L'IBC en papier pliable est un moyen efficace de stockage et de transport de liquides en vrac, comparé aux fûts, aux IBCS consignés,
et les IBC en cage à bouteilles peuvent générer des économies évidentes pour les utilisateurs. L'IBC en papier pliable est un système intelligent jetable à sens unique
emballage pour le transport de liquides de volume moyen, il réduit les coûts de remplissage ou de déchargement, de manutention et libère de l'espace de stockage,
et il n'y a aucun coût de retour ou de nettoyage après le rejet du liquide à destination.
1) c'est économique : 1x20'FCL peut transporter 20 000 L avec 20 unités IBC en papier mais seulement 1 766 000 L avec 80 unités de fûts de 220 l.
2) il est facile à utiliser. Pas besoin de changer l'équipement de chargement et d'embaucher un spécialiste. Un seul travailleur peut terminer l'assemblage en 1 minute
3) il est durable et résistant. Le papier IBC peut supporter au maximum 8 000 kg avec une limite d'empilage de 3 couches.
4) il est écologique. Il est composé à 100 % de matériaux recyclables et est exempt de pollution. L'IBC en papier vide est pliable et prend peu de place pendant le transport et le stockage.
Qingdao LAF Packaging Co. Ltd. est un fabricant professionnel de Flexitanks, de doublures de conteneurs pour vrac sec et d'IBC pour produits liquides et secs. Nous avons intégré avec succès la R&D, la production, les ventes et le marketing en une force formidable et axée sur la qualité, compétitive sur le marché international de l'emballage.
Nous sommes les premiers de notre secteur à être approuvés par le Centre technique d'inspection et de quarantaine du Bureau d'inspection et de quarantaine des sorties et entrées du Shandong. Nos clients sont assurés que la production est gérée en stricte conformité avec les normes ISO9001 : 2008 et ISO22000 : 2005. Nos produits sont entièrement approuvés en matière de qualité alimentaire par la FDA, la CEE, Kosher, Halal, QS et d'autres exigences locales et internationales. LAF est l'une des premières entreprises à avoir obtenu l'approbation de l'Autorité ferroviaire russe et à avoir réussi le test d'impact ferroviaire en Chine, tout en respectant pleinement le code de bonnes pratiques du COA pour les Flexitanks.
