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Flexitank è un prodotto di trasporto a viaggio singolo che non necessita di essere restituito, che può ridurre il consumo di energia per un viaggio.
I Flexitank LAF forniscono un'alternativa più economica e affidabile per il trasporto di liquidi alimentari.
Con l'elevato tasso di nolo marittimo in una situazione epidemica, 'più carico utile in un unico viaggio' ridurrà direttamente le emissioni di carbonio generate nel trasporto oceanico.

I flexitank LAF hanno la piena approvazione per uso alimentare di FDA, CEE, Kosher, Halal, QS e altri requisiti locali e internazionali. LAF è una delle prime aziende ad aver ottenuto l'approvazione dell'autorità ferroviaria russa e a superare il test di impatto ferroviario in Cina, oltre a soddisfare pienamente il codice di condotta COA per Flexitanks.

Liquidi non pericolosi |
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Prodotti Alimentari |
Industriale/Chimico |
Birra Piatta |
Salse |
Oli lubrificanti |
Detersivi |
Oli animali |
Sciroppo di zucchero |
Oli per trasformatori |
Glicerina |
Concentrato di sciroppo di birra |
Oli vegetali |
Oli bianchi |
Adesivo |
Colorazione caramello |
Vino |
Legante ai silicati |
Emulsioni |
Liquido all'uovo |
Olio di mais |
Lattice naturale |
Vernici a base d'acqua |
Concentrato di succo di frutta |
Olio d'oliva |
Lattice sintetico |
Shampoo/balsami per capelli |
Glucosio |
Olio di palma |
QUAB |
Oli minerali |
Marmellata |
Sorbitolo |
Poliolo |
Lanolina |
Estratto di malto |
Salsa di soia scura |
Glicole |
Plastificanti (limitati) |
Latte |
Salsa Di Pesce |
Tiosolfito di ammonio |
Acido grasso del tallolio |
Acqua |
Ingredienti farmaceutici |
Oli base |
Impasto di carta rutile Ti-puro |
Sbiancante ottico |
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LAF Flexitank è costruito con competenza e testato con COA Impact Test, CRCC Rail Impact Test, AAR Rail Impact Test, è stato approvato sufficientemente resistente da trasportare carichi liquidi che viaggiano da un lato all'altro del globo.

Il carico utile del container da 1,20 piedi è superiore del 44% rispetto ai fusti e del 15% rispetto all'IBC
2.nessun costo di pulizia, nessun costo di smaltimento
3.nessun costo di controstallia
4.non sono necessari carichi di ritorno
5. Risparmiare spazio di archiviazione e costi di trasporto dell'imballaggio
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