Zelenija logistika s fleksibilnim rješenjima pakiranja

Otkako su Ujedinjeni narodi predložili cilj ugljične neutralnosti, došlo je do globalnog porasta ugljične neutralnosti.U ožujku 2021. predsjednik Xi Jinping predložio je uključivanje 'ugljičnog peakinga' i 'ugljične neutralnosti' u cjelokupni raspored izgradnje ekološke civilizacije, kako bi se postigao vrhunac ugljičnog dioksida do 2030. i ugljična neutralnost do 2060. prema planu.Kako bi se postigao cilj 'dvostrukog ugljika', država je izdala niz planova rada, uključujući mjere za povećanje kapitalnih ulaganja u vezi sa smanjenjem emisije ugljika, sredstva vezana uz 'dvostruki ugljik' i smanjenje intenziteta emisije ugljika po jedinici BDP-a. Kao proizvođač tekuće ambalaže, LAF Technology također pridonosi smanjenju emisije ugljika .

LAF Technology je poduzeće za pakiranje koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju， i usluge, nastavlja dizajnirati i razvijati učinkovite, praktične, ekološke proizvode za pakiranje kroz inovacije.LAF Technology lansirala je flexitank i spremnik za prijevoz velikih količina bezopasnih tekućina, slobodnog protoka praha i granula, oba su vrlo popularna među kupcima.Svake godine oko 6 milijardi litara tekućine se pakira i transportira LAF fleksitankovima, a oko 2 milijarde kilograma praha i granula otprema se LAF kontejnerskim oblogama.Tijekom transporta smanjena je i potrošnja energije i emisija ugljika.

Uzimajući flexitank kao primjer, u usporedbi s drugim tradicionalnim proizvodima za pakiranje tekućina, flexitank je transportni proizvod za jedno putovanje koji se ne mora vratiti, što može smanjiti potrošnju energije za jedno putovanje, uvelike će uštedjeti potrošnju energije u cestovnom i pomorskom prijevozu , posebno u transportu na velike udaljenosti.Štoviše, nakon istovara, fleksitank se ne mora čistiti, što može izravno uštedjeti potrošnju energije za prijevoz transporta prazne kutije do mjesta čišćenja i vraćanja.Nadalje, budući da je sam flexitank lakši, štedi se i potrošnja samog transportnog paketa tijekom transporta tekućine.Sve to može izravno smanjiti emisije ugljičnog dioksida.

Osim toga, jedan 20GP flexitank može nositi više tekućine od drugih tradicionalnih tekućih proizvoda za pakiranje.Uzimajući čelične bačve kao uzorak, kontejner od 20GP može puniti 80 čeličnih bačvi sa 17.600 L tekućine ili jedan flexitank s 24.000 L tekućine.U prosjeku, spremnik od 20GP s jednim flexitank-om mogao bi napuniti 6400L više，oko 36% više umjesto čeličnih bačvi.Pod visokom stopom pomorskog prijevoza u situaciji epidemije, 'više korisnog tereta u jednom putovanju' izravno će smanjiti emisije ugljika nastale u oceanskom prijevozu.

Nadalje, proces proizvodnje čeličnih bačvi troši puno energije.U Kini je potrebno 2,28 milijuna tona čeličnog lima za proizvodnju 120 milijuna novih čeličnih bačvi svake godine, a svaka proizvedena tona čelika emitirat će 1,82 tone ugljičnog dioksida, što znači da će se zbog čeličnih bačvi generirati 4,1724 milijuna emisija ugljičnog dioksida. proizvodnje svake godine.Potrošnja energije i emisija ugljika u procesu proizvodnje flexitank-a je prilično mala.

Bubnjevi još uvijek trebaju veliki broj paleta za skladištenje i transport.Više od 90% paleta su drvene palete, stabla izgubljena za proizvodnju paleta mogla su apsorbirati znatnu količinu ugljičnog dioksida.Nasuprot tome, flexlitank ne zahtijeva nikakvu paletu, a osim najunutarnjeg sloja koji ima izravan kontakt s tekućinom, njegove čelične šipke, pregrada, papir za oblaganje itd., sve se može reciklirati za daljnju upotrebu.

Široka promocija i uporaba flexitank-a u transportu kemikalija, nafte, hrane, stočne hrane i drugih neopasnih tekućina, umjesto drugih tradicionalnih proizvoda za pakiranje, smanjit će potrošnju energije i emisiju ugljika u raznim industrijama i poduzećima u procesu rada, koristi okolišu, pomaže u smanjenju emisije ugljika.