フレキシタンクを使用した食用油の輸送はコスト効率が高いため、お客様に好評です。
フレキシタンクによる食用油輸送の利点は、片道の輸送のみで汚染のない「ドア・ツー・ドア」輸送を実現できることです。
フレキシタンクの最大容量は 24,000 リットルで、ISO タンクとほぼ同等ですが、輸送コストは ISO タンクよりもはるかに安価です。また、ISO タンクの使用には多くの制限があり、納期が遅れることがよくあります。さらに、現地の交通費、積み下ろし料金が高額になるため、ユーザーの物流コストがかさんでしまいます。フレキシタンクは、お客様のご要望に応じて時間内にご利用いただけ、設置、積み込み、積み下ろしの操作がはるかに簡単です。
各 20 フィートのコンテナには 200 リットルの鉄ドラム缶を 80 個運ぶことができます。食用油用のフレキシタンクのコストは、80 個の鉄製ドラム缶のコストよりもはるかに安価です。鉄製ドラム缶では20フィートコンテナあたり最大16,000Lまでしか積載できないことを考慮すると、フレキシタンクを使用することで食用油を最大24,000Lまで積載可能です。言い換えれば、以前は鉄ドラム付きの 4 つのコンテナで輸送されていた食用油が、フレキシタンク付きの 3 つのコンテナで輸送できるようになり、1x20'GP FCL の運賃と梱包コストが節約されることになります。
また、フレキシタンクの操作は簡単で、2人で簡単に1時間以内に積み下ろしが完了するため、煩雑な操作手順や人件費、資材費などのコストが一切かかりません。
リジッド IBC と比較した Flexitank の利点は何ですか?
硬質プラスチック IBC の購入価格は高く、各硬質 IBC は最大 1.2 トンまで保持できます。現時点では、各フレキシタンクの価格は、18 個の剛性 IBC の合計コストよりもはるかに低くなっています。フレキシタンクをプラスチック IBC に置き換えて使用すると、パッケージの購入コストを大幅に削減できます。
硬質IBCでは各20フィートコンテナに最大21,600Lの液体を積載できますが、フレキシタンクを使用すると1つの20フィートコンテナで最大24,000Lの液体を積載できるため、トン当たりの輸送コストを大幅に削減できます。
リジッドIBCの操作にはフォークリフトなどの設備が必要であり、積み降ろしのプロセスでは多くの人手が必要です。フレキシタンクの積み下ろしには機械設備は必要なく、作業は 2 人だけで 1 時間で完了します。
この件に関しては、下記宛に電子メールを送信してお気軽にお問い合わせください。 sales@flexitank.net .cn .
