Dry Bulk Liner, auch Containerliner genannt, wird häufig für 20-Fuß-/30-Fuß-/40-Fuß-ISO-Container verwendet und eignet sich für frei fließende Granulate und Pulver in großen Mengen.
Containerschiffe sind eine perfekte Alternative zum Transport Ihrer Fracht über intermodale Transportmittel wie Binnenschiff, Schiene, Kurzstreckenseeverkehr und Hochsee. Neben den wirtschaftlichen Vorteilen als Alternative zu den teureren Straßensilo-LKWs ermöglicht es eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Transportart.
LAF bietet Trockengutliner aus PE-, PP-, HDPE- und Aluminiummaterialien an und kann den Liner auch entsprechend dem Containertyp, den physikalischen und chemischen Eigenschaften der Ladung sowie der Be- und Entladeausrüstung entwerfen.
Je nach spezifischen Ladungsmerkmalen werden maßgeschneiderte Trockenmassengutliner bereitgestellt, eine Lademaschine im Zuliefererwerk sowie eine Entlademaschine im Frachtempfängerwerk.
Zucker, Malz, Reis, Sojabohnen, Getreide, Hülsenfrüchte, Weizen/Flocken, Hafer/Flocken, Nüsse, Samen, Zitronensäure, Kaffeebohnen, Kakao, Kartoffeln/Mehl/Flocken, Salz usw.
PTA, Nylonpolymere, PP-Harz, PVC-Harz, Aluminiumpulver, Pigmente, Mineralien, Polyestergranulat, PE- und PP-Granulat, Polycarbonatgranulat, ABS-Harz, Farbstoffe, Stärken, Reinigungsmittel, Polystyrolgranulat usw.
LAF kombiniert zuverlässigen Flexitank, feuchtigkeitsbeständige Trockenschüttgutauskleidung mit Containertransport und verwandelt einen Standardcontainer in einen Container, der ungefährliche Flüssigkeiten, Pulver oder Granulat transportieren kann und im Straßen-, Schienen- und Seetransport eingesetzt werden kann. Im Vergleich zu herkömmlichen Verpackungs- und Transportmustern kann diese neue Lösung die Logistikeffizienz von Massenprodukten deutlich verbessern, die Logistikkosten senken und den ROI pro Ladung deutlich verbessern.
Die umfassende Silo-zu-Silo-Transportlösung für trockene Massengüter ist auf die spezifischen Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten.
Am Anfang steht in der Regel eine umfassende Beurteilung der Produktion, Lagerung und des Transports einer Fabrik. Mit langjähriger Erfahrung und Fachwissen in der Lieferkette für Massengüter und unserem Team bei LAF DRY BULK LINER DEPT. unterstützt Kunden bei der Optimierung ihres Logistikzyklus für trockene Massengüter mit maßgeschneiderten Massengutauskleidungen und unterstützt sie bei der Entwicklung von Ausrüstungen für den Umschlag von trockenen Massengütern zum Be- und Entladen von Containern mit Massengütern.
• Dry Bulk Liner bieten eine kostengünstige Möglichkeit zum Transport von Massengütern in Containern.
• Eine sichere und hygienische Transportmethode.
• Ein für den Transport von Lebensmitteln zugelassener Dry Bulk Liner.
• Gesamtkostenreduzierung in Bezug auf Fracht, Arbeit, Verpackungsmüll und Reinigungskosten.
• Erhöhte Ladekapazität – Unsere maßgeschneiderten Containerauskleidungen ermöglichen das Laden von mehr Schüttgütern in den Container.
• Umweltfreundlich – Unsere PE-, PP- und HDPE-Trockengutauskleidungen sind zu 100 % recycelbar.
• Das Risiko von Produktverlusten oder -schäden ist im Vergleich zum Massenguttransport im Laderaum von Schiffen deutlich geringer.
• Containerliner ermöglichen eine hohe Raumausnutzung von Schiffscontainern und maximieren so die Rendite der Transportkosten pro Tonne.
• Container können schnell beladen und mit minimalen Arbeitskosten versandt werden.
• Einfach zu installieren.
Dry Bulk Liner, auch Containerliner genannt, wird häufig für 20-Fuß-/30-Fuß-/40-Fuß-ISO-Container verwendet und eignet sich für frei fließende Granulate und Pulver in großen Mengen.
Containerschiffe sind eine perfekte Alternative zum Transport Ihrer Fracht über intermodale Transportmittel wie Binnenschiff, Schiene, Kurzstreckenseeverkehr und Hochsee. Neben den wirtschaftlichen Vorteilen als Alternative zu den teureren Straßensilo-LKWs ermöglicht es eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Transportart.
LAF bietet Trockengutliner aus PE-, PP-, HDPE- und Aluminiummaterialien an und kann den Liner auch entsprechend dem Containertyp, den physikalischen und chemischen Eigenschaften der Ladung sowie der Be- und Entladeausrüstung entwerfen.
Je nach spezifischen Ladungsmerkmalen werden maßgeschneiderte Trockenmassengutliner bereitgestellt, eine Lademaschine im Zuliefererwerk sowie eine Entlademaschine im Frachtempfängerwerk.
Zucker, Malz, Reis, Sojabohnen, Getreide, Hülsenfrüchte, Weizen/Flocken, Hafer/Flocken, Nüsse, Samen, Zitronensäure, Kaffeebohnen, Kakao, Kartoffeln/Mehl/Flocken, Salz usw.
PTA, Nylonpolymere, PP-Harz, PVC-Harz, Aluminiumpulver, Pigmente, Mineralien, Polyestergranulat, PE- und PP-Granulat, Polycarbonatgranulat, ABS-Harz, Farbstoffe, Stärken, Reinigungsmittel, Polystyrolgranulat usw.
LAF kombiniert zuverlässigen Flexitank, feuchtigkeitsbeständige Trockenschüttgutauskleidung mit Containertransport und verwandelt einen Standardcontainer in einen Container, der ungefährliche Flüssigkeiten, Pulver oder Granulat transportieren kann und im Straßen-, Schienen- und Seetransport eingesetzt werden kann. Im Vergleich zu herkömmlichen Verpackungs- und Transportmustern kann diese neue Lösung die Logistikeffizienz von Massenprodukten deutlich verbessern, die Logistikkosten senken und den ROI pro Ladung deutlich verbessern.
Die umfassende Silo-zu-Silo-Transportlösung für trockene Massengüter ist auf die spezifischen Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten.
Am Anfang steht in der Regel eine umfassende Beurteilung der Produktion, Lagerung und des Transports einer Fabrik. Mit langjähriger Erfahrung und Fachwissen in der Lieferkette für Massengüter und unserem Team bei LAF DRY BULK LINER DEPT. unterstützt Kunden bei der Optimierung ihres Logistikzyklus für trockene Massengüter mit maßgeschneiderten Massengutauskleidungen und unterstützt sie bei der Entwicklung von Ausrüstungen für den Umschlag von trockenen Massengütern zum Be- und Entladen von Containern mit Massengütern.
• Dry Bulk Liner bieten eine kostengünstige Möglichkeit zum Transport von Massengütern in Containern.
• Eine sichere und hygienische Transportmethode.
• Ein für den Transport von Lebensmitteln zugelassener Dry Bulk Liner.
• Gesamtkostenreduzierung in Bezug auf Fracht, Arbeit, Verpackungsmüll und Reinigungskosten.
• Erhöhte Ladekapazität – Unsere maßgeschneiderten Containerauskleidungen ermöglichen das Laden von mehr Schüttgütern in den Container.
• Umweltfreundlich – Unsere PE-, PP- und HDPE-Trockengutauskleidungen sind zu 100 % recycelbar.
• Das Risiko von Produktverlusten oder -schäden ist im Vergleich zum Massenguttransport im Laderaum von Schiffen deutlich geringer.
• Containerliner ermöglichen eine hohe Raumausnutzung von Schiffscontainern und maximieren so die Rendite der Transportkosten pro Tonne.
• Container können schnell beladen und mit minimalen Arbeitskosten versandt werden.
• Einfach zu installieren.
