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ロシアとウクライナの戦争のバルクヒマワリオイルロジスティクスのどのような影響がありますか?

ビュー: 652     著者:サイトエディターの公開時間:2022-08-04起源: サイト

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ウクライナはヒマワリ油の最大の輸出業者であり、年間輸出量は約500万〜600万トンで、世界のヒマワリの石油輸出の約半分を占めています。ロシアは2位であり、これら2か国は世界のヒマワリの石油輸出のほぼ80%を占めています。ヒマワリの油は通常、世界の植物油の消費量の約10%しか占めていませんが、主に石油と食品加工産業を包装するために、トルコ、イラン、エジプトを含む欧州連合および中東および北アフリカ諸国の植物油の重要な供給源です。


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ロシアとウクライナの間の対立により、ひまわり石油の価格が急激に上昇しました。ヒマワリ油の世界価格は、前年同期と比較して44%上昇し、菜種油の価格は72%増加し、大豆油の価格は41%増加し、パーム油の価格は61%上昇しました。植物油の価格は上昇しており、海洋貨物も上昇しています。私たちにできることは、顧客のパッケージコストを節約することです。


FlexItankには家賃や清掃コストがなく、20フィートの容器が十分に供給されています。そのため、Flexitankはロシアとウクライナのバルクヒマワリ油輸出の主要な包装パターンでした。


ウクライナとロシアは現在、大量の食用油の輸出のために海港へのアクセスが非常に限られています。両国は現在、鉄道と道路を介して物流パスを求めています。


鉄道用車両またはロードタンカーの容量が限られているため、フレキタンクと20フィートのGPコンテナは、現在では主に海を介して戦争前にバルクヒマワリオイルを出荷する競争パターンですが、現在は多くのフレキタンクが東ヨーロッパの鉄道または道路を介して輸送されています。


LAFは、石油工場、ロジスティクスエンティティ、または石油バイヤーの便利さのために、LAF Rail FlexItankとLAFトラックFlexItankの両方のオプションを提供しています。


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どちらの製品も、長年にわたって長距離輸送のために強力で耐久性があると見られてきました。また、ヨーロッパの地元の在庫からFlexItank製品をすばやく供給しています。


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