ភ័ស្តុភារបៃតងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយវេចខ្ចប់ដែលអាចបត់បែនបាន

ចាប់តាំងពីអង្គការសហប្រជាជាតិបានស្នើឱ្យគោលដៅនៃអព្យាក្រឹតភាពកាបូនមានការកើនឡើងជាសកលក្នុងវិស័យអព្យាក្រឹតភាពកាបូន។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 2021 លោកប្រធានាធិបតីស៊ីជីនពីងបានស្នើឱ្យបញ្ចូល 'កាបូននូវកាបូនអព្យាក្រឹត ' 'កាបូនសំណង់នៅក្នុងប្លង់អរិយធម៌សំណង់អេកូឡូស៊ីដូច្នេះដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃកាបូននៅឆ្នាំ 2030 តាមការគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2060 តាមការគ្រោងទុក។ ដើម្បីទទួលបានគោលដៅ 'កាបោន ' កាបូន 'បានចេញផែនការការងារមួយចំនួនរួមមានការវិនិយោគមូលធនដែលទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកាបូនក្នុងមួយក្រុមហ៊ុនផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន LAF ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូននូវការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនផងដែរ ។

បច្ចេកវិទ្យាអិលអេហ្វអេសគឺជាសហគ្រាសវេចខ្ចប់ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មការលក់និងសេវាកម្មវានៅតែបន្តរចនានិងអភិវឌ្ឍផលិតផលវេចខ្ចប់បៃតងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពណ៌បៃតងតាមរយៈការច្នៃប្រឌិត។ បច្ចេកវិទ្យា LAF បានដាក់ចេញនូវ lipitank និង lier កុងតឺន័រដើម្បីដឹកវត្ថុរាវដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ធំ, ម្សៅដែលហូរដោយឥតគិតថ្លៃ, និង granules, ទាំងពីរនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងចំណោមអតិថិជន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំវត្ថុរាវប្រមាណ 6 ពាន់លានលីត្រត្រូវបានខ្ចប់និងដឹកជញ្ជូនជាមួយ Laf Flexotings និងម្សៅក្រាមក្រូអ៊ីនប្រមាណ 2 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយប្រើឧបករណ៍កុងតឺន័រ LAF ។ ទាំងការទទួលទានថាមពលនិងការបំភាយកាបូនត្រូវបានកាត់បន្ថយទាំងក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

យក Frink Protpitank ឧទាហរណ៍បើប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលវេចខ្ចប់រាវប្រពៃណី Expitank គឺជាផលិតផលដឹកជញ្ជូនមួយដែលមិនចាំបាច់កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលមួយនឹងជួយសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃផ្លូវថ្នល់និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាពិសេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីការផ្ទុក, Flexpitank មិនចាំបាច់ត្រូវបានសម្អាតដែលអាចរក្សាទុកដោយផ្ទាល់នូវការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូនប្រអប់ទទេទៅទីតាំងសំអាតហើយត្រឡប់វាវិញ។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែ Flexitank ខ្លួនវាគឺស្រាលជាងមុនវាជួយសន្សំសំចៃនូវការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនវាក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនរាវ។ ទាំងអស់នេះអាចកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតឌីអុកស៊ីត។

លើសពីនេះទៀត Flexitank 20 ជីកាបៃអាចមានរាវជាងផលិតផលវេចខ្ចប់រាវប្រពៃណីផ្សេងទៀត។ ការប្រើស្គរដែកជាគំរូមួយធុងមួយដែលមានធុងដែកចំនួន 80 ដែលមានរាវ 17.600 លីឬមួយបត់បែនមួយដែលមានរាវ 24.000 អិល។ ជាមធ្យមកុងតឺន័រ 20GP ដែលមាន Flexitank មួយអាចផ្ទុក 6.400l បានច្រើនជាង 36% ជំនួសឱ្យស្គរដែក។ នៅក្រោមអត្រាការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រខ្ពស់ក្នុងស្ថានភាពរោគនៃការរីករាលដាល 'ការបើកប្រាក់ខែបន្ថែមទៀត ' នឹងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនដោយផ្ទាល់ដែលបានបង្កើតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនមហាសមុទ្រ។

លើសពីនេះទៀតដំណើរការផលិតរបស់ស្គរធ្វើពីដែកធ្វើឱ្យមានថាមពលច្រើន។ នៅប្រទេសចិនវាត្រូវចំណាយស្គរដែកចំនួន 2,28 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំហើយដែកថែបគ្រប់ 3 តោនដែលបានផលិតនឹងបញ្ចេញថាមពលកាបូនឌីអុកស៊ីតចំនួន 1,82 តោននឹងត្រូវបានផលិតដោយសារផលិតស្គរដែកថែបរៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងការបំភាយកាបូននៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិត Flexitank គឺមានចំនួនតិចតួចណាស់។

ស្គរនៅតែត្រូវការចំនួនធំ ៗ នៃផែសម្រាប់ផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូន។ ឧត្ដមជាង 90% គឺជាផតថលធ្វើពីឈើដើមឈើដែលបាត់បង់សម្រាប់ផលិតផតថលអាចស្រូបយកកាបូនឌីអុកស៊ីតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្ទុយទៅវិញ FrackLitank មិនតម្រូវឱ្យមានកំរាលទេហើយលើកលែងតែស្រទាប់ខាងក្នុងដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយអង្គធាតុរាវបារដែកថែបរបស់វាភាគច្រើននៃក្រដាសស្រទាប់ទាំងអស់អាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត។

ការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយនិងការប្រើប្រាស់ Flexipank ក្នុងគីមីប្រេងឥន្ធនៈចំណីអាហារចំណីអាហារនិងការដឹកជញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីដែលនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងការបំភាយកាបូនក្នុងសហគ្រាសជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន។