Vizualizări: 33 Autor: Site Editor Publicare Ora: 2017-12-08 Originea: Site
China este mare producător de produse din PVC. În 2016, capacitatea de producție din PVC din China a fost de 23,26 milioane tone , din care 10 milioane de tone de producție este localizată în nord -vestul Chinei, în timp ce industrii care consumă în aval, precum producătorii de poliester sau animale de companie sunt situate în principal în zonele de coastă din estul și sudul Chinei. Cu călătorii de 3000-4000 km, transportul multimodal cu motor feroviar este, fără îndoială, cea mai rentabilă modalitate de a livra pulberea din PVC în vrac de la originea sa din nord-vestul Chinei, la fabricile consumatoare din estul și sudul Chinei. Cu toate acestea, odată cu creșterea costurilor forței de muncă în China, apelul pentru un model de logistică mai mare și mai eficient este solicitat atât la finalul ofertei, cât și la finalul achiziției.
Xinjiang Zhongtai Chemial Co., Ltd. este cel mai mare producător de PVC din China. În 2017, Zhongtai a început o cercetare comună cu LAF peste lanțul de aprovizionare cu logistică din PVC, își propune că va da seama de o soluție logistică mai eficientă și mai rentabilă pentru expedierea produselor din PVC.
Pe 21 noiembrie 2017, prima expediere containerizată de PVC prin Rail Rail a fost emisă la Urumqi și a fost văzută ca un succes după eforturi comune ale LAF și Zhongtai.
Zhongtai folosea pungi țesute de 25 kg pentru a împacheta produse din PVC. Lanțul original de aprovizionare cu logistică are prea multă manipulare a forței de muncă, dar o eficiență scăzută și o cheltuială ridicată. Pungile umplute, după ce au fost paletizate, vor fi transferate în depozitul feroviar de camioane; La depozit, după ce au fost verificate, pungile vor fi încărcate în mașini cu cutie de cale ferată cu o operație de forță de muncă; La sosirea la gara de destinație, toate pungile trebuie să fie mutate în camioane de la mașini de cutie prin operațiunea de muncă, iar apoi, pentru a fi livrate la Fabrical End; Când mărfurile ajung în sfârșit în fabrică, pungile trebuie descărcate din camioane, mutate în depozit de forță de muncă.
Așa cum s -a găsit în fabricile de animale de companie sau poliester, trebuie să existe lucrători care să taie pungi și să injecteze materiale din PVC în echipamentele lor de producție.
LAF a prezentat soluția de logistică siloze la siloz pentru livrarea de pulbere din PVC, care folosește căptușeala în vrac uscată ca pachet, ar putea fi montat într-un recipient de 20'GP și transferuri care sunt containere într-un recipient curat, etanș, praf și rezistență la modă pentru pulbere din PVC; Și soluția a venit împreună cu propunerea automată a mașinii de încărcare / descărcare pentru umplerea și descărcarea containerului. Transportul containerizat minimizează operațiunea de forță de muncă umană la originea mărfii, în tranzit, iar la destinație, ca unitate standard, containerele pot fi încărcate eficient, tranzit și descărcate cu ajutorul mașinilor.
Cu o soluție logistică siloze la siloz , lanțul de aprovizionare logistică a fost simplificat și scurtat, evident, ca burduf.
Această expediere de proces a fost martora multor avantaje ale transportului de containere:
Reduceți semnificativ cheltuielile de muncă: pulberea de PVC ar fi încărcată automat în container cu mașini, nu este necesară o manipulare a forței de muncă umană.
Creșterea eficienței livrării de marfă: pentru a încărca PVC de 18MT, cu pungi mici, are nevoie de 1 oră pentru a -l ridica pe camioane cu forță de muncă, în timp ce sub soluție nouă, un container de 20 de metri poate fi umplut la 30 de minute fără manipulare a forței de muncă.
Îmbunătățirea mediului de producție: în timpul procesului de umplere, pulberea este transferată de la siloz în container prin conducte, fără poluare a prafului.
Reduceți costurile forței de muncă: cu transportul containerizat, nu este nevoie de încărcarea manuală a produselor din PVC în mașini cu cutie feroviară, ceea ce poate economisi costuri semnificative ale forței de muncă.
Calitatea mărfii poate fi bine protejată: căptușeala în vrac uscată este proiectată cu peliculă PE rezistentă la umiditate, poate proteja bine pulberea din PVC într-un mediu uscat, curat, bine sigilat și se poate asigura că marfa nu va fi lipsită de daune prin umiditate sau contaminare străină.
Reduceți pierderea de marfă: pungile mici sunt ușor de rupt în tranzit. Conform datelor furnizate de Zhongtai, rata pierderii de marfă este de aproximativ 3 ‰ într -o singură livrare, cu mașina de cutia de șină și pungi mici, în timp ce, în timp ce utilizând transportul containerizat nu există aproape nicio pierdere de marfă.
Economisiți costul forței de muncă: pe de o parte, pulberea din PVC ar fi transferată automat în siloz de depozitare prin conducte de către mașinile de la fabrica de destinație, eliminând predarea forței de muncă pentru a descărca pungile din camioane și mutarea pungilor în depozit; În plus, pulberea din PVC ar putea fi alimentată în echipamente de producție de poliester sau pentru animale de companie prin intermediul conductelor automat, care elimină total hrănirea manuală, economisește forța de muncă uriașă pentru tăierea pungilor și hrănirea materialelor.
Îmbunătățirea eficienței: manualul poate descărca până la 3 tone de marfă într -o oră; În timp ce un container de 20 de metri poate fi descărcat în termen de 1 oră cu o mașină de descărcare automată, iar un container de 20 de metri poate transporta 18 tone de pulbere din PVC cu căptușeală în vrac uscată.
Rezolvați poluarea prafului în atelier: atât descărcarea, cât și hrănirea materialelor ar fi făcute de mașini, pungile de ambalare și hrănirea manuală de pulbere din PVC sunt eliminate, poluarea prafului în atelier poate fi rezolvată eficient.
+86- (0) 532 6609 8998 
