Dry Bulk Liner, zwany także wykładziną kontenerową, to najbardziej opłacalne rozwiązanie do transportu ładunków suchych i tymczasowego przechowywania. Wyściółka tworzy barierę ochronną pomiędzy produktem a wnętrzem pojemnika, minimalizuje ryzyko utraty jakości produktu i zapobiega zanieczyszczeniu ładunku.
Do artykułów spożywczych, takich jak mąka, skrobia, sól gruboziarnista, cukier granulowany itp., dostarczamy suchy wkład masowy klasy spożywczej, aby zapewnić przechowywanie żywności w suchym i czystym środowisku podczas transportu. Podczas transportu towarów o słabym przepływie, takich jak mąka, która jest trudna do wyładunku, system fluidyzacji jest wyposażony w wykładzinę suchego materiału luzem na dnie kontenera, aby zapewnić efektywny wyładunek.
LAF oferuje wykładziny do suchych materiałów sypkich z materiałów PE, PP, HDPE i aluminium, a także może zaprojektować wykładzinę w zależności od rodzaju kontenera, właściwości fizycznych i chemicznych ładunku oraz sprzętu do załadunku i rozładunku.
Dostosowany do indywidualnych potrzeb suchy materiał masowy jest dostarczany zgodnie z określonymi cechami ładunku, maszyną ładującą w fabryce dostawcy oraz maszyną rozładowczą w fabryce odbiorcy ładunku.
Cukier, słód, ryż, ziarna soi, zboża, rośliny strączkowe, pszenica / płatki, owies / płatki, orzechy, nasiona, kwas cytrynowy, ziarna kawy, kakao, ziemniaki / mąka / płatki, sól itp.
PTA, polimery nylonowe, żywica PP, żywica PVC, proszek aluminiowy, pigmenty, minerały, granulaty poliestrowe, granulaty PE i PP, granulaty poliwęglanowe, żywica ABS, barwniki, skrobie, detergenty, granulki polistyrenu itp.
LAF jest wiodącym na świecie producentem ekonomicznych worków do przewozu suchych materiałów masowych, stosującym najnowocześniejsze techniki produkcji, oferującym pełną obsługę i wsparcie techniczne obejmujące każdy aspekt transportu suchych towarów masowych.
Kompleksowe rozwiązanie w zakresie transportu suchych materiałów sypkich od silosu do silosu zostało zaprojektowane tak, aby spełniać specyficzne wymagania każdego klienta.
Zwykle zaczyna się od kompleksowej oceny produkcji, przechowywania i transportu fabryki. Dzięki starszemu doświadczeniu i wiedzy specjalistycznej w zakresie łańcucha dostaw towarów masowych oraz naszemu zespołowi w LAF owych oraz naszemu zespołowi w LAF DRY BULK LINER DEPT. pomaga klientowi zoptymalizować cykl logistyki suchych materiałów sypkich dzięki dostosowanym do indywidualnych potrzeb wykładzinom do przewozu materiałów sypkich, pomoc w opracowaniu sprzętu do przeładunku suchych materiałów sypkich do załadunku i rozładunku kontenerów z suchymi towarami masowymi.
• Linie do transportu materiałów sypkich oferują opłacalny sposób transportu ładunków masowych w kontenerach.
• Bezpieczna i higieniczna metoda transportu.
• Wykładzina do przewozu materiałów sypkich dopuszczona do transportu artykułów spożywczych.
• Całkowita redukcja kosztów transportu, robocizny, odpadów opakowaniowych i kosztów czyszczenia.
• Większa ładowność — nasze niestandardowe wkładki kontenerowe umożliwiają załadunek do kontenera większej ilości towarów masowych.
• Przyjazny dla środowiska — nasze worki do materiałów sypkich PE, PP i HDPE w 100% nadają się do recyklingu.
• Możliwość utraty lub uszkodzenia produktu jest znacznie zmniejszona w porównaniu z transportem masowym w ładowni statków.
• Linie kontenerowe pozwalają na duże wykorzystanie przestrzeni kontenerów transportowych, maksymalizując w ten sposób zwrot z kosztów transportu na tonę.
• Kontenery można szybko załadować i wysłać przy minimalnych kosztach pracy.
• Łatwy w instalacji.
LAF angażuje się w zastępowanie różnych rodzajów transportu „masowych i spożywczych” na „kontenerowy” rodzaj transportu, zastępując obsługę ręczną zmechanizowanym załadunkiem i rozładunkiem, a także angażuje się w poprawę efektywności logistyki przedsiębiorstwa i zmniejszenie kompleksowych kosztów logistyki. Mam nadzieję na prowadzenie szerokiej współpracy ze wszystkimi środowiskami w celu promowania poprawy i rozwoju efektywności logistycznej płynnych ładunków masowych (nieniebezpieczna płynna żywność, chemikalia, zboże, proszek, granulaty itp.).
są niewątpliwie jednym z najbardziej ekonomicznych rozwiązań dla płynnych ładunków masowych. Odległość przewozu ładunków masowych jest zwykle bardzo duża i wymaga transportu z jednego kontynentu na drugi, dlatego w pełni wykorzystuje się zalety kontenerów. Wykładzina zostanie zamontowana blisko wewnętrznej ścianki kontenera, w pełni wykorzystuje przestrzeń kontenera, co jest równoznaczne z utworzeniem kolejnego zagnieżdżonego w kontenerze „pojemnika”.
