Dry Bulk Liner, yang juga disebut sebagai container liner, banyak digunakan untuk container ISO 20ft/ 30ft/ 40ft, cocok untuk butiran dan bubuk curah yang mengalir bebas.
Dry Bulk Liner telah menjadi solusi terbaik untuk pelet, butiran, dan bubuk curah yang mengalir bebas dan tidak berbahaya, dibandingkan dengan tas jumbo tradisional atau bahkan tas anyaman PP kecil, hal ini menjadikan pengangkutan bahan padat curah dalam peti kemas menjadi efisien, dan hemat biaya.
LAF menawarkan Liner Curah Kering dengan bahan PE, PP, HDPE, Aluminium, dan juga dapat mendesain liner sesuai dengan jenis kontainer, sifat fisik dan kimia muatan, serta peralatan bongkar muat.
Kapal curah kering yang disesuaikan disediakan sesuai dengan fitur kargo tertentu, mesin pemuatan di pabrik pemasok serta mesin pembongkaran di pabrik penerima kargo.
Produk makanan
Gula, Malt, Beras, Kacang Kedelai, Biji-bijian, Kacang-kacangan, Serpihan Gandum, Serpihan Oat, Kacang-kacangan, Biji-bijian, Asam Sitrat, Biji Kopi, Kakao, Serpihan Tepung Kentang, Garam, Dll.
PTA, Polimer Nilon, Resin PP, Resin PVC, Serbuk Aluminium, Pigmen, Mineral, Butiran Poliester, Butiran PE & PP, Butiran Polikarbonat, Resin ABS, Pewarna, Pati, Deterjen, Butiran Polistiren, Dll.
● Memanfaatkan ruang kontainer secara maksimal
● Menghemat biaya pengemasan
● Mudah diatur
● Dapat disesuaikan dengan berbagai wadah, misalnya wadah 20'GP, 40'GP, 35', dll.
● Dapat dibuat khusus agar sesuai dengan peralatan pengisian dan pengosongan yang berbeda
● Operasi Bongkar/Muat dengan waktu 45 menit oleh 2 operator
● Lindungi produk dari kerusakan akibat kelembapan dan/atau kontaminasi
Pertanyaan Umum
1、Kesamaan apa yang dapat dibawa oleh kapal curah kering?
LAF Dry Bulk Liner membawa produk butiran kering, serpihan, pelet atau bubuk, dan melindungi produk dari kontaminasi dan menjaga integritas komoditas.
Dua orang dapat memasang liner kering massal dalam 15 menit.
Komoditas kering akan dimuat ke dalam kapal curah kering dengan sistem pemuatan otomatis (pneumatik, konveyor sabuk/sekrup atau gravitasi) dengan cepat. Apabila sudah mencapai target volume muatan, pintu peti kemas akan ditutup dan diamankan. Kontainer yang dimuat akan dikirim ke tujuan melalui truk, kereta api, atau kapal.
Tutup pintu kiri kontainer, dan buka pintu kontainer kanan. Hubungkan manifold pengosongan ke saluran pembuangan kapal curah kering, lalu pasang peralatan pengosongan otomatis ke sana, setelah itu mulai peralatan untuk pengosongan.
