LAF Technology は、中国の青島に世界初の ESG 主導のフレキシタンク工業団地を立ち上げました。面積 51,000 平方メートルのスマートで持続可能な施設は、エンドツーエンドの垂直統合、太陽光発電による生産、人間中心の設計を特徴としています。インテリジェントなオートメーション、再生可能エネルギー システム、従業員とパートナー向けのオンサイト ウェルネス サービスにより、LAF は持続可能な物流とフレキシタンク製造の新たなベンチマークを設定します。

LAF Flexitank の新たな成果!LAF は AAR (米国鉄道協会) のテストに合格し、https://www.aar.com/standards/IntermodalLoadingPublications.php で入手できる条件付き承認表に掲載されました。

フレキシタンクへの切り替えをお考えですか?それらがどのように機能するか、どのような製品を輸送できるか、または物流コストをどれくらい節約できるかについて興味がありますか?フレキシタンクを初めて評価する場合でも、すでにサプライ チェーンでフレキシタンクを使用している場合でも、世界中のお客様から最もよく寄せられる質問 10 件をまとめました。以下の答えを調べて、バルク液体輸送にコンテナ フレキシタンクを選択する企業が増えている理由を見つけてください。

標準的な輸送コンテナ内に設置されるフレキシタンクは、パーム油、大豆油、ひまわり油、菜種油などの食用油の大量輸送を可能にします。従来の梱包と比較して、フレキシタンクは、梱包の無駄や取り扱いの複雑さを軽減しながら、積載効率を向上させるのに役立ちます。業界はまた、特に高い積載効率とコンテナの可用性がますます重要になっている長距離鉄道や複合一貫貿易ルートにおいて、40フィートの液体輸送システムの幅広い採用を検討し始めています。

Flexitanks: PU 液体物流へのよりスマートなアプローチ - Flexitanks は、無害なポリウレタン関連液体を大量に輸送するための最適化されたソリューションを提供します。標準的なコンテナ内に設置すると、特殊なタンク設備を必要とせずにコンテナを大容量の液体キャリアに変換します。

世界的なバルク液体物流において、梱包はもはや貨物の周囲の単なる保護層ではありません。それは徐々に輸送戦略そのものの一部になってきました。サプライチェーンの効率、タイミング、コスト管理の要求がますます厳しくなるにつれ、

液体肥料を大量に移動することによって、コストが高くなったり、取り扱いが複雑になったり、効率が低下したりすることはありません。しかし、従来の梱包方法では、積載量の制限、労働力の増加、不必要な物流経費の追加など、まさにこれらの課題が発生することがよくあります。 Flexitanks は、よりスマートな前進方法を提供します。

フレキシタンクは、液糖と甘味料を大量に輸送するための最新の食品グレードのソリューションを提供します。標準的なコンテナ内に設置すると、特殊な輸送装置を必要とせずにコンテナを大容量の液体キャリアに変換します。食品グレードの安全性、運用効率、コストの利点を組み合わせることで、現代の大量液体輸送に信頼できるソリューションを提供します。

40 フィート フレキシタンク: 今日の市場への重要な新しい補足 - 20 フィート フレキシタンクが業界の標準になっている一方で、市場は現在、20 フィート コンテナの不足、コンテナ リース コストの上昇、ペイロード効率の向上に対する需要の増大という新たな現実に直面しています。ここで 40 フィートのフレキシタンクが活躍します。 40 フィートのフレキシタンクには、いくつかの戦略的利点があります。積載効率の向上とトン当たりのコストの削減。粘度が安定した食用油に最適です。長距離鉄道輸送に自然に適合します。