UCO e Flexitank: guidare il futuro della logistica del carburante sostenibile

La spinta globale per la sostenibilità e la neutralità del carbonio ha portato l'olio da cucina usato (UCO) sotto i riflettori come preziosa materia prima per l'energia rinnovabile. L'UCO, spesso scartato come rifiuto, viene ora trasformato in biocarburanti come il biodiesel e il carburante per l'aviazione sostenibile (SAF), offrendo significativi benefici ambientali. Le innovazioni nei metodi di trasporto, in particolare l'uso di flexitanks, hanno ulteriormente semplificato la logistica di UCO, garantendo la sua consegna efficiente ed economica alle raffinerie in tutto il mondo.

L'UCO sta diventando una risorsa critica nel settore dei biocarburanti, grazie alla sua capacità di ridurre significativamente le emissioni di gas serra (GHG) rispetto ai combustibili fossili. Il mercato globale dei biocarburanti si sta espandendo rapidamente, rispetto a 16,5 milioni di tonnellate nel 2023. Questa crescita guiderà la domanda di UCO e soluzioni logistiche efficienti come Flexibags.

Situazione attuale e sviluppo di UCO

● La Cina è emersa come il più grande esportatore di UCO, con le esportazioni che hanno raggiunto 2,12 milioni di tonnellate nei primi nove mesi del 2024, con un aumento del 55% su base annua. Le destinazioni primarie includono Stati Uniti, Europa e Singapore.

● L'UE ha implementato regolamenti come l'iniziativa aeronautica dell'UE di rifornimento, che impone che il 2% del carburante per l'aviazione negli aeroporti dell'UE provenga da SAF entro il 2025, aumentando al 70% entro il 2050. E la US Environmental Protection Agency (EPA) ha fissato un obiettivo di domanda di biocarburanti di 3,35 miliardi di galloni.

Vantaggi di UCO come materia prima

●  Sostenibilità ambientale: il biodiesel a base di UCO può ridurre le emissioni di GHG fino all'80% o superiore rispetto ai combustibili fossili. Il riproposizione di UCO impedisce lo smaltimento improprio, come intasare i sistemi di acque reflue o i corsi d'acqua inquinanti.

● Economia circolare: trasformare i rifiuti in carburante si allinea con i principi di un'economia circolare, riducendo la dipendenza dalle colture di petrolio vergine ed evitando la deforestazione legata alla produzione di biocarburanti.

Flexitanks è diventato la soluzione preferita per il trasporto di liquidi sfusi come l'UCO a causa della loro efficienza, costo-efficacia e sostenibilità.

● Alta capacità ed efficienza: un singolo flessione installato in un contenitore da 20 piedi può trasportare fino a 24.000 litri di UCO, significativamente più dei tamburi tradizionali o contenitori di massa intermedi (IBC). Ciò riduce i costi di spedizione e le emissioni di carbonio per litro di UCO trasportate.

● Efficacia in termini di costi: flessioni eliminano la necessità di spedizioni di ritorno, poiché sono monouso e riciclabili. Ciò riduce i costi operativi, in particolare per il trasporto a lungo raggio, dove la logistica di restituzione per contenitori riutilizzabili può essere costosa.

● Protezione del prodotto : realizzato in polietilene e polipropilene multi-strato, Flexibags creano un ambiente sigillato, prevenendo contaminazione e perdite. Ciò garantisce che UCO arrivi a destinazione in condizioni ottimali.

● Sostenibilità: i flessioni sono realizzati con materiali riciclabili, allineandosi con gli obiettivi di sostenibilità dell'industria dei biocarburanti. La loro natura leggera riduce anche il consumo di carburante durante la spedizione.

La sinergia tra la tecnologia UCO e Flexitank rappresenta un passo fondamentale verso energia sostenibile e logistica efficiente. Man mano che il mercato globale dei biocarburanti si espande, sfruttare soluzioni di trasporto avanzate come Flexitanks sarà essenziale per soddisfare la crescente domanda minimizzando al minimo l'impatto ambientale. Trasformando i rifiuti in energia, la tecnologia UCO e Flexibag è in prima linea nel passaggio a un'economia più verde e circolare.

Ulteriori informazioni: https://www.laftechnology.com/flexitank.html