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大豆油輸送用の強力な 20 フィート フレキシブルバッグ
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大豆油輸送用の強力な 20 フィート フレキシブルバッグ

LAF Flexitanks は、食品液体輸送のための、よりコスト効率が高く信頼性の高い代替手段を提供します。
フレキシタンクによる輸送はより小型で安全です。特定のブレイクバルク船に縛られず、バルク液体貨物が時間通りに到着します。
これらすべてが、顧客が商品取引における最終リスクを軽減するのに役立ちます。

 
可用性:
バッグの種類
プラスチック
積載貨物
食品用液体
輸送パッケージ
パレットとバルク
仕様
16,000~24,000リットル
商標
LAF
起源
青島、中国
HSコード
392321
生産能力
350,000セット/年


製品の特徴


コストを最適化した設計

ペイロード効率

ドラム缶や IBC と比較してを実現し 大幅に高い積載量 、必要な出荷数を削減します。これは、輸送費、港湾費、通関費の削減につながります。

ゼロリバース物流

使い捨てのソリューションなので、再利用可能なタンクに関連する返品の配送料、洗浄料、保管料が不要になり、隠れた物流コストが削減されます。

簡素化された操作

標準ポンプを介して充填および排出するため、ドラム缶の手作業に比べて人件費と設備コストが削減されます。


食品グレードの安全性保証

認定された材料

から作られ 100%食品グレードのバージン樹脂FDA、EU、コーシャ、ハラール基準に準拠しています。製造は FSSC 22000 および ISO 9001 プロトコルに準拠しています。

漏れ防止構造

多層強化フィルムと精密シールは、汚染や流出を防ぐために厳しい衝撃試験 (COA、CRCC、AAR) に合格しています。

衛生コンプライアンス

滅菌された製造プロセスにより、食用油の完全性にとって重要な相互汚染のリスクが排除されます。


マルチモーダルな柔軟性

コンテナの互換性

標準的な 20 フィートのコンテナにシームレスに適合し、特殊な機器を使用せずに 鉄道、道路、海上輸送を可能にします

船舶の独立性

バルク船の破損に限定されず、動的なサプライチェーンにおいても柔軟なルーティングとオンタイム配送を保証します。

グローバルトランスポート対応

ロシア鉄道当局の承認を受けており、大陸横断輸送の国際 COA 実施基準を満たしています。


持続可能なパフォーマンス

二酸化炭素排出量の削減

従来のパッケージよりも軽量で、輸送される石油 1 トンあたりの燃料消費量が削減されます。リサイクル可能な材料は ESG 目標と一致します。

廃棄物の削減

配送後の製品残留物が最小限に抑えられるため、貨物収量が最大化され、廃棄コストが削減されます。


アプリケーション


主要な輸送シナリオ

国際海上輸送

コンテナ船用に最適化されており、長距離の海洋条件に耐えられる構造的完全性を備えています。

内陸物流

短距離から中距離の場合はロードタンカーよりも優れたパフォーマンスを発揮し、スケジュールの柔軟性が向上します。

鉄道貨物

鉄道承認済みの設計は、国境を越えた鉄道輸送中の振動や温度の変化に対応します。


対象となる業界ユーザー

大豆油生産者

製油所から地域市場への大量流通に最適です。

商品トレーダー

配送の遅延と、不安定な石油市場におけるリスクを軽減します。

食品メーカー

妥協のない品質の原材料の安定した供給を保証します。


貿易規模の適応性

スポット取引から長期供給契約まで対応し、少量から大量の出荷まで対応します。


よくある質問


Q: フレキシブルバッグは国際的な食品安全基準を満たしていますか?

A: はい。 取得しており FDA、EU、コーシャ、ハラール認証を 、世界の食品接触規制に準拠しています。すべての材料は、PAS 1008:2018 規格に準拠した滅菌とテストを受けています。

Q: 従来の方法と比較して、物流コストはどのように削減されますか?

A: ドラム缶と比較してペイロード効率が最大 44%向上し 、返品の送料やクリーニング料金が不要になります。通常、クライアントは 総物流コストの 20 ~ 30% の削減を実感しています。 .

Q: フレキシブルバッグは複合輸送に適していますか?

A: もちろんです。用の 20 フィート コンテナとシームレスに統合されており 鉄道、道路、海上輸送、特殊な機器は必要ありません。

Q: フレキシバッグはどのようなテストを受けていますか?

A: 厳格な衝撃試験 (COA、CRCC、AAR) と鉄道認証に合格し、世界的な輸送条件下での耐久性を保証します。


フレキシブルバッグ (2)


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