公開データによると、ひまわり油は世界の植物油消費量でパーム油、大豆油、菜種油に次いで第4位にランクされています。
Brakeのデータによると、2021年にはロシアとウクライナでのひまわり油の生産量は世界のひまわり油総生産量の60％を占め、輸出量は世界のひまわり油輸出量の約80％を占めます。中国税関総署の統計によると、2021年の中国のひまわり油輸入量は126万6000トンだった。これら 126 万 6 千トンのヒマワリ油のほとんどは、フレキシタンクで梱包されて配送され、ウクライナ、ロシア、その他の場所から海路または鉄道経由で輸入され、さらに加工されて中国の石油会社によって消費市場に流通されました。
ヒマワリ油の大手バイヤーにとって、20,000 トンを超える食用油の輸送には依然としてバルクベッセルが最もコスト効率の高い方法です。しかし、その航行スケジュールは不規則で、出荷や到着に遅れが生じ、購入者のサプライチェーンにとって大きな脅威となっています。
Flexitank は、バルク液体食品のコンテナ輸送、特に複合輸送向けの最もスマートなソリューションです。液体商品は貯蔵タンクから直接フレキシタンクにポンプで注入できるため、パレタイジングや出荷元でのコンテナ詰め作業の労力が軽減されます。コンテナが目的地に到着すると、追加の荷降ろしや倉庫管理を必要とせずに、液体がポンプで自動的にフレキシタンクから排出されます。
このように、Flexitank は手動の取り扱い作業を排除し、サプライ チェーンの総合的な効率を向上させ、全体的な物流コストを削減することで、バルク液体物流のサプライ チェーンを簡素化します。
上記の要因により、Flexita nks は重要な業務の全体的な効率をさらに向上させ、総合的な物流コストを削減し、明らかな価格設定の優位性を持ってビジネスを拡大することができます。
