UCO dan Flexitank: Memandu masa depan logistik bahan api lestari

Dorongan global untuk kelestarian dan neutral karbon telah membawa minyak masak (UCO) yang digunakan menjadi tumpuan sebagai bahan mentah yang berharga untuk tenaga boleh diperbaharui. UCO, yang sering dibuang sebagai sisa, kini berubah menjadi biofuel seperti biodiesel dan bahan api penerbangan lestari (SAF), yang menawarkan manfaat alam sekitar yang ketara. Inovasi dalam kaedah pengangkutan, terutamanya penggunaan flexitanks, telah menyelaraskan lagi logistik UCO, memastikan penghantaran yang cekap dan kos efektif ke kilang penapis di seluruh dunia.

UCO menjadi sumber kritikal dalam industri biofuel, kerana keupayaannya untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau (GHG) dengan ketara berbanding dengan bahan api fosil. Pasaran biofuel global berkembang pesat, meningkat daripada 16.5 juta tan metrik pada tahun 2023. Pertumbuhan ini akan mendorong permintaan untuk penyelesaian logistik UCO dan cekap seperti flexibags.

Keadaan semasa dan pembangunan UCO

● China telah muncul sebagai pengeksport terbesar UCO, dengan eksport mencapai 2.12 juta tan metrik dalam sembilan bulan pertama 2024, kenaikan 55% tahun ke tahun. Destinasi utama termasuk AS, Eropah, dan Singapura.

● EU telah melaksanakan peraturan -peraturan seperti inisiatif penerbangan EU Refuel, yang memberi mandat bahawa 2% bahan api penerbangan di lapangan terbang EU berasal dari SAF menjelang 2025, meningkat kepada 70% menjelang 2050 dan Agensi Perlindungan Alam Sekitar AS (EPA) telah menetapkan sasaran permintaan biofuel sebanyak 3.35 bilion galon menjelang 2025.

Kelebihan UCO sebagai bahan mentah biofuel

●  Kemampanan alam sekitar: Biodiesel berasaskan UCO dapat mengurangkan pelepasan GHG sehingga 80% atau lebih tinggi berbanding dengan bahan api fosil. Menambah semula UCO menghalang pelupusan yang tidak wajar, seperti sistem kumbahan yang tersumbat atau mencemarkan saluran air.

● Ekonomi Pekeliling: Mengubah sisa menjadi bahan bakar sejajar dengan prinsip -prinsip ekonomi pekeliling, mengurangkan pergantungan pada tanaman minyak dara dan mengelakkan penebangan hutan yang dikaitkan dengan pengeluaran biofuel.

Flexitanks telah menjadi penyelesaian pilihan untuk mengangkut cecair pukal seperti UCO kerana kecekapan, keberkesanan kos, dan kemampanan mereka.

● Kapasiti dan kecekapan yang tinggi: Satu flexibag tunggal yang dipasang dalam bekas 20 kaki boleh membawa sehingga 24,000 liter UCO, lebih banyak daripada drum tradisional atau bekas pukal perantaraan (IBCs). Ini mengurangkan kos penghantaran dan pelepasan karbon setiap liter UCO yang diangkut.

● Keberkesanan kos: Flexitanks menghapuskan keperluan untuk penghantaran balik, kerana mereka menggunakan satu dan boleh dikitar semula. Ini mengurangkan kos operasi, terutamanya untuk pengangkutan jarak jauh, di mana logistik pulangan untuk bekas yang boleh diguna semula boleh mahal.

● Perlindungan Produk : Dibuat dari gred makanan, polietilena pelbagai lapisan dan polipropilena, flexibags mewujudkan persekitaran yang tertutup, mencegah pencemaran dan kebocoran. Ini memastikan bahawa UCO tiba di destinasi dalam keadaan optimum.

● Kemampanan: Flexitanks dibuat dari bahan -bahan yang boleh dikitar semula, sejajar dengan matlamat kemampanan industri biofuel. Sifat ringan mereka juga mengurangkan penggunaan bahan api semasa penghantaran.

Sinergi antara teknologi UCO dan Flexitank mewakili langkah penting ke arah tenaga lestari dan logistik yang cekap. Memandangkan pasaran biofuel global berkembang, memanfaatkan penyelesaian pengangkutan lanjutan seperti Flexitanks akan menjadi penting untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat sambil meminimumkan kesan alam sekitar. Dengan mengubah sisa menjadi tenaga, teknologi UCO dan Flexibag berada di barisan hadapan peralihan ke ekonomi yang lebih hijau, pekeliling.

Maklumat lanjut: https://www.laftechnology.com/flexitank.html