Зеленија логистика са флексибилним решењима за паковање

Откако су Уједињене нације предложиле циљ неутралности угљеника, дошло је до глобалног пораста неутралности угљеника.У марту 2021., председник Си Ђинпинг је предложио да се „угљични максимум” и „угљична неутралност” уграде у укупни изглед изградње еколошке цивилизације, како би се постигао врхунац угљеника до 2030. и неутралност угљеника до 2060. како је планирано.У циљу постизања циља 'дуал царбон', држава је издала низ планова рада, укључујући мере за повећање капиталних инвестиција у вези са смањењем емисије угљеника, фондове у вези са 'дуал царбон' и смањење интензитета емисије угљеника. по јединици БДП-а. Као произвођач течне амбалаже, ЛАФ Тецхнологи такође доприноси смањењу емисије угљеника .

ЛАФ Тецхнологи је предузеће за паковање које интегрише истраживање и развој, производњу, продају, и услугу, наставља да дизајнира и развија ефикасне, погодне, зелене производе за паковање кроз иновације.ЛАФ Тецхнологи је лансирала флекситанк и контејнере за транспорт великих количина неопасних течности, слободно тече праха и гранула, који су веома популарни међу купцима.Сваке године око 6 милијарди литара течности се пакује и транспортује са ЛАФ флекситанцима, а око 2 милијарде килограма праха и гранула се отпрема са ЛАФ контејнерима.И потрошња енергије и емисија угљеника се смањују током транспорта.

Узимајући флекитанк као пример, у поређењу са другим традиционалним течним производима за паковање, флекитанк је транспортни производ за једно путовање који не треба да се враћа, што може смањити потрошњу енергије за једно путовање, значајно ће уштедети потрошњу енергије у друмском и поморском транспорту. , посебно у транспорту на велике удаљености.Штавише, након истовара, флекситанк није потребно чистити, што може директно уштедети потрошњу енергије транспорта транспорта празне кутије до места чишћења и враћања.Штавише, пошто је сам флекситанк лакши, он такође штеди потрошњу самог транспортног пакета током транспорта течности.Све ово може директно смањити емисију угљен-диоксида.

Поред тога, један 20ГП флекситанк може да носи више течности од других традиционалних течних производа за паковање.Узимајући челичне бачве као узорак, 20ГП контејнер може напунити 80 челичних бачви са 17.600Л течности, или један флекситанк са 24.000Л течности.У просеку, контејнер од 20ГП са једним флекситанком могао би да напуни 6.400Л више, око 36% више уместо челичних бачви.Под високом стопом превоза на мору у епидемијској ситуацији, „више корисног терета у једном путовању“ ће директно смањити емисије угљеника које се стварају у океанском транспорту.

Штавише, процес производње челичних бубњева троши много енергије.У Кини је потребно 2,28 милиона тона челичне плоче за производњу 120 милиона нових челичних бачви сваке године, а свака произведена тона челика ће емитовати 1,82 тоне угљен-диоксида, што значи да ће се 4,1724 милиона емисија угљен-диоксида генерисати због челичних бачви. производње сваке године.Потрошња енергије и емисија угљеника у процесу производње флекситанка је прилично мала.

Бубњеви и даље требају велики број палета за складиштење и транспорт.Више од 90% палета су дрвене палете, дрвеће изгубљено за производњу палета могло је да апсорбује изузетан угљен-диоксид.Насупрот томе, флеклитанк-у није потребна никаква палета, а осим унутрашњег слоја који има директан контакт са течношћу, његове челичне шипке, преграда, папир за облагање, итд., могу се рециклирати за даљу употребу.

Широка промоција и употреба флекситанка у транспорту хемијске, нафтне, прехрамбене, сточне и друге неопасне течности у индустрији, уз друге традиционалне производе за паковање, смањиће потрошњу енергије и емисију угљеника у различитим индустријама и предузећима у процесу рада, користи животној средини, помаже у смањењу емисије угљеника.