Опис производа
Концепт интеграције Флекитанк-а у стандардни контејнер од 20 стопа претвара контејнер у посуду за складиштење течности, што би могло значајно повећати оперативну ефикасност и значајно смањити логистичке трошкове повезане са транспортом расутих течности.
ЛАФ Флекитанк нуди економичну и поуздану замену за транспорт течног потрошног материјала.
Са флекситанком, пошиљке су компактније и безбедније. Флексибилност неограничавања на одређено пловило за расути терет осигурава благовремену испоруку расуте течне робе, што заузврат помаже клијентима да смање њихову укупну изложеност ризику у трговини робом.
ЛАФ спроводи строга испитивања сваке сировине и компоненте како би потврдио њихову структурну чврстину и погодност за одређене врсте терета, чиме се гарантује сигуран транспорт. Специјализовани тим за контролу квалитета (КЦ) врши ригорозан надзор над производним процесом од почетка до краја, укључујући инспекцију финалног производа, како би осигурао да су флекситанкови испоручени на тржиште безбедни за употребу.
ЛАФ Флекситанкови су добили свеобухватно одобрење за употребу у прехрамбеној индустрији, у складу са стандардима које поставља ФДА, ЕЕЦ, Косхер, Халал, КС и низ других локалних и глобалних прописа. ЛАФ је међу пионирским компанијама које су добиле подршку руске железничке управе, успешно су прошле тест на удар на железницу у Кини и у потпуности је у складу са Кодексом праксе ЦОА за флексибилне танкове.
Фолије које смо користили за јаке флексибилне танкове, суве кошуљице отпорне на влагу или ИБЦ облоге отпорне на влагу су направљене од ПЕ филма дуваног са 100% девичанских смола. Сва производња се одвија у потпуности у складу са захтевима ФССЦ22000, ИСО9001 и испуњавањем прописа о безбедности хране издатих од стране ФДА и директива ЕУ о пластичној амбалажи која долази у директан контакт са храном.
Сва тестирања и производња материјала се спроводе у складу са јавно доступним индустријским стандардом ПАС1008: 2018. ЛАФ Флекситанк је направљен са стручношћу и тестиран са ЦОА тестом на удар, ЦРЦЦ тест на удар на шину, ААР тест удара на шину, одобрен је довољно јак да носи течни терет који путује са једне стране света на другу страну.
Носивост контејнера од 20 стопа са Флекитанк-ом је 44% већа од оног код традиционалних бубњева и 15% већа од оне код средњих контејнера за расути терет (ИБЦ).
Нема трошкова за чишћење или одлагање.
Накнаде за лежарење су елиминисане.
Нема потребе за повратним пошиљкама празних контејнера.
Смањује трошкове везане за складиштење и транспорт материјала за паковање.
