Transportasi pelet poliester dengan liner curah kering

Baru -baru ini NongFU Spring berhasil menyelesaikan pengiriman uji coba pelet poliester yang dikemas. 50 ton pelet poliester dimuat ke dalam wadah 20 kaki dengan liner curah kering melalui peralatan pemuatan pneumatik otomatis, dari asalnya hingga Hangzhou dengan transportasi kombinasi pelabuhan laut. Liner curah kering yang disediakan oleh teknologi LAF menjamin kekeringan dan kebersihan partikel poliester di seluruh proses.

Setelah barang -barang yang tiba di Pabrik Hangzhou, partikel -partikel poliester secara otomatis diturunkan ke dalam silo melalui peralatan otomatis, dan kemudian secara langsung dikirim ke peralatan peniup botol melalui pipa, menghilangkan pengumpanan manual dan menghemat biaya tenaga kerja.

Sebelum pengiriman uji coba ini, pelet poliester yang dikirim ke Nongfu Spring terutama dikemas dengan tas jumbo. Dalam seluruh proses logistik, biaya pengemasan yang tinggi, biaya tenaga kerja, dan biaya penyimpanan telah sangat mempengaruhi efisiensi dan profitabilitas pabrik.

Pada awal 2017, LAF memperkenalkan rencana transportasi pelet poliester ke Nongfu Spring dan pemasok mereka, juga membantu pegas Nongfu dengan solusi pemuatan dan peralatan bongkar, mengubah bahan pengemasan dari kantong jumbo menjadi liner curah kering, dan menyesuaikan pipa sutera dan produksi mereka.

Pelet poliester biasanya dikemas dalam kantong tenunan nilon 25 kg atau tas jumbo. Logistik dari pabrik produksi pelet poliester ke pabrik peniup botol membutuhkan beberapa pengangkatan tenaga kerja dan hidup, yang menghasilkan efisiensi logistik yang lambat dan biaya tenaga kerja yang tinggi.

Setelah partikel poliester yang tiba di pabrik peniup botol, banyak tenaga kerja diperlukan untuk membongkar partikel poliester satu per satu sehingga dapat memberi makan partikel poliester ke dalam peralatan produksi, dan itu sangat meningkatkan biaya produksi dan mengurangi efisiensi produksi.

Dalam transportasi multimodal, ketika barang ditransfer di antara kendaraan yang berbeda, barang yang dikemas dalam tas kecil atau tas jumbo perlu ditransfer dari kendaraan asli ke kendaraan lain melalui penanganan manual tradisional, yang sangat tidak efisien. Dan biaya tenaga kerja tinggi.

Liner curah kering adalah jenis baru metode pengemasan yang ditempatkan dalam wadah 20 kaki atau 40 kaki dan dapat digunakan untuk pengiriman tonase besar barang granular dan bubuk. Teknologi LAF menggabungkan liner curah kering dan transportasi containerisasi untuk mencapai transportasi wadah curah kering, menumbangkan rantai pasokan bubuk dan logistik kargo granular, dan meningkatkan efisiensi keseluruhan aliran kargo curah kering dan operasi rantai pasokan.

LAF berkomitmen untuk mengganti berbagai mode transportasi 'curah dan bahan makanan ' dengan mode transportasi 'containerized ' , mengganti penanganan manual dengan pemuatan dan pembongkaran mekanis, dan berkomitmen untuk meningkatkan efisiensi logistik perusahaan dan mengurangi biaya logistik komprehensif. Berharap untuk melakukan kerja sama yang luas dengan semua lapisan masyarakat untuk mempromosikan peningkatan dan pengembangan efisiensi logistik dari kargo cairan curah (makanan cair non-berbahaya, bahan kimia, biji-bijian, bubuk, butiran, dll.).