Транспортування мастила CNPC за допомогою залізниці LAF Flexitank

30 листопада за підтримки Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. і постійних зусиль CNPC Karamay Lubricating Plant і Xinjiang Railway LAF було успішно відправлено залізницею 1- у контейнерну партію мастила Flexitank. Цей крок суттєво змінив спосіб масової доставки мастильних матеріалів для CNPC Karamay Lubricating Plant.

«Контейнерне транспортування за допомогою Flexitank — це саме те рішення, яке нам було потрібно для оптимізації та модернізації нашого логістичного ланцюга постачання мастильних матеріалів», — сказав пан Ву, директор CNPC Karamay Lubricating Plant. Завод виробляє приблизно від 450 000 до 500 000 тонн мастила щорічно, причому продукція в основному продається в дельти річок Янцзи та дельти річок Чжуцзян.

CNPC Karamay Lubricating Oil Plant використовувався для доставки своїх мастильних продуктів автоцистернами та залізничними вагонами. Нафту необхідно переливати з вагонів-цистерн у залізничні вагони на станції відправлення залізниці, а також перекачувати в автоцистерни із залізничних вагонів на станції прибуття залізниці. Операція перехресного перекачування займає багато часу, знижуючи логістичну ефективність; у той же час залізничні вагони після розвантаження повинні повертатися на місце походження для миття та обслуговування, що призводить до високої вартості.

Xinjiang Railway LAF і Urumqi Railway Bureau доклали спільних зусиль для просування проекту залізничних контейнерних перевезень у провінції Сінь Цзян у Китаї, провели довгострокове вивчення і дослідження інфраструктури CNPC Karamay та прилеглих до нього логістичних об’єктів, а також знайшли рішення для контейнерних залізничних перевезень для CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

   

Xinjiang Railway LAF інвестувала та побудувала Північний контейнерний верф Karamay, який знаходиться дуже близько до CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, і може гарантувати швидке та достатнє постачання 20-футових контейнерів, придатних для транспортування сипучих рідин за допомогою Flexitank. Коли північний контейнерний верф Karamay був введений в експлуатацію, десятки тисяч мастильних матеріалів були відправлені безпосередньо з CNPC Karamay Lubricating Oil Plant і спочатку доставлені до кінцевого пункту призначення з перекачуванням під час транзиту. Крім того, витрати на логістику помітно знизилися завдяки підвищенню ефективності CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

Скоротивши логістичний ланцюг поставок та інвестиції в контейнерний майданчик, LAF, з одного боку, підвищив ефективність і знизив витрати на логістику для CNPC, з іншого боку, сприяв залізничним контейнерним перевезенням у провінції Сінь Цзян у Китаї, що в подальшому сприяло торгівлі товарами вздовж « Одного поясу і шляху»..

LAF продовжуватиме просувати модель перевезення сипучих товарів у контейнерах за допомогою інноваційних пакувальних продуктів, таких як Flexitank, Dry Bulk Liner уздовж «Одного поясу, одного шляху», щоб допомогти підприємствам заощадити витрати на логістику та розширити торгівлю масовими товарами.