Транспортування поліестерових гранул із сухим вкладишем для сипучих матеріалів

Нещодавно компанія Nongfu Spring успішно завершила пробне постачання контейнерних поліефірних гранул. 50 тонн поліефірних гранул завантажуються в 20-футовий контейнер із вкладишем для сухих сипучих вантажів за допомогою автоматизованого пневматичного завантажувального обладнання від місця відправлення до Ханчжоу комбінованим морським і залізничним транспортом. Сухі вкладиші для сипучої маси, надані LAF Technology, гарантують сухість і чистоту частинок поліефіру протягом усього процесу.

Після надходження товарів на фабрику в Ханчжоу частинки поліестеру автоматично вивантажувалися в силос за допомогою автоматичного обладнання, а потім безпосередньо доставлялися до обладнання для видування пляшок через трубопровід, усуваючи ручну подачу та заощаджуючи витрати на оплату праці.

До цього пробного вантажу поліефірні гранули, що доставлялися на джерело Nongfu, були в основному упаковані в мішки Jumbo Bags. У всьому процесі логістики висока вартість упаковки, вартість робочої сили та вартість зберігання серйозно вплинули на ефективність і прибутковість фабрики.

На початку 2017 року LAF представила план транспортування поліефірних гранул у контейнерах для Nongfu Spring та їхніх постачальників, а також допомогла Nongfu Spring із рішенням для завантажувального та розвантажувального обладнання, змінила пакувальний матеріал з Jumbo Bags на Dry Bulk Liner і відповідним чином відкоригувала свій силос і виробничий конвеєр.

Поліефірні гранули зазвичай упаковують у 25-кілограмові нейлонові плетені мішки або пакети Jumbo Bags. Логістика від заводу з виробництва поліефірних гранул до заводу з видування пляшок потребує багаторазового підйому та відключення робочої сили, що призводить до низької ефективності логістики та високих витрат на робочу силу.

Після того, як частинки поліефіру надходять на фабрику з видування пляшок, потрібно багато праці, щоб розпакувати частинки поліефіру одну за одною, щоб подати частинки поліефіру у виробниче обладнання, і це значно збільшує вартість виробництва та знижує ефективність виробництва.

У мультимодальних перевезеннях, коли вантажі переміщуються між різними транспортними засобами, товари, упаковані в невеликі мішки або пакети Jumbo Bag, потрібно переміщувати з оригінального транспортного засобу в інший за допомогою традиційної ручної обробки, що є дуже неефективним. І вартість праці висока.

Лайнер для сухих сипучих вантажів — це новий тип упаковки, який поміщається в 20- або 40-футовий контейнер і може використовуватися для великотоннажних відправлень гранульованих і порошкоподібних товарів. Технологія LAF поєднує лайнерні та контейнерні перевезення для перевезення сухих насипних вантажів у контейнерах, руйнує традиційний логістичний ланцюжок постачання порошкових і гранульованих вантажів і покращує загальну ефективність потоку сухих насипних вантажів і функціонування ланцюга поставок.

LAF прагне замінити різні способи транспортування «сипучих та бакалійних товарів» на «контейнерний» спосіб транспортування, замінивши ручну обробку на механізоване завантаження та розвантаження, а також прагне покращити ефективність логістики підприємства та скоротити комплексні витрати на логістику. Сподіваюся на широку співпрацю з усіма сферами суспільства для сприяння вдосконаленню та розвитку ефективності логістики сипучих вантажів (ненебезпечні рідкі продукти харчування, хімікати, зерно, порошок, гранули тощо).