Vigezo vya uteuzi wa chombo kwa FlexiTank

FlexiTank ni aina mpya ya chombo rahisi cha ufungaji ambacho kinaweza kuhifadhi na kusafirisha mizigo kadhaa ya kioevu isiyo na hatari. Kila chombo kinaweza kuwekwa tu kwenye chombo cha kiwango cha kimataifa cha mita 20. Kwa kiwango fulani, inaweza kuchukua nafasi ya ufungaji wa jadi kama vile mizinga ya gharama kubwa na ngoma za chuma, ambazo zinaweza kupunguza sana gharama za upakiaji na kutoa, ufungaji, usafirishaji na usimamizi wa nyenzo, na kuboresha ufanisi wa vifaa.

FlexiTank ni aina ya nyenzo rahisi za ufungaji, kwa hivyo kuna mahitaji fulani kwa mazingira ya ndani ya chombo. Kabla ya kutumia FlexiTank, chagua kontena inayokidhi mahitaji ya kuhakikisha usalama wa FlexiTank wakati wa usafirishaji. Wakati wa kuchagua vyombo, lazima tufuate vigezo vya uteuzi. Ikiwa chombo kilichochaguliwa hakifikii vigezo vya uteuzi, inaweza kusababisha kuvuja kwa FlexiTank na upotezaji wa mizigo. Kwa sasa, uvujaji wa FlexiTank kwa sababu ya vyombo visivyofaa hufanyika mara kwa mara, na hata ilisababisha idadi kubwa ya uvujaji. 

Shida za kawaida ambazo kwa ujumla husababisha uvujaji wa FlexiTank ni kama ifuatavyo:

1. Waya wa chuma

2. Chombo

3. Karatasi ya chuma

4. Misumari

5. Hali ya chombo

6. Kuingiza kontena

Kunaweza kuwa na vitu vya kigeni, vitu vikali kwenye chombo, na athari nyingi za matengenezo ya nje kwenye chombo, nk, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa FlexiTank. Kwa hivyo, uteuzi madhubuti wa vyombo ni sharti la kuhakikisha usalama wa FlexiTank na shehena.

LAF inapendekeza kuchagua vyombo kulingana na vigezo vifuatavyo:

Chombo kinapaswa kuwa 20gp ISO chombo, uzani wake wa tare + upakiaji uwezo wa30480kg

● Uzito wa jumla baada ya kupakia kwa kipimo cha moja kwa moja ＜ 30480kg.

● Kila FlexiTank inaweza kupakia ± 3% ya uwezo wa kawaida.

● Mfumo wa FlexiTank pia utazingatia bahari ya kimataifa;  Miongozo ya shirika kwa ufungaji wa vifaa vya usafirishaji wa mizigo.

● Ikiwa kuna shida yoyote katika uadilifu wa muundo wa chombo au uwezo wake wa kusanikisha au kusafirisha FlexiTank, chombo kinapaswa kurekebishwa au kubadilishwa.

● Ikiwa kuna kingo zozote kali, dents au kasoro zingine katika ukuta wa ndani wa chombo, au hali yoyote isiyo sawa ambayo inaweza kuharibu, snag au chaff flexitank, maeneo hayo yote yanapaswa kuondolewa au kufunikwa na nyenzo ya kutosha ya kinga.

● Kuta za mbele na za upande

 Iliyowekwa kwa urefu wote, paneli za gorofa au alama hazikubaliki.

 Welds za ujenzi lazima ziwe laini na huru kutoka kingo kali. Welds za kukarabati zinapaswa kuwa laini na huru kutoka kingo kali.

 Dents, upungufu unaruhusiwa tu ikiwa ni laini na huru kutoka kwa kingo kali.

 Dents, upungufu na alama za ukarabati zinazoruhusiwa zinapaswa kuwa laini.

 Marekebisho yanakubalika, lakini chombo kilichorekebishwa kitakidhi mahitaji ya mwongozo huu.

● Sakafu ya chombo

 Splinters na misumari inayojitokeza, screws na marekebisho mengine hayakubaliki.

 Gouge haitakuwa zaidi kuliko 15mm, na gouges zote zinapaswa kufunikwa na katoni inayofaa ya kinga.

 Upotovu wa mbao za karibu au paneli haipaswi kuwa kubwa kuliko 10mm. Makosa yote yanapaswa kufunikwa na katoni ya kinga.

● Mambo ya ndani

 Slots za nyuma za nyuma zinapaswa kuwa katika mpangilio, na kuwa huru kutoka kwa dent yoyote au kizuizi.

Pete za Lashing ziko katika mpangilio.

Hakutakuwa na kingo zozote kali au mikwaruzo kupita kiasi kwenye ukuta wa mambo ya ndani.

Kuta na paa zote ni bure kutoka kwa maeneo muhimu ya kutu au rangi ya rangi.

Sakafu na kuta ni safi yaani bure ya grit, kaboni, mchanga, mabaki ya mizigo nk.

Sakafu na kuta ni bure kutoka kwa stain zinazoweza kuhamishwa au harufu muhimu.

Vifaa vinavyofaa vya kinga vinapaswa kuwekwa juu ya sakafu na kuta.

● Vifaa kwenye milango

Kila mlango unapaswa kuwa na angalau jozi ya baa za kufunga na min. Mabano matatu ya kufunga bar.

Cams za kufunga bar zimefungwa kikamilifu ndani ya viboreshaji vya juu na chini.

Bawaba ziko katika mpangilio kamili wa kufanya kazi na zinaweza kusonga kwa uhuru.

Kurekebisha gia ya mlango ndani ya milango ni bure kutoka kwa alama kali na kingo.

● Milango

Milango inaweza kufungwa bila kuzuia mfumo wa kuzuia FlexiTank.

 Ili kuhakikisha kuwa milango inakaribia vizuri, chombo kinapaswa kuwekwa kwenye ardhi ya usawa wakati wa kusukuma kioevu ndani ya FlexiTank.

● Bamba la idhini ya usalama (CSC)

Sahani halali ya CSC inapaswa kushikamana salama kwenye chombo.

● nje

Sehemu ya nje itakuwa huru kutoka kwa alama yoyote inayohusiana na usafirishaji wa zamani.

Kufuata vigezo vya uteuzi wa vyombo vinaweza kupunguza vizuri nafasi ya kuvuja, na kuhakikisha usafirishaji wa kioevu salama na flexitanks, ili kuzuia upotezaji wowote wa mizigo.