LAF Technology は、中国の青島に世界初の ESG 主導のフレキシタンク工業団地を立ち上げました。面積 51,000 平方メートルのスマートで持続可能な施設は、エンドツーエンドの垂直統合、太陽光発電による生産、人間中心の設計を特徴としています。インテリジェントなオートメーション、再生可能エネルギー システム、従業員とパートナー向けのオンサイト ウェルネス サービスにより、LAF は持続可能な物流とフレキシタンク製造の新たなベンチマークを設定します。

2024年8月15日、青島LAFテクノロジー有限公司（LAF）と青島科技大学（QUST）は5年間の産学研究協力協定を締結した。調印式には、QUST高分子科学大学のジャン・ジャンミン学部長とフィッシャー・マー氏が出席した。

LAF Flexitank の新たな成果!LAF は AAR (米国鉄道協会) のテストに合格し、https://www.aar.com/standards/IntermodalLoadingPublications.php で入手できる条件付き承認表に掲載されました。

ドライバルクライナーはどのように湿気や汚染を防ぐのですか?ドライバルクライナーは、乾物と輸送用コンテナの内側の間に柔軟な障壁を作ります。標準コンテナは、清浄な製品と接触する容器としてではなく、輸送機器として設計されているため、この分離は重要です。

さまざまな貨物。さまざまな条件。適切な 40 フィート フレキシタンク ソリューションは、適切な選択から始まります。40 フィート フレキシタンクは、バルク液体輸送においてより大きな積載能力と柔軟性を提供します。しかし、適切なソリューションを選択するということは、単に利用可能な最大のものを選択するということではありません。

フレキシタンクはどのようにして安全に積み降ろされますか?フレキシタンクは、標準的な 20 フィートの輸送コンテナを、大量の非危険液体貨物を移動するための実用的なシステムに変えます。

紙製 IBC は食品グレードの液体に対して安全ですか? 完全な包装システムが対象製品用に設計され、適切な衛生管理の下で取り扱われる場合、紙製 IBC は多くの食品グレードの液体にとって安全で効率的な包装オプションとなります。

専門的に製造され、正しく設置されたフレキシタンクは、適切な無害なバルク液体を輸送するための信頼できるソリューションとなります。これは、コンテナ所有者協会 (COA) のフレキシタンク コンテナ システムの実施基準 (TG-07) および PAS 1008:2018 によって確立されたフレームワークと一致しており、フレキシタンクの安全な運用のためのパフォーマンス、テスト、および品質管理の要件を一緒に定義しています。

40 フィート フレキシタンクは、標準的な 40 フィート コンテナ向けに特別に設計された柔軟なバルク液体包装ソリューションです。これは、従来の貨物コンテナを、海洋、鉄道、道路輸送を含む複合輸送に適した効率的なバルク液体輸送ユニットに変換します。