列車は86MTのひまわり油を積んでLAFのフレキシタンクに詰め込み、7078kmと16日間の鉄道輸送を経てハルビンに到着した。すべての容器は無傷で、ひまわり油が漏れることはありませんでした。 LAF は、ドラム缶、バレル、またはプラスチック IBC に代わるため、中露間の大量食用油鉄道輸送にフレキシタンクを導入しました。これにより、コンテナ輸送が効率的かつコスト効率よくなりました。この新しい物流モードにより、国境港での相互ポンプ作業が不要になります。特に、ヒーティングパッドを使用すると、冬にはオイルを簡単に加熱して目的地で排出できます。これらの変更により、物流効率が大幅に向上し、総物流コストが削減されました。
LAF は 10 年以上バルク液体物流包装業界に注力しており、Flexitank を使用したバルク液体レール