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Fodera per container in PP resistente all'umidità per il trasporto di rinfuse secche
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Fodera per container in PP resistente all'umidità per il trasporto di rinfuse secche

LAF offre navi portacontainer per prodotti sfusi appositamente progettate per il trasporto di prodotti agricoli.
Disponibilità:

Informazioni di base.

Periodo di produzione
<20 giorni
Dimensioni del telaio
20 piedi
Durata
1 anno
Colore
Personalizzato
Pacchetto di trasporto
Cartone marrone
Marchio
LAF
Origine
Cina
Capacità produttiva
150.000 PZ/Anno


2

Descrizione del prodotto

  • Il Dry Bulk Liner, chiamato anche rivestimento per container, è ampiamente utilizzato per container ISO da 20 piedi/30 piedi/40 piedi, adatto per granuli e polvere sfusi a flusso libero.

  • Per trasportare le pelli è essenziale installare un dry bulk liner. Questi rivestimenti devono essere realizzati in materiale robusto, evitare danni al contenitore e catturare eventuali perdite di salamoia. Una corretta installazione prevede il fissaggio dei cordoni del rivestimento agli anelli di ancoraggio integrati del contenitore. E per proteggere il rivestimento, il fondo del contenitore deve essere coperto con cartone o carta ondulata di qualità adeguata, evitando così che eventuali detriti possano penetrare nel sacchetto del rivestimento.

  • LAF offre rivestimenti per rinfuse secche con materiali in PE, PP, HDPE e alluminio e può anche progettare il rivestimento in base al tipo di contenitore, alle proprietà fisiche e chimiche del carico e alle attrezzature di carico e scarico.

  • Il liner per rinfuse secche personalizzato viene fornito in base alle caratteristiche specifiche del carico, alla macchina di carico nella fabbrica del fornitore e alla macchina di scarico nella fabbrica del ricevitore di carico.

    Liner sfuso in polvere

Prodotti applicabili

Resina PP, resina PP, pellet PET, polvere PTA, polvere PVC, polvere di allumina, cemento, polvere di nerofumo o prodotti simili.

Farina, amido, sale grosso, zucchero semolato o prodotti simili.

Orzo, Malto, Cereali, Piselli, Fagioli, Lenticchie, Riso, Fave di cacao, Farina di pesce o prodotti agricoli simili. 

Sistema di caricamento

Nave per rinfuse secche - Prodotti chimici non pericolosi4

Sistema di scarico

Nave per rinfuse secche - Alimenti5


LINER PER SFUSI SECCHI LAF

LAF è un produttore leader a livello mondiale di navi portarinfuse economiche, con tecniche di produzione all'avanguardia, che offre un servizio completo e supporto tecnico che copre ogni aspetto nel corso della spedizione di merci alla rinfusa secca. 

La soluzione completa per il trasporto di rinfuse secche da silo a silo è progettata per soddisfare le esigenze specifiche di ciascun cliente. 

Di solito si inizia con una valutazione completa della produzione, dello stoccaggio e del trasporto di una fabbrica. Con esperienza e competenza senior nella catena di fornitura di materie prime sfuse, e il nostro team presso LAF DRY BULK LINER DEPT. aiuta il cliente a ottimizzare il ciclo logistico delle rinfuse secche con navi di rinfuse secche su misura, assistenza nello sviluppo di attrezzature per la movimentazione delle rinfuse secche per il carico e lo scarico di contenitori con merci rinfuse secche. 


VANTAGGI DEL DRY BULK LINER RISPETTO ALL'IMBALLAGGIO TRADIZIONALE


• Le navi di linea per rinfuse solide offrono un mezzo conveniente per trasportare merci alla rinfusa in container.

• Un metodo di trasporto sicuro e igienico.

• Un Dry Bulk Liner approvato per il trasporto di prodotti alimentari.

• Riduzione totale dei costi relativi a trasporto, manodopera, rifiuti di imballaggio e costi di pulizia.

• Maggiore capacità di carico: i nostri rivestimenti per container personalizzati consentono di caricare nel container un maggior numero di merci sfuse.

• Rispettoso dell'ambiente: i nostri liner secchi in PE, PP e HDPE sono riciclabili.

• Il rischio di perdita o danneggiamento del prodotto è notevolmente ridotto rispetto al trasporto di rinfuse nella stiva delle navi.

• I container di linea consentono un elevato utilizzo dello spazio dei container di spedizione, massimizzando così il rendimento dei costi di trasporto per tonnellata.

• I container possono essere caricati rapidamente e spediti con costi di manodopera minimi.

• Facile da installare.


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