Transporti i peletit poliestër me astar me shumicë të thatë

Kohët e fundit Nongfu Spring përfundoi me sukses dërgesën e provës së fishekëve poliestër të kontejneruar.50 ton fishekë poliesteri ngarkohen në një enë 20 këmbësh me astar të thatë me shumicë përmes pajisjeve të automatizuara të ngarkimit pneumatik, nga origjina e tij në Hangzhou me transport të kombinuar detar-hekurudhor.Veshjet me shumicë të thatë të ofruara nga LAF Technology garantojnë thatësinë dhe pastërtinë e grimcave të poliesterit gjatë gjithë procesit.

Pas mbërritjes së mallrave në fabrikën e Hangzhou, grimcat e poliesterit shkarkoheshin automatikisht në silo përmes pajisjeve automatike, dhe më pas u dërguan drejtpërdrejt në pajisjet e fryrjes së shisheve përmes tubacionit, duke eliminuar ushqimin manual dhe duke kursyer kostot e punës.

Përpara kësaj dërgese provë, peletët poliestër të dorëzuar në Nongfu Spring ishin kryesisht të paketuara me çanta Jumbo.Në të gjithë procesin e logjistikës, kostoja e lartë e paketimit, kostoja e punës dhe kostoja e magazinimit kanë ndikuar rëndë në efikasitetin dhe përfitimin e fabrikës.

Në fillim të vitit 2017, LAF prezantoi planin e transportit me kontejnerë të peletave poliester te Nongfu Spring dhe furnizuesit e tyre, gjithashtu ndihmoi Nongfu Spring me zgjidhjen e pajisjeve të ngarkimit dhe shkarkimit, ndryshoi materialin e paketimit nga Jumbo Bags në Dry Bulk Liner dhe rregulloi silosin dhe prodhimin e tyre tubacioni në përputhje me rrethanat.

Peletët poliestër zakonisht paketohen në thasë të endur prej najloni 25 kg ose në çanta Jumbo.Logjistika nga fabrika e prodhimit të peletit poliestër deri tek fabrika e fryrjes së shisheve kërkon ngritje dhe jetëgjatësi të shumëfishtë të fuqisë punëtore, gjë që rezulton në efikasitet të ngadaltë logjistik dhe kosto të larta pune.

Pasi grimcat e poliesterit mbërrijnë në fabrikën e fryrjes së shisheve, nevojitet shumë punë për të shpaketuar grimcat e poliesterit një nga një në mënyrë që të futen grimcat e poliesterit në pajisjet e prodhimit, dhe kjo rrit shumë koston e prodhimit dhe zvogëlon efikasitetin e prodhimit.

Në transportin multimodal, kur mallrat transferohen midis automjeteve të ndryshme, mallrat e paketuara në çanta të vogla ose në çanta Jumbo duhet të transferohen nga automjeti origjinal në një automjet tjetër përmes trajtimit tradicional manual, gjë që është shumë joefikase.Dhe kostoja e punës është e lartë.

Astar me shumicë të thatë është një lloj i ri i metodës së paketimit që vendoset në një kontejner 20 këmbë ose 40 këmbë dhe mund të përdoret për dërgesat me tonazh të madh të mallrave të grimcuara dhe pluhur.Teknologjia LAF kombinon astar të thatë me shumicë dhe transport me kontejnerë për të arritur transport të thatë me kontejnerë me shumicë, për të përmbysur zinxhirin tradicional të furnizimit të logjistikës së pluhurit dhe ngarkesave të grimcuara dhe për të përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm të rrjedhës së ngarkesave me shumicë të thatë dhe funksionimin e zinxhirit të furnizimit.

LAF është e përkushtuar të zëvendësojë mënyra të ndryshme transporti 'me shumicë dhe sende ushqimore' me një mënyrë transporti 'me kontejnerë' , duke zëvendësuar trajtimin manual me ngarkimin dhe shkarkimin e mekanizuar dhe është e angazhuar të përmirësojë efikasitetin e logjistikës së ndërmarrjes dhe të reduktojë kostot gjithëpërfshirëse të logjistikës.Shpresojmë të kryejmë bashkëpunim të gjerë me të gjitha sferat e jetës për të promovuar përmirësimin dhe zhvillimin e efikasitetit logjistik të ngarkesave me lëngje me shumicë (ushqime të lëngshme jo të rrezikshme, kimikate, drithëra, pluhur, granula, etj.).