Les sacs Jumbo peuvent constituer une solution alternative rentable pour le transport du bitume liquide. Chaque conteneur de 20 pieds peut contenir 20 sacs Jumbo,
ce qui signifie que 20 tonnes de bitume pourraient être chargées dans un conteneur de 20 pieds. Les sacs géants
peut généralement être fondu avec le bitume au moment du déversement.
Le sac jumbo étant un emballage flexible, une fois entièrement chargé de bitume liquide, il doit être chargé sur le sol pour refroidir le
bitume à l'intérieur, ou pour mettre le jumbo dans une cage à cadre pour contraindre le bitume à l'intérieur, qui construit l'entrepôt
et coût d'emballage élevé pour le transport du bitume avec conteneur.
HTR Flexitank est un flexitank doté d'une nouvelle technologie de matériaux résistant à la chaleur, il est spécialement conçu pour les marchandises liquides en vrac à remplissage élevé.
température, par exemple du bitume liquide ou des produits chimiques non dangereux présentant des caractéristiques similaires.
Comparé au flexitank à usage général, le LAF HTR Fexitank pourrait résister à max. température de remplissage de 120 ℃,
sûr et durable pour le transport de bitume liquide ou de produits similaires.
Avantages du HTR Flexitank pour le bitume liquide
Augmenter la charge du conteneur unitaire
Chargez 20 % et plus de bitume pour chaque conteneur de 20 pieds
Faible coût d'exploitation de la main d'œuvre
Économisez sur les coûts d’emballage et de stockage
HTR Flexitank est l'ensemble le plus économique pour le transport de bitume liquide en conteneurs. Comparé aux fûts et aux sacs géants,
HTR Flexitank n'a besoin d'aucune palette ni cage de cadre, ce qui permet d'économiser directement sur les coûts d'emballage ; et après avoir été entièrement chargé de bitume liquide,
le HTR Flexitank peut être transporté après 24 heures de refroidissement, il n'a pas besoin d'un chantier particulier ou d'un entrepôt pour stocker et refroidir.
Respectueux de l'environnement
À destination après le rejet du bitume, tous les matériaux pourraient être collectés, recyclés pour la production de résine ou réutilisés à d'autres fins.
Cela peut contribuer à réduire les déchets rigides provenant du transport du bitume en fûts.
R : Un flexitank est un conteneur de liquide flexible et multicouche installé à l’intérieur d’un conteneur d’expédition standard. Il convertit le conteneur en unité de transport de liquides en vrac et est couramment utilisé pour transporter des liquides non dangereux compatibles.
R : Les Flexitanks sont couramment utilisés pour les liquides non dangereux compatibles, notamment les huiles comestibles, le vin, les jus concentrés, les sirops, les huiles de base, les lubrifiants, le latex, les polyols, le bitume et certains produits chimiques industriels non dangereux. L'adéquation doit être confirmée en fonction des propriétés chimiques, de la viscosité, de la température et de la compatibilité des matériaux de la cargaison.
R : Oui. Les flexitanks spécialisés de 40 pieds peuvent aider les clients à utiliser la capacité disponible des conteneurs de 40 pieds pour les liquides en vrac compatibles. La solution appropriée dépend des spécifications du conteneur, de la densité de la cargaison, des limites de chargement et des conditions de transport.
R : Chez LAF, nous proposons des solutions flexitank pour une large gamme d'applications de liquides en vrac compatibles. Notre portefeuille comprend des flexitanks de qualité alimentaire et industriels, des solutions spécialisées pour certains liquides à haute viscosité, des flexitanks de 40 pieds et des applications de transport ferroviaire. Nous aidons également les clients avec la sélection de produits, des conseils techniques et des services liés au transport.
