Opis produktu
Dry Bulk Liner, zwany także wykładziną kontenerową, jest szeroko stosowany w kontenerach ISO o długości 20 stóp / 30 stóp / 40 stóp, odpowiednich do luzem sypkich granulek i proszku.
Dry Bulk Liner to najlepsze rozwiązanie dla sypkich, bezpiecznych, sypkich peletek, granulek i proszku,
w porównaniu z tradycyjnymi workami typu jumbo lub nawet małymi workami tkanymi z PP, umożliwia transport kontenerowy
materiałów sypkich, wydajnych i opłacalnych.
LAF oferuje wykładziny do suchych materiałów sypkich z materiałów PE, PP, HDPE i aluminium, a także może zaprojektować wykładzinę w zależności od rodzaju kontenera, właściwości fizycznych i chemicznych ładunku oraz sprzętu do załadunku i rozładunku.
Dostosowany do indywidualnych potrzeb suchy wykładzina masowa jest dostarczana zgodnie z określonymi cechami ładunku, maszyną ładującą w fabryce dostawcy oraz maszyną rozładowczą w fabryce odbiorcy ładunku.
Cukier, słód, ryż, ziarna soi, zboża, rośliny strączkowe, pszenica / płatki, owies / płatki, orzechy, nasiona, kwas cytrynowy, ziarna kawy, kakao, ziemniaki / mąka / płatki, sól itp.
PTA, polimery nylonowe, żywica PP, żywica PVC, proszek aluminiowy, pigmenty, minerały, granulaty poliestrowe, granulaty PE i PP, granulaty poliwęglanowe, żywica ABS, barwniki, skrobie, detergenty, granulki polistyrenu itp.
Zwiększa ładowność kontenerów.
Zmniejsza koszty pakowania i recyklingu.
Zmniejszone zapotrzebowanie na siłę roboczą.
Brak zanieczyszczeń produktów.
Nie ma potrzeby pośredniego przechowywania suchych materiałów luzem.
Suchy wkład masowy to nowy rodzaj metody pakowania, który umieszcza się w kontenerze o długości 20 lub 40 stóp i można go stosować w przypadku przesyłek o dużym tonażu towarów granulowanych i sproszkowanych. Technologia LAF łączy w sobie transport liniowy suchych ładunków masowych i transport kontenerowy, aby osiągnąć transport kontenerowy suchych masowych, obalić tradycyjny łańcuch dostaw logistyki ładunków proszkowych i granulowanych oraz poprawić ogólną wydajność przepływu suchych ładunków masowych i działania łańcucha dostaw.
LAF angażuje się w zastępowanie różnych rodzajów transportu „masowych i spożywczych” na „kontenerowy” rodzaj transportu, zastępując obsługę ręczną zmechanizowanym załadunkiem i rozładunkiem, a także angażuje się w poprawę efektywności logistyki przedsiębiorstwa i zmniejszenie kompleksowych kosztów logistyki. Mam nadzieję na prowadzenie szerokiej współpracy ze wszystkimi środowiskami w celu promowania poprawy i rozwoju efektywności logistycznej płynnych ładunków masowych (nieniebezpieczna płynna żywność, chemikalia, zboże, proszek, granulaty itp.).
