Dry Bulk Liner, auch Containerliner genannt, wird häufig für 20-Fuß-/30-Fuß-/40-Fuß-ISO-Container verwendet und eignet sich für frei fließende Granulate und Pulver in großen Mengen.
Dry Bulk Liner sind die beste Lösung für ungefährliche, frei fließende Pellets, Granulate und Pulver.
Im Vergleich zu herkömmlichen Jumbo-Beuteln oder sogar kleinen PP-Gewebebeuteln ermöglicht es den Transport in Containern
von Schüttgütern effizient und kostengünstig.
LAF bietet Trockengutliner aus PE-, PP-, HDPE- und Aluminiummaterialien an und kann den Liner auch entsprechend dem Containertyp, den physikalischen und chemischen Eigenschaften der Ladung sowie der Be- und Entladeausrüstung entwerfen.
Je nach spezifischen Ladungsmerkmalen werden maßgeschneiderte Trockenmassengutliner bereitgestellt, eine Lademaschine im Zuliefererwerk sowie eine Entlademaschine im Frachtempfängerwerk.
Zucker, Malz, Reis, Sojabohnen, Getreide, Hülsenfrüchte, Weizen/Flocken, Hafer/Flocken, Nüsse, Samen, Zitronensäure, Kaffeebohnen, Kakao, Kartoffeln/Mehl/Flocken, Salz usw.
PTA, Nylonpolymere, PP-Harz, PVC-Harz, Aluminiumpulver, Pigmente, Mineralien, Polyestergranulat, PE- und PP-Granulat, Polycarbonatgranulat, ABS-Harz, Farbstoffe, Stärken, Reinigungsmittel, Polystyrolgranulat usw.
Dry Bulk Liner ist eine neuartige Verpackungsmethode, die in einem 20-Fuß- oder 40-Fuß-Container untergebracht wird und für den Versand großer Mengen körniger und pulverförmiger Güter verwendet werden kann. Die LAF-Technologie kombiniert Trockenmassengut-Liner- und Containertransporte, um den Trockenmassengut-Containertransport zu ermöglichen, die traditionelle Lieferkette der Pulver- und Granulatfrachtlogistik zu untergraben und die Gesamteffizienz des Trockenmassengutflusses und des Lieferkettenbetriebs zu verbessern.
LAF setzt sich dafür ein, verschiedene „Massengut- und Lebensmittel“ -Transportarten durch eine „containerisierte“ Transportart zu ersetzen, die manuelle Handhabung durch maschinelles Be- und Entladen zu ersetzen und sich für die Verbesserung der Logistikeffizienz des Unternehmens und die Reduzierung der Gesamtlogistikkosten einzusetzen. Wir hoffen auf eine umfassende Zusammenarbeit mit allen Lebensbereichen, um die Verbesserung und Entwicklung der Logistikeffizienz von flüssigen Massengütern (ungefährliche flüssige Lebensmittel, Chemikalien, Getreide, Pulver, Granulat usw.) voranzutreiben.
