Хуурай задгай доторлогоо ба FIBC уут: Бөөнөөр тээвэрлэхэд аль нь илүү вэ?

Хуурай нунтаг, үрэл, мөхлөгийг хэд хэдэн аргаар тээвэрлэж болно. Хоёр нийтлэг сонголт бол a хуурай задгай доторлогоо ба FIBC уутыг тусад нь савлах нэгж болгон авч үздэг. тээвэрлэлтийн чингэлэг дотор суурилуулсан

Хоёр шийдэл хоёулаа хуурай, урсгалтай ачаанд өргөн хэрэглэгддэг боловч логистикийн өөр өөр загваруудыг дэмждэг.

FIBC уут нь тусад нь дүүргэх, өргөх, хадгалах, хүргэх боломжтой уян хатан ачааллыг өгдөг. Чингэлэг доторлогоотой уут нь нийцтэй ачааг шууд стандарт тээвэрлэлтийн чингэлэгт ачих боломжийг олгодог бөгөөд бүх савыг түр зуурын бөөнөөр тээвэрлэх хэсэг болгон хувиргадаг.

Аль ч сонголт нь үргэлж илүү сайн байдаггүй. Зөв сонголт нь тээвэрлэлтийн хэмжээ, ачааны шинж чанар, ачих төхөөрөмж, хүлээн авах байгууламж, ажиллах хүчний шаардлага, хүргэлтийн дараа худалдан авагч материалыг хэрхэн ашиглах шаардлагатай зэргээс хамаарна.

Энэхүү гарын авлага нь хуурай задгай сав баглаа боодол болон FIBC уутыг үйлдвэрлэлийн задгай тээвэрлэлтэд хамгийн чухал хүчин зүйлээр харьцуулсан болно.

              

Гол ялгаа нь юу вэ?

Хуурай задгай доторлогоо нь стандарт тээврийн чингэлэг дотор суурилуулсан уян хатан доторлогоо юм. Суулгаж, бэхэлсэний дараа энэ нь аюултай биш, чөлөөтэй урсдаг нунтаг, мөхлөг, үрэлд зориулсан хаалттай тасалгаа үүсгэдэг.

Материалыг пневматик төхөөрөмж, шураг дамжуулагч, туузан дамжуулагч эсвэл хүндийн хүчний ачааллын систем ашиглан доторлогоотой саванд шууд ачдаг. Тохиромжтой газарт вакуум төхөөрөмж, хүндийн хүч, конвейер эсвэл сав хазайлгах системийг ашиглан тохирох гарцаар гадагшлуулж болно.

LAF Технологийн чингэлэг доторлогооны уутыг хийн тоног төхөөрөмжид зориулсан цилиндр хэлбэрийн ачих цорго эсвэл туузан дамжуулагч болон шураг дамжуулагч системд зориулсан цахилгаан товч нүхээр тохируулах боломжтой. Боломжтой ус зайлуулах байгууламжууд нь цилиндр хэлбэртэй хоолой, загасны сүүл маягийн гаралтын цэгүүд юм. Уг систем нь мөн чингэлэг доторх ачааг дэмжихийн тулд хаалганы төгсгөлийн бэхэлсэн хаалтыг ашигладаг.

FIBC буюу уян хатан завсрын задгай сав нь ихэвчлэн нэхмэл полипропиленээр хийсэн бие даасан задгай уут юм. Үүнд ихэвчлэн өргөгч, өргөгч, өргөгч нь дүүрсэн уутыг зөөх боломжтой өргөх гогцоонуудыг агуулдаг. FIBC-ийг янз бүрийн дүүргэх нүх, гадагшлуулах хоолой, саад тотгорын бүтэц, харьцах функцээр өөрчилж болно.

Тиймээс үндсэн ялгаа нь зохицуулах хэсэг юм.

FIBC ууттай бол ачааг хэд хэдэн бие даасан нэгжид хуваадаг. Хуурай задгай доторлогоотой бол сав болон түүний агуулгыг нэг бөөнөөр тээвэрлэх систем болгон удирддаг.

Хуурай задгай доторлогоотой FIBC уут ба FIBC уутыг харвал

харьцуулах хүчин зүйл	Хуурай задгай	FIBC уут
Сав баглаа боодлын формат	Тээвэрлэлтийн чингэлэг дотор нэг доторлогоо	Олон тооны бие даасан задгай уут
Ачаалах арга	Пневматик, конвейер эсвэл хүндийн хүчний ачаалал	Уут тус бүрийг тусад нь бөглөнө
Харьцах	Контейнерийг нэг тээврийн хэрэгсэл болгон авч явдаг	Цүнхийг тус тусад нь зохицуулна
Тавиур	Доторлогооны систем дотор ихэвчлэн шаардлагагүй байдаг	Ашиглах, ашиглахгүй байж болно
Буулгаж байна	Силос эсвэл боловсруулах системд бөөнөөр нь хаях	Цүнхийг тус тусад нь гаргадаг
Хөдөлмөрийн эрэлт	Ачих, буулгах ажлыг автоматжуулсан үед доод	Үе шат хооронд илүү зохицуулалт хийх
Хүргэлтийн уян хатан байдал	Нэг бөөнөөр хүлээн авагчийн хувьд хамгийн тохиромжтой	Хуваалцсан хүргэлтэд илүү тохиромжтой
Хүлээн авах төхөөрөмж	Бөөнөөр хүлээн авах төхөөрөмж ихэвчлэн шаардлагатай байдаг	Сэрээт өргөгч, уут гаргах төхөөрөмж
Ердийн хэрэглээ	Силосоос силос эсвэл үйлдвэрээс үйлдвэрт тээвэрлэх	Нэгдсэн хадгалалт, түгээлт
Ачааны тохиромжтой байдал	Тохиромжтой чөлөөтэй урсгалтай, аюулгүй ачаа	Хуурай, урсдаг материалын өргөн сонголттой

Аль сонголт нь илүү сайн ачаалах үр ашгийг өгдөг вэ?

Том хэмжээтэй, жигд ачааны хувьд чингэлэг доторлогоотой уут нь ерөнхийдөө илүү шууд ачаалах процессыг хангадаг.

Доторлогоог угсарч, чингэлэг дотор бэхлэсний дараа ачааг дарш, бункер, үйлдвэрлэлийн системээс шууд саванд шилжүүлж болно. Материалыг олон тусдаа багцад хуваах шаардлагагүй.

Энэ нь уут тус бүрийг дүүргэх, уут бүрийг хаах, нэгж бүрийг зөөх, савны доторх уутыг цэгцлэх, тавиур эсвэл хоёрдогч сав баглаа боодлыг удирдах зэрэг хэд хэдэн ердийн үйлдлүүдийг арилгах боломжтой.

LAF технологи нь хуурай бөөн доторлогооны шийдэлд зориулж пневматик ачилт, шураг, туузан дамжуулагч систем, хүндийн хүчний ачааллыг дэмждэг. Энэ нь доторлогооны болон оролтын дизайныг хэрэглэгчийн одоо байгаа үйлдвэрлэл, зөөвөрлөх төхөөрөмжид тохируулах боломжийг олгодог.

FIBC уут нь автомат дүүргэгч төхөөрөмжтэй нийцдэг боловч уут бүр нь тусдаа харьцах нэгж хэвээр байна. Дараагийн нэгжийг боловсруулахаас өмнө уут бүрийг байрлуулж, дүүргэж, хааж, холдуулах ёстой.

Энэхүү нэмэлт зохицуулалт нь сул тал биш юм. Үйлчлүүлэгчид жижиг багц эсвэл тусдаа бүтээгдэхүүний нэгж шаардлагатай үед FIBC формат нь ашигтай уян хатан байдлыг хангаж чадна.

Нэг нийцтэй бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэлийн савнаас тээвэрлэх чингэлэг рүү тасралтгүй шилжүүлэхийн тулд хуурай задгай сав нь ихэвчлэн логистикийн энгийн урсгалыг дэмждэг.

Аль шийдэл нь хөдөлмөр, ачааллыг бууруулдаг вэ?

Хөдөлмөрийн шаардлага нь тээвэрлэх болон хүлээн авах байгууламжийн автоматжуулалтын түвшингээс хамаарна.

Ачаа нэг бөөнөөр тээвэрлэдэг тул хуурай бөөнөөр тээвэрлэх нь гар аргаар тээвэрлэлтийг багасгадаг. Ачаалагдсаны дараа ажилчид бие даасан багцыг дахин дахин өргөх, байрлуулах шаардлагагүйгээр тээврийн сүлжээгээр дамжин өнгөрөх боломжтой.

Очих газарт материалыг хадгалах сав, бункер, конвейер эсвэл үйлдвэрлэлийн системд шууд шилжүүлж болно. Энэ нь сав баглаа боодол, материал боловсруулах үе шат бага шаардагддаг силосоос силос хүртэлх логистикийн загварыг дэмждэг.

LAF Технологи нь хуурай задгай логистикийн циклийг хялбарчлах, хөдөлмөр, савлагааны хэрэгцээг багасгах, дахин давтагдах гар ажиллагаанаас илүү механик ажиллагааг дэмжихэд чиглэгддэг.

FIBC уут нь илүү их бие даасан хөдөлгөөн шаарддаг. Тэдгээрийг дүүргэх станцаас өргөж, агуулахад байрлуулж, чингэлэгт ачиж, очих газарт нь салгаж, дахин гадагшлуулах хэсэг рүү шилжүүлэх шаардлагатай байж болно.

Тэдгээрийн нэгдмэл өргөх гогцоонууд нь эдгээр үйлдлүүдийг тохиромжтой өргөгч, кран эсвэл өргөгчөөр практик болгодог. Мөн тэдгээрийг зөв зохион бүтээсэн харьцах системд тавиургүйгээр тээвэрлэж болно.

Бөөнөөр хүлээн авах төхөөрөмжгүй аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд энэ бие даасан харьцах нь сул материалаар дүүрэн савыг буулгахаас илүү хялбар байх болно. Тиймээс харьцуулалт нь зөвхөн багцын тоогоор бус ажлын бүрэн урсгалд үндэслэсэн байх ёстой.

Аль нь савыг илүү сайн ашиглах вэ?

Хуурай задгай доторлогоо нь тээвэрлэлтийн савыг өөрөө гадна тээврийн бүтэц болгон ашигладаг.

Материалыг бөөнөөр нь ачдаг тул тусдаа уутны хэлбэр, тавиур, баглаа боодлын хэсгүүдийн хооронд цоорхой байхгүй. Энэ нь ачааны нягтрал, хууль ёсны жингийн хязгаарлалт, доторлогооны дизайн, аюулгүй ачих шаардлагыг харгалзан чингэлэгийн дотоод зайг илүү үр ашигтай ашиглах боломжийг олгоно.

Логистикийн боломжит ашиг нь зүгээр л 'илүү их ачаа' биш юм. Ачаа нь чингэлэгийг үр дүнтэй ашиглаж чадвал нэг нэгжийн сав баглаа боодол, ачааны зардал бага байх болно.

FIBC уут нь ялангуяа жижиг шуудай эсвэл хатуу савтай харьцуулахад харьцангуй үр дүнтэй задгай савлагаа өгдөг. Хоосон уут нь хөнгөн жинтэй, эвхэгддэг бөгөөд янз бүрийн бүтээгдэхүүн, харьцах шаардлагад тохируулан өөрчилж болно.

Гэсэн хэдий ч дүүргэсэн FIBC нь тусдаа нэгж хэвээр байна. Тэдний хэлбэр, зохион байгуулалт нь саванд ашиглагдаагүй зай үлдээж болох бөгөөд нийт тээвэрлэлт нь нэмэлт бэхэлгээ эсвэл тавиуртай харьцах шаардлагатай байж болно.

Тиймээс савны доторлогооны уут нь их хэмжээний савны ашиглалтыг нэн тэргүүнд тавихад илүү тохиромжтой байдаг. Тусдаа, удирдах боломжтой нэгжийн үнэ цэнэ нь савыг нэг задгай тасалгаа болгон ачих үнэ цэнээс их байвал FIBC-ийг илүүд үзэж болно.

Ачааны хамгаалалтад тэд хэрхэн харьцуулагддаг вэ?

Энэ хоёр формат нь хуурай ачааг зөв сонгож, суурилуулж, дүүргэж, зөөвөрлөсөн тохиолдолд хамгаалж чадна.

Хуурай задгай доторлогоо нь материал ба савны дотор талын хоорондох хаалт үүсгэдэг. Энэ нь савны шал, хана, хуучин ачааны үлдэгдэл болон бусад бохирдлын эх үүсвэртэй шууд холбоо тогтооход тусалдаг.

Суулгахын өмнө сав нь цэвэр, хуурай, бүтцийн хувьд найдвартай, хурц ирмэг, цухуйлтгүй байх ёстой. Дараа нь доторлогоог жигд тарааж, тээвэрлэх явцад шилжих, цоорох, гэмтэх эрсдлийг бууруулахын тулд зөв бэхэлсэн байх ёстой.

LAF Технологийн хуурай задгай доторлогоо нь зөвхөн уян цүнх биш харин бүрэн савны системийг тойрон бүтээгдсэн. Хаалганы төгсгөлд металл баараар бэхэлсэн бүрсэн нэхмэл хаалт ашигладаг бол ачих, буулгах нүхийг өөр өөр тоног төхөөрөмжид тохируулан сонгож болно.

FIBC уут нь ачааг жижиг хэсгүүдэд тусгаарладаг. Хэрэв нэг уут гэмтсэн бол асуудал нь савны бүрэн ачаалалд нөлөөлөхөөс илүүтэйгээр тухайн нэгжээр хязгаарлагдаж болно.

FIBC-ийг нэмэлт чийг, бохирдлыг хянах шаардлагатай бол бүрээс эсвэл дотоод доторлогоотойгоор үйлдвэрлэж болно. Гэсэн хэдий ч бүтээгдэхүүний нийцтэй байдал, саад бэрхшээлийг ханган нийлүүлэгчтэй баталгаажуулах ёстой.

Хамгаалалтын хамгийн сайн шийдэл нь ачаанаас хамаарна. Хүнсний найрлага, полимер, эрдэс нунтаг, хөдөө аж ахуйн материал, аюултай химийн бодисууд бүгд өөр өөр материал, эрүүл ахуйн хяналт, доторлогооны бүтцийг шаарддаг.

Аль нь буулгахад илүү хялбар вэ?

Буулгах нь хоёр системийн хамгийн чухал ялгаануудын нэг юм.

Хүлээн авагч нь ачааг бөөнөөр нь хүлээн авах боломжтой үед хуурай бөөн доторлогоо хамгийн сайн ажилладаг. LAF технологи нь вакуум зөөвөрлөх систем болон савыг хазайлгах төхөөрөмжийг дэмждэг бол бусад суурилуулалт нь хүндийн хүч эсвэл конвейерт суурилсан ялгадасыг ашиглаж болно.

Энэ тохиргоо нь материалыг хадгалах эсвэл үйлдвэрлэлийн төхөөрөмж рүү шууд шилжүүлэх боломжтой. Энэ нь олон тооны уутыг онгойлгож, хоослохоос зайлсхийдэг боловч очих газар нь тохиромжтой дэд бүтэцтэй байх ёстой.

Ачааны урсгалыг мөн үнэлэх ёстой. Зарим материалууд чөлөөтэй урсдаг бол зарим нь нягтардаг, гүүр, бялуу эсвэл атираа дотор үлддэг. Гаралтын дизайн, савны өнцөг, материалын шинж чанар, хүлээн авах төхөөрөмж зэрэг нь гадагшлуулах гүйцэтгэлд нөлөөлдөг.

FIBC уутыг нэг нэгээр нь хоослодог. Тэд доод ус зайлуулах хоолой эсвэл өөр зориулалтын гаралтын хоолойг ашиглаж болно. Олон тооны уутанд энэ үйл явц удаашралтай боловч хүлээн авагчид нэг удаад хичнээн хэмжээний материал ялгарахыг хянах боломжийг олгодог.

Тиймээс үйлчлүүлэгч материалыг багцаар нь ашигладаг, бөөнөөр нь савгүй эсвэл уутыг өөр өөр үйлдвэрлэлийн газар шилжүүлэх шаардлагатай үед FIBC нь илүү практик байдаг.

Хуурай задгай доторлогоо нь ихэвчлэн тасралтгүй бөөнөөр хүлээн авахад илүү үр дүнтэй байдаг. FIBC уут нь хяналттай нэгж тус бүрийг ашиглахад ихэвчлэн илүү уян хатан байдаг.

Аль сонголт нь бага зардалтай вэ?

Хариулт нь сав баглаа боодлын худалдан авалтын үнээс гадна нийт ложистикийн зардлаас хамаарна.

Хуурай задгай доторлогоо нь бие даасан сав баглаа боодол, тавиур, сэрээтэй ачааны ачааг олон удаа ашиглах, уут тус бүрээр нь ачих, гараар буулгах хэрэгцээг бууруулж болно. Мөн савны ашиглалтыг сайжруулж, харьцах үйл явцыг богиносгож болно.

FIBC уут нь илүү олон тооны бие даасан сав баглаа боодлын нэгж, илүү олон харьцах үе шатыг агуулж болох боловч тэдгээр нь үргэлж бүрэн бөөнөөр хүлээн авах системийг шаарддаггүй. Эдгээр нь стандарт сэрээтэй тоног төхөөрөмж, уут гаргах станцтай үйлчлүүлэгчдэд зориулсан практик сонголт байж болно.

Зардлын зөв харьцуулалт нь дараахь зүйлийг агуулна.

• Сав баглаа боодол, тавиурын зардал

• Бөглөх, хаах ажил

• Материалын дотоод зохицуулалт

• Контейнер ачиж буулгах

• Нэгж ачаанд ногдох ачааны зардал

• Хүлээн авах төхөөрөмж

• Ачааны үлдэгдэл, бүтээгдэхүүний алдагдал

• Сав баглаа боодол устгах эсвэл дахин боловсруулах

• Хадгалалт, бараа материалын шаардлага

Нэг нийцтэй материалыг үйлдвэрээс үйлдвэрээс тогтмол тээвэрлэхэд чингэлэг доторлогоотой уут нь зардлын өндөр давуу талыг өгдөг. Жижиг, холимог эсвэл хуваарилагдсан захиалгын хувьд FIBC нь илүү сайн ерөнхий үнэ цэнийг хангаж чадна.

Хуурай бөөн доторлогоог хэзээ сонгох вэ?

Хуурай задгай доторлогоо нь ихэвчлэн дараах тохиолдолд илүү хүчтэй сонголт болдог.

• Нэг төрлийн нийцтэй ачаа нь чингэлэгийн ихэнхийг эсвэл бүхэлд нь дүүргэдэг.

• Материал нь аюултай биш бөгөөд чөлөөтэй урсдаг.

• Гарал үүсэл нь пневматик, хүндийн хүч, шураг, туузан дамжуулагч ачааны төхөөрөмжтэй.

• Хүлээн авагч нь силос, бункер, вакуум систем, конвейер, эсвэл хазайх төхөөрөмжтэй.

• Ачаа нь үйлдвэрлэлийн байгууламжуудын хооронд тогтмол хөдөлдөг.

• Хувь хүний ​​сав баглаа боодол, хөдөлмөрийг багасгах нь гол зорилт юм.

• Нийлүүлэлтийн сүлжээ нь силосоос силос хүртэлх логистикийн загварыг дэмжих боломжтой.

LAF Технологи нь полимер давирхай, үрэл, PTA, PVC нунтаг, хөнгөн цагааны нунтаг, цемент, нүүрстөрөгчийн хар болон үүнтэй төстэй аюулгүй материал зэрэг нийцтэй бүтээгдэхүүнд зориулж чингэлэг доторлогоотой уут хийхийг зөвлөж байна.

FIBC цүнх хэзээ илүү сайн сонголт болох вэ?

FIBC уут нь дараах тохиолдолд илүү практик байдаг.

• Ачаа нь жижиг хэсгүүдэд хуваагдах ёстой.

• Нэг чингэлэгээс хэд хэдэн үйлчлүүлэгч ачаа хүлээн авна.

• Очих газар нь бөөнөөр нь буулгах төхөөрөмжгүй.

• Материалыг тусад нь багц болгон хадгалж, ашиглах ёстой.

• Сэрээт өргөгч дээр суурилсан харьцах нь аль хэдийн байгууламжийн ажлын урсгалын нэг хэсэг болсон.

• Бүтээгдэхүүнийг бие даасан тодорхойлох эсвэл бараа материалын хяналт шаардлагатай.

• Захиалгын хэмжээ нь бөөнөөр тээвэрлэх системийг бүрэн зөвтгөхгүй.

FIBC нь хөнгөн жинтэй, өөрчлөх боломжтой, хоосон үед эвхэгддэг, химийн, эрдэс бодис, хөдөө аж ахуй, хүнсний олон бүтээгдэхүүнд тохиромжтой тул үйлдвэрлэлийн үр ашигтай савлагааны сонголт хэвээр байна.

LAF технологи нь хуурай бөөнөөр тээвэрлэлтийг хэрхэн дэмждэг вэ?

Хуурай задгай сав баглаа боодол болон FIBC уутыг сонгохдоо нийлүүлэлтийн бүрэн сүлжээг үнэлэхээс эхлэх хэрэгтэй.

LAF технологи нь ачаа, чингэлэг, үйлдвэрлэлийн процесс, ачих арга, тээвэрлэх зам, хүлээн авах төхөөрөмж зэрэгт үндэслэн тусгай зориулалтын хуурай задгай савыг боловсруулдаг.

Түүний силосоос силос хийх үйлчилгээ нь хуурай задгай ложистикийн төлөвлөлт, ачих, буулгах тоног төхөөрөмжийг боловсруулахад туслах, суурилуулах зааварчилгаа, газар дээр нь сургалт явуулах зэрэг багтана. Доторлогооны гүйцэтгэл нь савлагааны материалаас илүү хамаардаг тул энэ нь чухал юм. Сав, хаалт, оролт, гарц, тоног төхөөрөмж, ачаа, ашиглалтын журам нь нэг систем болж ажиллах ёстой.

Жижиг оврын тээвэр хийхээс татгалзаж буй компаниудын хувьд энэ үнэлгээ нь чингэлэгт бөөнөөр тээвэр хийх нь үйл ажиллагааны болон зардлын бодит ашиг тусыг өгөх эсэхийг тодорхойлох боломжтой.

Дүгнэлт

Хуурай задгай доторлогоо болон FIBC уут нь нунтаг, үрэл, мөхлөг болон бусад хуурай материалыг тээвэрлэх үр дүнтэй арга замыг бий болгодог.

FIBC цүнх нь ачааны уян хатан ачаа, сэрээтэй шууд харьцах, тусдаа хадгалах, олон хэрэглэгчдэд хялбар түгээх боломжийг олгодог. Эдгээр нь ихэвчлэн бөөнөөр хүлээн авах төхөөрөмжгүй жижиг ачаа, багц үйлдвэрлэл, хуваах хүргэлт, очих газруудад илүү сайн сонголт болдог.

Контейнер доторлогоотой уут нь механик ачиж буулгах системээр дэмжигдсэн өндөр эзэлхүүнтэй, нэг төрлийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой. Эдгээр нь ложистикийн мөчлөгийг хялбарчилж, сав баглаа боодлын бие даасан үйл ажиллагааг багасгаж, чингэлэг ашиглалтыг сайжруулж, силосоос шууд силос руу шилжүүлэх боломжтой.

Эцсийн шийдвэрийг ачааны шинж чанар, тээвэрлэлтийн хэмжээ, тоног төхөөрөмжийн нийцтэй байдал, хүлээн авах нөхцөл, хөдөлмөр, ложистикийн нийт зардал зэрэгт үндэслэнэ.

Тохиромжтой, аюулгүй, чөлөөтэй урсдаг материалыг тоног төхөөрөмжтэй үйлдвэрлэлийн байгууламжуудын хооронд тогтмол тээвэрлэдэг бизнес эрхлэгчдийн хувьд LAF хуурай задгай сав нь илүү нэгдсэн, үр ашигтай бөөнөөр тээвэрлэх шийдлийг өгөх боломжтой.