Flexitank to produkt transportowy z jednym wyjazdem, który nie trzeba zwrócić, który może zmniejszyć zużycie energii na jedną podróż.
LAF Flexitanks zapewniają bardziej opłacalną i niezawodną alternatywę dla transportu płynów spożywczych.
Zgodnie z wysokim wskaźnikiem frachtu morskiego w sytuacji epidemii „Więcej ładunku w jednej podróży” bezpośrednio zmniejszy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego w transporcie oceanicznym.
LAF Flexitanks mają pełne zatwierdzenie FDA, EWG, Koszerowanie, Halal, QS i inne wymagania lokalne i międzynarodowe. LAF jest jedną z pierwszych firm, które uzyskały zgodę Rosji Urzędu Kolejowego i przechodzącego test uderzenia kolei kolejowej w Chinach, a także w pełni spełniając kodeks praktyki COA dla flexitanks.
Niezatrzące płyny |
|
Produkty spożywcze |
Przemysł / chemikalia |
Płaskie piwo |
Sosy |
Oleje smarowe |
Detergenty |
Oleje zwierzęce |
Surub Sugar |
Oleje transformatorowe |
Gliceryna |
Koncentrat syropu piwa |
Oleje roślinne |
Białe oleje |
Spoiwo |
Kolorystyka karmelowa |
Wino |
Binder krzemianowy |
Emulsje |
Jajko-ciecz |
Olej kukurydziany |
Naturalny lateks |
Farby na bazie wody |
Sok owocowy koncentrat |
Oliwa z oliwek |
Syntetyczny lateks |
Szampony/Odżywki do włosów |
Glukoza |
Olej palmowy |
Quab |
Oleje mineralne |
Dżem |
Sorbitol |
Poliol |
Lanolina |
Ekstrakt ze słodu |
Ciemny sos sojowy |
Glikol |
Plastyczności (Limited) |
Mleko |
Sos rybny |
Tiosiulfit amonu |
Wysoki kwas tłuszczowy oleju |
Woda |
Składniki farmaceutyczne |
Oleje bazowe |
Ti-pure Rutile Paper Dlurry |
Optyczny rozjaśniacz |
|
LAF Flexitank jest zbudowany z wiedzą specjalistyczną i przetestowany z testem uderzenia COA, test uderzenia kolei CRCC, test uderzenia kolei AAR, został zatwierdzony wystarczająco silny, aby przenieść płynny ładunek podróżujący z jednej strony globu na drugą stronę.
Ładunek kontenera o wartości 1,20 stóp o 44% wyższy niż perkusja i 15% wyższa niż IBC
2. brak kosztów czyszczenia, bez kosztów usuwania
3. Brak kosztów rozdzielających
4. Nie potrzebne obciążenia zwrotne
5. Przechowywać przechowywanie, koszty transportu pakowania
Flexitank to produkt transportowy z jednym wyjazdem, który nie trzeba zwrócić, który może zmniejszyć zużycie energii na jedną podróż.
LAF Flexitanks zapewniają bardziej opłacalną i niezawodną alternatywę dla transportu płynów spożywczych.
Zgodnie z wysokim wskaźnikiem frachtu morskiego w sytuacji epidemii „Więcej ładunku w jednej podróży” bezpośrednio zmniejszy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego w transporcie oceanicznym.
LAF Flexitanks mają pełne zatwierdzenie FDA, EWG, Koszerowanie, Halal, QS i inne wymagania lokalne i międzynarodowe. LAF jest jedną z pierwszych firm, które uzyskały zgodę Rosji Urzędu Kolejowego i przechodzącego test uderzenia kolei kolejowej w Chinach, a także w pełni spełniając kodeks praktyki COA dla flexitanks.
Niezatrzące płyny |
|
Produkty spożywcze |
Przemysł / chemikalia |
Płaskie piwo |
Sosy |
Oleje smarowe |
Detergenty |
Oleje zwierzęce |
Surub Sugar |
Oleje transformatorowe |
Gliceryna |
Koncentrat syropu piwa |
Oleje roślinne |
Białe oleje |
Spoiwo |
Kolorystyka karmelowa |
Wino |
Binder krzemianowy |
Emulsje |
Jajko-ciecz |
Olej kukurydziany |
Naturalny lateks |
Farby na bazie wody |
Sok owocowy koncentrat |
Oliwa z oliwek |
Syntetyczny lateks |
Szampony/Odżywki do włosów |
Glukoza |
Olej palmowy |
Quab |
Oleje mineralne |
Dżem |
Sorbitol |
Poliol |
Lanolina |
Ekstrakt ze słodu |
Ciemny sos sojowy |
Glikol |
Plastyczności (Limited) |
Mleko |
Sos rybny |
Tiosiulfit amonu |
Wysoki kwas tłuszczowy oleju |
Woda |
Składniki farmaceutyczne |
Oleje bazowe |
Ti-pure Rutile Paper Dlurry |
Optyczny rozjaśniacz |
|
LAF Flexitank jest zbudowany z wiedzą specjalistyczną i przetestowany z testem uderzenia COA, test uderzenia kolei CRCC, test uderzenia kolei AAR, został zatwierdzony wystarczająco silny, aby przenieść płynny ładunek podróżujący z jednej strony globu na drugą stronę.
Ładunek kontenera o wartości 1,20 stóp o 44% wyższy niż perkusja i 15% wyższa niż IBC
2. brak kosztów czyszczenia, bez kosztów usuwania
3. Brak kosztów rozdzielających
4. Nie potrzebne obciążenia zwrotne
5. Przechowywać przechowywanie, koszty transportu pakowania
