IntermodalLoadingPublications.php
Het concept van een flexitank-container heeft een revolutie teweeggebracht in de manier waarop we bulkvloeistoftransport waarnemen. Door een hittebestendige flexitank te integreren in een 20ft standaardcontainer heeft de logistieke sector een manier gevonden om een standaard verzendeenheid over te zetten naar een gespecialiseerde vloeistoftank.
Voor veilig, hygiënisch en efficiënt kokosolietransport bieden LAF Paper IBC’s een ideale oplossing. Papieren IBC's zijn ontworpen als voedselveilige verpakking voor eenmalig gebruik en elimineren besmettingsrisico's en behouden de zuiverheid van eetbare kokosolie in de hele toeleveringsketen. Hun naadloze, recycleerbare constructie ondersteunt ook duurzaamheidsdoelstellingen en ESG-strategieën en biedt een milieuverantwoord alternatief voor conventionele plastic IBC’s.
Droge bulkliners, geïnstalleerd in standaard 20ft of 40ft droge containers, transformeren gewone containers in verzegelde, voedselveilige bulktransportsystemen. Ze zijn speciaal ontworpen voor droge voedselproducten en bieden een hygiënische, afgesloten omgeving voor het transport van noten in grote volumes, terwijl ze de afhankelijkheid van traditionele verpakkingen in zakken verminderen.
In de bulklogistiek van vloeistoffen is een verpakking nooit zomaar een container. Het heeft invloed op hoeveel product er geladen kan worden, hoe snel het vullen en lossen kan gebeuren, hoeveel arbeid er nodig is, hoeveel ruimte er in de opslag wordt ingenomen en hoeveel afval er overblijft na levering.
Bulkvloeistoflogistiek ziet er van buitenaf eenvoudig uit. Een product wordt gevuld, opgeslagen, verzonden, gelost en gebruikt. Maar in echte operaties heeft het verpakkingssysteem achter dat proces een groot effect op de efficiëntie, veiligheid, aanpassingsvermogen en kostenbeheersing.
Het logistieke landschap voor vloeistoffen in bulk heeft een dramatische transformatie ondergaan met de introductie van de flexitank-container. In de kern heeft het idee van het gebruik van een hittebestendige flexitank in een standaardcontainer van 20 ft een fundamentele verandering teweeggebracht in de manier waarop industrieën de wereldhandel benaderen.
