Tel: +86- (0) 532 6609 8998
Disponibilità: | |
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Flexitank è un prodotto di trasporto a viaggio singolo che non deve essere restituito, il che può ridurre il consumo di energia per un viaggio.
Laf Flexitanks offre un'alternativa più conveniente e affidabile per il trasporto di liquidi alimentari.
In base al tasso di trasporto marittimo elevato nella situazione epidemica, 'più carico utile in un singolo viaggio ' ridurrà direttamente le emissioni di carbonio generate nel trasporto oceanico.
Laf Flexitanks ha un'approvazione completa di FDA, CEE, Kosher, Halal, QS e altri requisiti locali e internazionali. LAF è una delle prime società che hanno ottenuto l'approvazione dell'autorità ferroviaria della Russia e il test di impatto ferroviario in Cina, oltre a soddisfare pienamente il codice di pratica COA per Flexitanks.
Liquidi non pericolosi | |
Prodotti alimentari | Industriali / prodotti chimici |
Birra piatta | Salse |
Oli per lubrificante | Detergenti |
Oli animali | Sugar Syrub |
Oli del trasformatore | Glicerina |
Concentrati su sciroppo di birra | Oli vegetali |
Oli bianchi | Adesivo |
Colorazione del caramello | Vino |
Binder di silicato | Emulsioni |
Liquido di uovo | Olio di mais |
Lattice naturale | Vernici a base d'acqua |
Concentrati succo di frutta | Olio d'oliva |
Lattice sintetico | Shampoo/balsamo per capelli |
Glucosio | Olio di palma |
Quab | Oli minerali |
Marmellata | Sorbitolo |
Poliolo | Lanolina |
Estratto di malto | Salsa di soia scura |
Glicole | Plasticiser (limitato) |
Latte | Salsa di pesce |
Thiosulfite di ammonio | Acido grasso olio alto |
Acqua | Ingredienti farmaceutici |
Oli di base | Sluri di carta Rutile Ti-Pure |
Brightener ottico |
LAF Flexitank è costruito con esperienza e testato con il test di impatto COA, test di impatto sulla ferrovia CRCC, test di impatto della ferrovia AAR, è stato approvato abbastanza forte da trasportare il carico liquido che viaggia da un lato del globo all'altro lato.
Payload di container da 1,20 piedi 44% superiore ai tamburi e 15% in più rispetto a IBC
2.Non costo di pulizia, nessun costo di smaltimento
3.Non Costo di demorage
4.Non i carichi di ritorno necessari
5. Costo di trasporto di deposito, imballaggio
Flexitank è un prodotto di trasporto a viaggio singolo che non deve essere restituito, il che può ridurre il consumo di energia per un viaggio.
Laf Flexitanks offre un'alternativa più conveniente e affidabile per il trasporto di liquidi alimentari.
In base al tasso di trasporto marittimo elevato nella situazione epidemica, 'più carico utile in un singolo viaggio ' ridurrà direttamente le emissioni di carbonio generate nel trasporto oceanico.
Laf Flexitanks ha un'approvazione completa di FDA, CEE, Kosher, Halal, QS e altri requisiti locali e internazionali. LAF è una delle prime società che hanno ottenuto l'approvazione dell'autorità ferroviaria della Russia e il test di impatto ferroviario in Cina, oltre a soddisfare pienamente il codice di pratica COA per Flexitanks.
Liquidi non pericolosi | |
Prodotti alimentari | Industriali / prodotti chimici |
Birra piatta | Salse |
Oli per lubrificante | Detergenti |
Oli animali | Sugar Syrub |
Oli del trasformatore | Glicerina |
Concentrati su sciroppo di birra | Oli vegetali |
Oli bianchi | Adesivo |
Colorazione del caramello | Vino |
Binder di silicato | Emulsioni |
Liquido di uovo | Olio di mais |
Lattice naturale | Vernici a base d'acqua |
Concentrati succo di frutta | Olio d'oliva |
Lattice sintetico | Shampoo/balsamo per capelli |
Glucosio | Olio di palma |
Quab | Oli minerali |
Marmellata | Sorbitolo |
Poliolo | Lanolina |
Estratto di malto | Salsa di soia scura |
Glicole | Plasticiser (limitato) |
Latte | Salsa di pesce |
Thiosulfite di ammonio | Acido grasso olio alto |
Acqua | Ingredienti farmaceutici |
Oli di base | Sluri di carta Rutile Ti-Pure |
Brightener ottico |
LAF Flexitank è costruito con esperienza e testato con il test di impatto COA, test di impatto sulla ferrovia CRCC, test di impatto della ferrovia AAR, è stato approvato abbastanza forte da trasportare il carico liquido che viaggia da un lato del globo all'altro lato.
Payload di container da 1,20 piedi 44% superiore ai tamburi e 15% in più rispetto a IBC
2.Non costo di pulizia, nessun costo di smaltimento
3.Non Costo di demorage
4.Non i carichi di ritorno necessari
5. Costo di trasporto di deposito, imballaggio
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