Weergaven: 33 Auteur: Site Editor Publiceren Tijd: 2017-12-08 Oorsprong: Site
China is een grote producent van PVC -product. In 2016 bedroeg de PVC -productiecapaciteit van China 23,26 miljoen ton , waarvan de productie van 10 miljoen ton zich in het noordwesten van China bevindt, terwijl stroomafwaartse consumerende industrieën zoals polyester of huisdierenproducenten zich voornamelijk bevinden in oostelijke en zuidelijke kustgebieden van China. Met reizen van 3000-4000 km is rail-motor multimodaal transport ongetwijfeld de meest kosteneffectieve manier om het bulk PVC-poeder te leveren van zijn oorsprong in het noordwesten van China naar het consumeren van fabrieken in Oost- en Zuid-China. Met stijgende arbeidskosten in China wordt echter de oproep voor een meer kostenbesparende en efficiënt logistiek patroon sterk gevraagd aan zowel leverings- als aankooppein.
Xinjiang Zhongtai Chemial Co., Ltd. is de grootste PVC -fabrikant in China. In 2017 startte Zhongtai een gezamenlijk onderzoek met LAF via PVC Logistics Supply Chain, om een efficiëntere en kosteneffectievere logistieke oplossing voor PVC -productverzending te bedenken.
Op 21 november 2017 werd de eerste containered verzending van PVC via het spoor uitgegeven bij Urumqi en werd gezien als een succes na gezamenlijke inspanningen van LAF en Zhongtai.
Zhongtai gebruikte vroeger 25 kg geweven tassen om PVC -producten in te pakken. De originele logistieke supply chain heeft te veel arbeidsafhandeling, maar een lage efficiëntie en hoge kosten. Gevuld zakken, na te zijn gepakt, zouden door vrachtwagens worden overgebracht naar het spoor depot; Bij het depot zouden tassen na het controleren in de treinwagons worden geladen met veel arbeidsbewerking; Bij aankomst op het bestemmingsspoorstation moeten alle tassen worden verplaatst naar vrachtwagens van boxauto's door arbeidskrachten, en vervolgens worden geleverd aan de eindfabriek; Wanneer goederen eindelijk de fabriek aankomen, moeten tassen van de vrachtwagens worden gelost, door arbeid naar magazijn verhuisd.
Zoals te vinden in PET- of polyesterfabrieken, moeten er werknemers zijn om tassen te snijden en PVC -materiaal in hun productieapparatuur te injecteren.
LAF Plaats de silo naar silo-container dat logistieke oplossing voor PVC-poederafgifte, die droge bulkvoering als pakket gebruikt, deze kan worden gemonteerd in een 20'GP-container en overdrachten die in een schone, luchtdichte, stof- en spotbestendige container voor PVC-poeder zijn voor PVC-poeder; En de oplossing is gepaard gegaan met automatisch laden / lossen van machinetoevoer voor containervulling en ontlading. Containerized transport minimaliseert de werking van de menselijke arbeid op grondstoffen oorsprong, in transit en op bestemming, als standaardeenheid, kunnen containers efficiënt worden geladen, doorvoer en worden gelost met behulp van machines.
Met Silo tot Silo Containerized Logistics Oplossing werd de logistieke supply chain duidelijk vereenvoudigd en ingekort, als balg.
Deze proefzending is getuige geweest van vele voordelen van containertransport:
Verminder de arbeidskosten aanzienlijk: PVC -poeder zou automatisch in container worden geladen met machines, er is geen menselijke arbeidsafhandeling vereist.
Verhoog de efficiëntie van vrachtafgifte: om 18MT PVC te laden, met kleine tassen, heeft het 1 uur nodig om het op vrachtwagens met arbeid op te tillen, terwijl onder een nieuwe oplossing een 20ft -container binnen 30 minuten kan worden gevuld zonder arbeidsafhandeling.
Verbeter de productieomgeving: tijdens het vulproces wordt het poeder overgebracht van de silo naar de container via pijpleidingen, zonder enige stofvervuiling.
Verlaag de arbeidskosten: met containertransport is er geen behoefte aan handmatige PVC -producten in treinbakkenauto's, die aanzienlijke arbeidskosten kunnen besparen.
De kwaliteit van de grondstoffen kan goed worden beschermd: droge bulkvoering is ontworpen met vochtbestendige PE-film, kan PVC-poeder goed beschermen in een droge, schone, goed afgesloten omgeving en ervoor zorgen dat de grondstof vrij is van schade door vocht of buitenlandse besmetting.
Verminder laadverlies: kleine tassen zijn gemakkelijk te maken tijdens het transport. Volgens gegevens van Zhongtai is het ladingsverliespercentage ongeveer 3 ‰ bij een enkele levering met een auto -doos en kleine zakken, terwijl er met containers vervoer bijna geen vrachtverlies is.
Bespaar arbeidskosten: aan de ene kant zou PVC Powder automatisch worden overgebracht naar opslagsilo via pijpen door machines in Destination Factory, het elimineren van arbeidskrachten om zakken van vrachtwagens te lossen en zakken naar het magazijn te verplaatsen; Bovendien kan PVC -poeder via pijpleidingen automatisch worden ingevoerd in polyester- of huisdiervlokproductieapparatuur, die handmatige voeding volledig verwijdert, de enorme arbeid voor zak snijden en materiaalvoeding bespaart.
Efficiëntie verbeteren: handleiding kan in één uur tot 3 ton commodity laden; Hoewel een 20ft -container binnen 1 uur kan worden gelost met automatische ontlaadmachine en een container van 20 ft kan 18 ton PVC -poeder met droge bulkvoering dragen.
Los de stofvervuiling op in de workshop: zowel ontlading als materiaalvoeding zou worden gedaan door machines, zakken uitpakken en handmatige PVC -poedervoeding worden verwijderd, de stofvervuiling in de workshop kan effectief worden opgelost.
+86- (0) 532 6609 8998 
