Перегляди: 122 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2021-06-16 Походження: Сайт
Нещодавно компанія Nongfu Spring успішно завершила пробне постачання контейнерних поліефірних гранул. 50 тонн поліефірних гранул завантажуються в 20-футовий контейнер із вкладишем для сухих сипучих вантажів за допомогою автоматизованого пневматичного завантажувального обладнання від місця відправлення до Ханчжоу комбінованим морським і залізничним транспортом. Сухі вкладиші для сипучої маси, надані LAF Technology, гарантують сухість і чистоту частинок поліефіру протягом усього процесу.
Після надходження товарів на фабрику в Ханчжоу частинки поліестеру автоматично вивантажувалися в силос за допомогою автоматичного обладнання, а потім безпосередньо доставлялися до обладнання для видування пляшок через трубопровід, усуваючи ручну подачу та заощаджуючи витрати на оплату праці.
До цієї пробної відправки гранули з поліестеру, що доставлялися на весну Нонгфу, були в основному упаковані в пакети Jumbo Bags. У всьому процесі логістики висока вартість упаковки, вартість робочої сили та вартість зберігання серйозно вплинули на ефективність і прибутковість фабрики.
На початку 2017 року LAF представила план транспортування поліефірних гранул у контейнерах для Nongfu Spring та їхніх постачальників, а також допомогла Nongfu Spring із рішенням для завантажувального та розвантажувального обладнання, змінила пакувальний матеріал з Jumbo Bags на Dry Bulk Liner і відповідним чином відкоригувала свій силос і виробничий конвеєр.
Поліефірні гранули зазвичай упаковують у 25-кілограмові нейлонові плетені мішки або пакети Jumbo Bags. Логістика від заводу з виробництва поліефірних гранул до заводу з видування пляшок потребує багаторазового підйому та відключення робочої сили, що призводить до низької ефективності логістики та високих витрат на робочу силу.
Після того, як частинки поліефіру надходять на фабрику з видування пляшок, потрібно багато праці, щоб розпакувати частинки поліефіру одну за одною, щоб подати частинки поліефіру у виробниче обладнання, і це значно збільшує вартість виробництва та знижує ефективність виробництва.
У мультимодальних перевезеннях, коли вантажі переміщуються між різними транспортними засобами, товари, упаковані в невеликі мішки або пакети Jumbo Bag, потрібно переміщувати з оригінального транспортного засобу в інший за допомогою традиційної ручної обробки, що є дуже неефективним. І вартість праці висока.
Лайнер для сухих сипучих вантажів — це новий тип упаковки, який поміщається в 20- або 40-футовий контейнер і може використовуватися для великотоннажних відправлень гранульованих і порошкоподібних товарів. Технологія LAF поєднує лайнерні та контейнерні перевезення для перевезення сухих насипних вантажів у контейнерах, руйнує традиційний логістичний ланцюжок постачання порошкових і гранульованих вантажів і покращує загальну ефективність потоку сухих насипних вантажів і функціонування ланцюга поставок.
LAF прагне замінити різні способи транспортування «сипучих та бакалійних товарів» на «контейнерний» спосіб транспортування, замінивши ручну обробку на механізоване завантаження та розвантаження, а також прагне покращити ефективність логістики підприємства та скоротити комплексні витрати на логістику. Сподіваюся на широку співпрацю з усіма сферами суспільства для сприяння вдосконаленню та розвитку ефективності логістики сипучих вантажів (ненебезпечні рідкі продукти харчування, хімікати, зерно, порошок, гранули тощо).
