예를 들어 Flexitank는 지금까지 다양한 산업 분야에서 대량 액체 운송을 위한 가장 경제적인 포장 솔루션입니다. Dry Bulk Liner는 또한 Dry Bulk 상품 배송에 드는 막대한 인건비를 줄이는 매우 효과적인 방법으로 여겨져 왔습니다.
이러한 혁신적인 벌크 포장 제품은 모두 로 만들어졌으며 100% 재활용 가능한 재료 고체 배럴, 드럼, IBC, 플렉시탱크 또는 드라이 벌크 라이너에 비해 탄소 배출, 고형 폐기물을 크게 줄일 수 있습니다.
중국 철강 드럼 포장 네트워크(China Steel Drum Packaging Network)가 보고한 데이터에 따르면 중국은 매년 1억 2천만 개의 새로운 철강 드럼을 생산하고 있으며, 재사용된 철강 드럼의 수는 2,160만 개에 불과하고 재활용률은 18%에 불과합니다. 강철 드럼을 사용하는 것은 매우 낭비적이며 많은 고형 폐기물을 생성합니다. 지난 10년 동안 철강 1톤을 생산할 때마다 1.83톤의 이산화탄소가 배출됐다. 이는 1억 2천만 개의 스틸드럼을 생산하는 데 228만 톤의 강판이 필요하며, 이를 통해 연간 417만 2천 톤의 이산화탄소가 배출된다는 뜻이다.
빈 강철 또는 플라스틱 드럼은 높은 탄소 배출로 인해 운송 비용이 많이 듭니다. 1,000L의 중고 강철 또는 플라스틱 용기 하나를 세척하고 청소하려면 약 40-50kg의 물이 필요합니다. 1만톤의 액체를 소비하는 기업이 사용한 용기를 청소하려면 40만~50만kg의 물이 필요하고, 연간 하수처리 비용은 160만 위안에 달한다.
더욱이, 플라스틱 또는 강철 드럼은 보관 및 운송을 위해 여전히 많은 수의 팔레트가 필요하며, 그 중 약 90%는 목재 팔레트입니다. 업계 통계에 따르면 성숙한 나무 한 그루는 6개의 표준 팔레트만 생산할 수 있습니다. 중국의 목재 팔레트 시장 규모는 약 13억 5천만 개로, 이는 성숙한 나무 2억 1,750만 그루에 해당합니다. 나무 한 그루가 연간 평균 465kg의 이산화탄소를 흡수한다고 계산하면, 중국의 모든 나무 팔레트는 연간 1억 톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있는 2억 1,750만 그루의 성숙한 나무로 전환될 수 있습니다.
대조적으로 플렉시탱크는 팔레트, 빈 반품 및 청소가 필요하지 않습니다. 액체와 직접 접촉하는 가장 안쪽 층을 제외하고 강철 막대, 격벽, 라이닝 종이 등은 모두 재활용하여 추가 사용이 가능합니다. 종합적인 추산에 따르면, 1억 2천만 개의 강철 드럼을 플렉시탱크로 교체하면 중국은 매년 최소 1억 4백만 톤의 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.
다양한 장점을 지닌 플렉시탱크는 점차적으로 위험하지 않은 액체 운송, 특히 벌크 액체 화학 물질, 식품, 동물 사료, 농산물 및 유사 제품의 운송에 널리 사용되었습니다. 저장 및 포장 기능을 통합한 플렉시탱크는 국제 물류에서 매우 현명한 선택이 되었습니다. LAF Flexianks는 코카콜라 시럽 공급업체인 Cofco, Sinopec 등에서 생산되었습니다. 대량 액체 운송을 수행합니다.
LAF 팀은 포장 기술 혁신을 통해 효율성을 높이고 벌크유체 물류 비용을 절감하는 데 항상 최선을 다할 것이며, 벌크유체 물류가 더욱 스마트하고 친환경적으로 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
